(video) Revoluția tăcută pe asfalt: Cum 1.9 miliarde de euro vor schimba fața drumurilor din Moldova
Pentru șoferii din Republica Moldova, subiectul drumurilor a fost dintotdeauna unul dureros. Gropi, denivelări, mașini distruse și accidente evitate cu greu – iată realitatea cu care s-au confruntat ani la rând cei care stau la volan zilnic. Însă peisajul începe să se schimbe vizibil, iar schimbarea nu este întâmplătoare.
De obicei, o „revoluție” este asociată cu zgomot, proteste, mișcări bruște sau schimbări radicale vizibile. În cazul drumurilor din Moldova, schimbarea nu se face cu fanfară – nu sunt parade, nu sunt anunțuri pompoase în fiecare zi. În schimb, asfaltul se întinde tăcut, zi după zi, kilometru după kilometru, iar șoferii observă diferența doar atunci când nu mai sar gropile.
Investiția europeană care schimbă regulile jocului
Uniunea Europeană, prin Planul de Creștere pentru Moldova și Facilitatea pentru Investiții în Conectivitate în Parteneriatul Estic (EPIC), a alocat un pachet istoric de 1.9 miliarde de euro. Din această sumă, 520 de milioane sunt granturi nerambursabile, iar restul împrumuturi în condiții extrem de favorabile. Banii nu sunt pentru „cârpeli” – sunt dedicați inclusiv pentru construcția și reparația a 3000 de kilometri de drumuri.
Până la începutul anului 2026, Moldova a primit circa 289 milioane. În martie 2026, Republica Moldova primit a doua tranșă mare condiționată de reforme, în valoare de 173 milioane euro. Suplimentar, Comisia Europeană a oferit încă 15.6 milioane de euro sub formă de granturi pentru proiectele investiționale. Deci, până în prezent Republica Moldova a beneficiat de un sfert din pachetul UE.
Ce înseamnă asta pentru șoferi?
Cei care circulă zilnic prin Chișinău cunosc diferența dintre centura veche și cea nouă – „ca de la cer la pământ”. Drumurile noi nu mai sunt doar niște petice, ci șosele proiectate să reziste, cu expertiză europeană adusă prin facilitatea EPIC.
Pentru transportatori, logistica devine mai rapidă și mai sigură. Pentru familii, deplasările devin mai confortabile. Pentru toată lumea, mașinile nu se mai distrug la fiecare sută de kilometri.
Prima autostradă națională de la Iași și Odesa sau drumul spre portul de la Dunăre – aceste proiecte nu sunt doar benzi de asfalt. Ele vor conecta Republica Moldova de rețeaua trans-europeană de transport, transformând o țară izolată într-un punct de tranzit și comerț. Iar pentru cei care stăteau ore întregi în trafic sau evitau gropile cu inima strânsă, această promisiune prinde contur în fiecare kilometru nou de drum.
Cmentariile sunt închise