(video) Premieră în Europa: Noul Subaru Outback a ajuns pe bătrânul continent

La doi ani de la premiera sa în America de Nord, a șasea generație Subaru Outback intră pe piețele de pe alte continente. La începutul lunii martie, vânzările au început în Australia și Oceania, iar acum şi-a făcut debutul european. Automobilele pentru aceste pieţe vor fi produse în Japonia.

Caracteristici cheie:

• Amintim că acest station wagon crossover SUV a fost aşezat pe noua platformă modulară SGP. Aceasta oferă o protecţie de primă clasă a pasagerilor datorită unei creșteri a cantității de panouri din oțel de înaltă rezistență pentru un corp mai ușor și o protecție sporită, cu +40% eficiență a absorbției energiei la impact. Corpul a fost substanțial întărit cu un nou cadru structural (structură completă a cadrului interior) și suplimentar cu alte grinzi și sub-cadre.
• A devenit puţin mai mare în dimensiuni: 4.870 (+50) x 1.875 (+35) x 1.675 x 2.745 mm are în lungime, lăţime, înălţime şi ampatament. 
• Garda la sol îi măsoară 213 mm (cu unghi de atac, rampă şi degajare de 9.7, 21 şi 22.6 grade). Poate tracta o remorcă de de două tone.
• Interiorul a devenit mai spațios atât în ​​lățime, cât și în lungime: distanța dintre rânduri a fost mărită cu 11 mm. Volumul portbagajului variază între 522 (+10) şi 1.822 litri (+21 litri), iar deschiderea portbagajului a devenit mai largă cu 30 de mm.
• În parbrizul și geamurile portierelor frontale a fost adăugat un strat de film special pentru a îmbunătăți izolarea fonică, în timp ce pentru finisare se folosesc materiale de o calitate mai superioară (inclusiv piele Nappa).
• În spatele volanului, în ciuda tendinţelor de ultimă oră, stă un panou de bord cu ceasuri analogice. Standard este monitorul central vertical de 11.6 inci (suportă Apple CarPlay şi Android Auto) şi o frână de mână electrică.
• Standard vine complexul EyeSight cu o cameră stereo sub parbriz. Acesta este responsabil pentru frânarea automată, controlul automat al vitezei de croazieră, menţinerea în bandă și alte funcții. Există și o cameră în cabină care detectează fața șoferului și îi monitorizează oboseala sau atenţia distrasă. Iar camera video retrovizoare de pe hayon are un spălător acum.
• Lista completă de sisteme de asistenţă include: Advanced Adaptive Cruise Control with Lane Centering Function, Emergency Lane Keep Assist, Speed Sign Recognition with Intelligent Speed Limiter, Lane Departure Warning with steering wheel vibration, Lane Departure Prevention, Pre-Collision Braking System, Driver Monitoring System, Reverse Automatic braking, Subaru Rear Vehicle Detection, Multi View Monitors, Rear Seat Reminder.
• Din păcate, Outback-ul japonez/internaţional este lipsit de benzinarul turbo puternic pe care îl are modelul american. Prin urmare, în Australia și Europa, noul break este oferit numai cu un benzinar boxer natural aspirat modernizat de 2.5 litri şi cu patru cilindri (169 CP/252 Nm). Are 90% componente noi, pe lângă un sistem de injecție directă, o compresie crescută şi un sistem full-time start-stop.
• Este cuplat acest propulsor la un variator Lineartronic modernizat (imită o cutie de vitete automată în opt trepte), cu un raport de transmisie extins și un nou sistem hidraulic. Standard mai este un sistem de tracțiune integrală permanentă S-AWD (cu ambreiaj care conectează puntea din spate), un sistem electronic de control al vectorului de tracţiune prin utilizarea frânelor standard și un sistem de control al tracțiunii X-Mode cu două moduri off-road (zăpadă/sol și zăpadă/noroi). 
• Cu toate aceste agregate poate face 0-100 de km/h în 10.2 secunde şi poate rula cu maxim 193 de km/h.
• Manevrabilitatea și confortul au fost sporite cu îmbunătățiri semnificative aduse suspensiei și șasiului, eliminând vibrațiile din sistemul de direcție, podea și scaune. Rigiditatea corpului SGP, cu o amplasare optimă a materialelor de amortizare și izolare fonică și curse de suspensie crescute, sporesc performanța de absorbție pe suprafețele inegale ale drumului și cresc semnificativ liniștea în cabină. Structurile recondiționate ale caroseriei și șasiului asigură mai puține ruliuri, reduse cu 50%, o stabilitate excelentă pe linie dreaptă și o reacție de direcție mai rapidă și mai liniară, adaptată intenției șoferului.
• Sistemul standard SI-DRIVE care poate fi selectat de șofer, îi permite să adapteze caracteristicile supapei de accelerație alegând între modurile Inteligent și Sport, adăugând mai multă flexibilitate pentru o conducere mai convenabilă și mai plăcută.

În showroom-urile europene maşina va apărea din aprilie. În Germania preţul de start este de 40.900 de euro.

În ultimii 26 de ani, Outback s-a vândut în peste 303.000 de unități în Europa. Producția-i globală totală depășește 66 milioane de unități (din 1989).