(video) Premieră mondială: BYD lansează terminalul de încărcare de 1360 kW pentru autoturisme
Compania chineză BYD a organizat un eveniment dedicat lansării platformei BYD Super e-Platform și startul perioadei de presale a noilor modele Han L și Tang L EV. O noutate anunțată în paralel este primul terminal de încărcare rapidă pentru autoturisme cu o putere de 1360 kW!
Terminalele de încărcare cu o putere de cel puțin 1 MW nu sunt o noutate. Acestea există deja prin lume, deși într-un număr infim, dar sunt dedicate camioanelor electrice, gen Tesla Semi. Mai mult, dispun de conectorul proprietar și mai impunător – MCS.
Acum însă cei de la BYD devin primii care lansează un terminal de 1360 kW (cu GB/T) pentru autoturisme și au deja gata primele modele care vor putea profita pe deplin de el. Președintele companiei, Wang Chuanfu, a anunțat că BYD va înființa peste 4000 de astfel de terminale prin China.
Noul Megawatt flash-charging terminal este complet răcit cu apă.
Componentele cheie ale noii platforme BYD Super E
Sistem electric de înaltă tensiune de 1000V!
Super e-Platform introduce Flash Charging Battery de la BYD, care dispune de un canal ionic ultra-rapid de la anodul bateriei la catod pentru un curent de încărcare maxim de 1000A și o rată de încărcare maximă de 10C – ambele puncte de referință pentru producția de masă. În ”traducere” – 400 km autonomie după doar cinci minute de încărcare sau 2 km autonomie per secundă de încărcare.
În timpul testului live, terminalul a atins nivelul de putere de 1 MW în 10 secunde (în timp ce încărca Han L EV și Tang L EV). Timpul de încărcare de la 7 la 50% a fost de doar 4.5 minute.
Noile modele BYD sunt dotate cu două prize (încărcătoare de bord) pe fiecare parte și suportă astfel încărcarea de la două terminale în paralel. BYD a dezvoltat în acest sens tehnologia inovatoare „dual-gun charging” care poate transforma instantaneu încărcătoarele rapide în încărcătoare ultra-rapide și superchargerele în încărcătoare flash. Tehnologia „intelligent boost”, o altă premieră mondială, asigură compatibilitatea cu stațiile publice de încărcare, permițând încărcarea convenabilă într-o mare varietate de locații.
Deocamdată cel mai rapid electromotor din lume produs în serie
Noul electromotor BYD se poate roti cu până la 30.511 rotații pe minut. Aceasta este cea mai mare valoare a oricărui electromotor produs în serie din lume și este primul electromotor produs în serie care poate dezvolta peste 30.000 rpm.
Agregatul are o putere de vârf de până la 580 kW (789 CP), cea mai mare a oricărui electromotor produs în serie din lume, depășind performanța unui V12 pe combustibil. De asemenea, are o densitate de putere de 16.4 kW/kg, cea mai mare din industrie, declară BYD.
O nouă generație de cipuri
Pentru a susține aceste cifre mari, BYD a dezvoltat și produs în masă o nouă generație de power chip din carbură de siliciu (SiC) de calitate auto, cu o tensiune nominală de până la 1500 V – primul power chip SiC produs în masă din industrie, cu cea mai înaltă tensiune nominală de până acum.
Prețuri
Amintim că modelele complet electrice Han L și Tang L se vor propune cu tracțiune spate (680 CP) sau tracțiune integrală care va include electromotorul performant sus descris (1101 CP).
În această perioadă de presale, prețurile pentru Han L în China sunt de 270-350 de mii de yuani (34.300-44.400 euro). Pentru Tang L sunt de 280-360 de mii de yuani (35.500-45.700 euro).
Ambele modele se mândresc cu performanțe puternice, Han L EV accelerând de la 0-100 de km/h în 2.7 secunde, iar Tang L EV în 3.6 secunde. BYD afirmă că pot face exercițiul de peste 70 de ori consecutiv fără a pierde din putere. Viteza maximă e limitată la 270 și 265 km/h respectiv, deși sedanul e capabil și de 305 km/h.
Ambele mai sunt echipate cu sistemul de conducere inteligentă BYD God’s Eye B, cu hardware care include un LiDAR montat pe acoperiș. Lansarea versiunilor hibride va avea loc la un eveniment separat din aprilie.
Cmentariile sunt închise