Land Rover deschide un capitol crucial în istoria de peste două decenii a SUV-ului său de performanță prin lansarea oficială a noului Range Rover Sport Electric. Disponibil pentru comandă, noul model redefinește conceptul de dinamică sportivă de lux, devenind cel mai puternic și mai receptiv Range Rover Sport creat vreodată.
Proiectat și fabricat în Regatul Unit la uzina din Solihull (pe aceleași linii de producție cu versiunile PHEV, benzină și diesel), noul EV se alătură familiei Range Rover Sport pe arhitectura flexibilă MLA-Flex.
Iar pentru a-și demonstra din start capabilitățile dinamice și rezistența extremă, noul SUV electric a parcurs testul final al programului său global de dezvoltare — sfidătorul „Peak to Peak Challenge” — desfășurat la peste 900 de metri altitudine, în carierele de marmură în aer liber din Carrara, Italia.
Înfruntând pante/rampe abrupte de până la 45 de grade, prăpăstii adânci, temperaturi extreme și suprafețe imprevizibile (de la marmură șlefuită la straturi profunde de praf fin de marmură), noul Range Rover Sport Electric își continuă moștenirea probelor legendare: recordul pe traseul de la Pikes Peak Hill Climb, urcarea celor 999 de trepte spre „Heaven’s Gate” din China (Dragon Challenge) și escaladarea deversorului din Islanda. Programul global de testare a inclus în premieră și circuitul privat Magarigawa Club de lângă Tokyo, Japonia.
CARACTERISTICI CHEIE:
Sistem de Propulsie
Noul Range Rover Sport Electric integrează un sistem de propulsie electrică avansat, proiectat pentru a oferi un efort minim la rulare, rafinament și un răspuns instantaneu la apăsarea pedalei de accelerație. De altfel este comun cu cel introdus pe fratele mai mare.
- Arhitectură Dual-Motor și Performanțe Record:
- Două motoare electrice de 260 kW: Dezvoltă o putere totală de 550 CP și un cuplu instantaneu de 850 Nm — cel mai mare cuplu furnizat vreodată pe un Range Rover Sport.
- Urcarea și livrarea cuplului: Cuplul crește cu 50% mai rapid comparativ cu Range Rover Electric, oferind un răspuns de până la 100 de ori mai rapid decât al unui model Range Rover Sport cu motor cu ardere internă!
- Accelerație 0–97 km/h: Realizată în doar 4.3 secunde când este activată funcția Dynamic Launch Mode (performanță ce egalează versiunea Range Rover Sport P540 alimentată de motorul V8).
- Motorizare alternativă de bază cu 450 CP și 677 Nm.
- Control Inteligent al Cuplului și Moduri de Rulare:
- Intelligent Torque Management: Ajustează livrarea cuplului în câteva milisecunde, transformând fiecare comandă într-o acțiune imediată pe teren schimbător.
- Dynamic Mode: Ascute reacțiile ansamblului pentru o experiență de condus extrem de angajantă și sportivă.
- Single Pedal Driving: Sistem special calibrat pentru șosea și off-road, ce permite oprirea și menținerea pe loc a vehiculului fără atingerea pedalei de frână, crescând implicarea șoferului și optimizând eficiența energetică.
- Design Sonor Exclusivist: Design acustic special dezvoltat, stratificând tonuri simple ce îmbină muzica și ingineria pentru a sublinia caracterul fiecărui mod de rulare și a încuraja conectarea șoferului cu mașina.
Baterie și Tehnologie de Încărcare Split-Charging
Construit pe arhitectura flexibilă MLA-Flex, noul SUV oferă autonomie ridicată și viteze mari de reîncărcare la stațiile DC de mare putere.
- Baterie Litiu-Ion și Management Termic ThermAssist™:
- Capacitate Baterie: Pachet litiu-ion cu densitate energetică mare de 118.5 kWh, protejat într-o carcasă din aluminiu de înaltă rezistență.
- Autonomie Oficială WLTP: Până la 609 km în ciclu combinat WLTP.
- Autonomie în Lumea Reală: Până la 536 km pe trasee standardizate.
- Consum Oficial de Energie Electrică: 21.8 – 22.7 kWh/100 km.
- Sistem ThermAssist™: Management termic inteligent ce optimizează performanța bateriei și capacitatea de încărcare în condiții climatice extreme (inclusiv vreme rece).
- Tehnologie de Încărcare Rapidă:
- Arhitectură de 800 volți cu Split-Charging: Permite utilizarea la maximum a celor mai rapide rețele publice de încărcare DC.
