Zeekr, brandul premium de mobilitate electrică al grupului Geely, a anunțat la Brussels Motor Show 2026 lansarea modelului 7GT, un shooting brake electric de clasă medie, cu preț de pornire sub 46.000 €, ca parte a unei strategii ambițioase de cucerire a pieței europene. Modelul reprezintă al patrulea vehicul Zeekr vândut în Europa, alăturându-se lui 001 (shooting brake mare), X (crossover compact) și 7X (crossover de mărimi medii).
Construit pe platforma PMA2+ (cunoscută și drept SEA3), 7GT a fost gândit din start și special pentru cumpărătorii europeni care apreciază silueta practică a break-urilor, dar doresc performanțe și stil de sedan sportiv.
„Segmentul shooting brake este esențial în piața premium europeană. Cu 7GT oferim o combinație unică de spațiu, tehnologie de top și un preț extrem de competitiv”, a declarat CEO-ul Zeekr Europe.
Cu prețul de start de 45.990 €, 7GT intră direct în competiție cu BMW i4, Audi A6 e-tron, Tesla Model 3 și alții. Zeekr pariază însă pe silueta shooting brake pentru a se diferenția într-o piață dominată de SUV-uri și sedanuri clasice.
Interiorul urmează estetica minimalist-high-tech a mărcii: ecran OLED central de 15 inchi, head-up display cu realitate augmentată și sisteme avansat de asistență a șoferului. Sub ”capotă” – două variante de propulsie și două baterii la alegere. Mai multe detalii și cifre vezi aici.
Lansarea 7GT vine într-un moment tensionat pentru producătorii chinezi în Europa, care sunt afectați de tarife vamale suplimentare. În ciuda acestor obstacole, Zeekr accelerează extinderea: rețeaua proprie de vânzări și service este deja activă în Suedia și Olanda, urmând să se extindă în Germania, Franța, Italia, Norvegia și alte țări până la finalul anului curent.
Pentru a reduce impactul tarifelor, grupul Geely analizează posibilitatea producției locale în Europa – fie prin fabricile Volvo (cum există intenția să se întâmple în SUA), fie printr-o fabrică dedicată în Polonia sau Spania (la moment o speculație).
Noul 7GT va ajunge în showroomurile europene din trimestrul II al anului curent, cu precomenzi deschise deja în anumite piețe. Din informațiile noastre, în Republica Moldova modelul va fi disponibil doar la comandă.
Ce părere aveți despre 7GT și strategia Zeekr în Europa? L-ați alege în detrimentul concurenților? Spuneți în comentarii!
Notă: În acest scurt reportaj video, Constantin Mihalachi a filmat mașina înaintea publicării datelor oficiale despre modelul în specificație europeană. Astfel, afirmația sa privind autonomia maximă face referire la cea a modelului chinez, măsurată în ciclul CLTC. Autonomia maximă a modelului european este declarată de 655 km (WLTP), cu un consum de 16.6-19.8 kWh la 100 km.
Apropo, iată cum răspunde Zeekr la o populară întrebare pe paginile sale de socializare, privind prețurile duble ale mașinilor sale în Europa, comparativ cu cele de acasă:
„Prețurile europene reflectă extra investiții. Acest lucru se datorează în principal cerințelor mai stricte din Europa. Vehiculele vândute în Europa sunt supuse unor dezvoltări și adaptări suplimentare pentru a îndeplini standardele de siguranță, performanță, mediu și omologare de tip locale.” + taxele vamale adăugate
Cmentariile sunt închise