- Încărcare DC Rapidă (cu până la 350 kW): Reîncărcare 10-80% în 22 de minute.
- Autonomie Adăugată Rapid: Până la 220 km adăugați în aproximativ 10 minute la rata maximă de încărcare.
- Încărcare Casnică & Aplicația Range Rover App: Încărcător casnic opțional elegant (Range Rover home charger) și integrare completă în aplicația Range Rover App pentru programare, localizare stații și explorarea lumii Range Rover.
- Siguranță, Testare Baterie și Servicii Over-The-Air:
- Testare Extremă în Laborator: În noul laborator JLR, bateriile sunt supuse la șocuri și vibrații pe axe multiple la temperaturi extreme cuprinse între -40°C și +90°C.
- Battery Digital Twin: Sistem digital de monitorizare proactivă și întreținere a stării bateriei prin actualizări Software Over the Air (SOTA – necesită cont InControl activ și conexiune de rețea).
- Garanție Baterie: 8 ani sau 160.000 km (acoperirea exactă poate varia în funcție de piață).
- Protocol de Mediu la Teste: Toate secvențele off-road au fost realizate de șoferi profesioniști pe teren privat cu autorizație completă; refacerea mediului a fost efectuată fără a lăsa urme (leave no tracks).
Șasiu Avansat și Capabilități Off-Road Necompromise
Noul Range Rover Sport Electric aduce îmbunătățiri majore la nivelul structurii de rezistență, coborând centrul de greutate și crescând agilitatea pe orice suprafață.
- Platformă Rigidizată și Centru de Greutate Coborât:
- Rigiditate Torsională Mărită: Structură a caroseriei cu 61% mai rigidă comparativ cu modelele hibride plug-in.
- Centru de Greutate Coborât: Coborât cu 73 mm față de versiunile PHEV, oferind o senzație de mașină mai compactă, mai bine înfiptă în drum și mai agilă.
- Tehnologii Avansate de Șasiu:
- Dynamic Response Pro & Electronic Active Roll Control (eARC): Aplică o forță de până la 1400 Nm pe fiecare punte pentru a elimina ruliul caroseriei în viraje strânse (echipare standard pe modelele cu 550 CP, opțională pe cele cu 450 CP).
- All-Wheel Steering (Direcție Integrală): Virarea tuturor celor patru roți permite abordarea virajelor strânse din cariere fără manevre în marșarier (standard pe 550 CP, opțională pe 450 CP).
- Amortizoare cu supapă dublă & Adaptive Dynamics: Monitorizează 100 de parametri de 500 de ori pe secundă pentru un control absolut al ruliului și tangajului la frânare și accelerare.
- Dynamic Air Suspension (Suspensie Pneumatică Dinamică): Lucrează în armonie cu sistemul Intelligent Traction Management pentru menținerea aderenței.
- Capabilități All-Terrain și Virtual All-Wheel Drive:
- Tracțiune Virtuală Integrală: Gestionare revoluționară a tracțiunii pe suprafețe extrem de alunecoase precum marmură șlefuită, praf fin de marmură, etc.
- Urcare pe Pante Extrem de Abrupte: Escaladează înclinații de până la 45 de grade.
- Adâncime Maximă de Trecere prin Apă: Poate traversa un vad de apă de până la 900 mm.
Design, Echipări și Personalizare
Forma exterioară păstrează profilul musculos caracteristic, adăugând elemente specifice optimizate pentru eficiență aerodinamică.
- Detalii Exterioare Aerodinamice:
- Grilă Frontală și Jante Optimizate Aerodinamic: Design specific vehiculelor electrice ce adaugă până la 16 km autonomie suplimentară la viteze de autostradă.
- Pachete de Stil Opționale: Pachet Black Pack și folie mată Satin Wrap pentru un aspect complet stealth.
- Niveluri de Echipare și Ediție Limitată First Edition:
- Gama include echipările Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography și First Edition (exemplarul din video fiind un Range Rover Sport Electric Autobiography cu dotări opționale).
- First Edition: Finisată în nuanța Zadar Grey cu folie protectoare Satin Wrap, plafon contrastant de culoare neagră și jante din aliaj de 22 inchi, printre altele.
- Serviciul Exclusiv Range Rover Bespoke (pentru Autobiography):
- Oferă opțiuni aproape nelimitate de culori pentru vopsea, combinații de configurare, finisaje din materiale nobile și personalizări unice (inclusiv broderii personalizate).
Noul Range Rover Sport Electric este valabil oficial și în Republica Moldova. Preț de start (pentru modelul cu 450 CP) este de 115.000 euro cu taxa de lux inclusă.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise