(video) Scurtătura spre vama Leușeni este gata! Drumul național R33 din raionul Hîncești a fost recepționat
Locuitorii din raionul Hîncești și conducătorii auto care tranzitează zona beneficiază, începând de astăzi, 5 noiembrie 2026, de o arteră complet modernizată. Traseul național R33 Hîncești – Lăpușna – M1, reabilitat pe o lungime totală de 37.2 kilometri, a fost deschis oficial circulației în cadrul unui eveniment festiv.
Finalizarea unui șantier marcat de un deceniu de blocaje
Inaugurarea acestui tronson pune punct unei perioade îndelungate de așteptare, de peste un deceniu. Primul contract pentru execuția lucrărilor fusese semnat încă din anul 2014, însă din cauza nerespectării angajamentelor, acordul respectiv a fost reziliat în 2021. Ulterior, întreaga documentație tehnică a fost revizuită și actualizată, fiind organizată o nouă procedură de licitație pentru selectarea unui alt antreprenor general.
Lucrările efective în teren au fost reluate în luna aprilie 2024 și au fost încheiate cu succes în octombrie 2026. Proiectul a fost implementat ca parte integrantă a programului național „Reabilitarea drumurilor în Moldova IV”, beneficiind de o finanțare acordată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).
Valoarea investiției s-a ridicat la 38,75 milioane de euro. Prim-ministrul Vasile Tofan a subliniat că șantierul a respectat cu strictețe termenele și limitele financiare stabilite, declarând: „Drumul a fost livrat în termen și în buget. Construim Moldova la propriu, kilometru cu kilometru”.
Importanță strategică și traseu mai scurt spre vama Leușeni
Sectorul modernizat are un rol logistic esențial, asigurând conexiunea directă dintre orașul Hîncești și drumul magistral M1, una dintre principalele porți de legătură terestră cu municipiul Chișinău și cu România, prin punctul de trecere a frontierei de la Leușeni. Pentru șoferii care se deplasează între capitală și vama de la vest, traseul R33 reprezintă o scurtătură importantă: ruta este cu circa 20 de kilometri mai scurtă decât itinerarul clasic utilizat până acum.
În trecut, din pricina stării avansate de degradare, cu gropi adânci și denivelări majore, conducătorii auto erau nevoiți să ocolească pe distanțe lungi sau să înainteze cu doar câțiva kilometri pe oră. Noua infrastructură scade simțitor costurile logistice pentru mediul de afaceri și fermieri, facilitând transportul mărfurilor agricole spre piețele de desfacere și asigurând acces rapid la servicii pentru comunitățile locale.
Artera traversează nemijlocit cinci localități: Hîncești, Rusca, Lăpușna, Pervomaisc și Onești, oferind totodată legături de acces sigure spre satele Anini, Strîmbeni, Sofia și Crasnoarmeiscoe. În total, peste 21.000 de locuitori din satele raionului beneficiază în mod direct de noile condiții de trafic rutier.
Specificații tehnice, poduri noi și elemente de siguranță
Din perspectivă tehnică, drumul dispune de două benzi de circulație, lățimea părții carosabile asfaltate fiind de 7 metri. Pe anumite sectoare dificile, carosabilul a fost supralărgit pentru a fluidiza fluxul de transport. Constructorii au reabilitat complet întregul sistem rutier, au refăcut trei poduri și au construit 43 de podețe noi destinate colectării și evacuării apelor pluviale.
Pachetul de siguranță rutieră a inclus amenajarea de stații moderne pentru transportul public de călători, montarea bornelor kilometrice, instalarea parapetelor de protecție, amplasarea stâlpilor de semnalizare și aplicarea unui marcaj rutier nou. De asemenea, pe întreg parcursul traseului au fost instalate peste 1000 de indicatoare rutiere.
Infrastructura edilitară a fost completată prin modernizarea sistemului de iluminat stradal în orașul Hîncești și în satele Lăpușna și Onești, proiectul prevăzând montarea a 38 de piloni noi și echiparea cu corpuri moderne de iluminat a stâlpilor existenți.
Odată cu semnarea documentelor de recepție la terminarea lucrărilor, șoseaua intră oficial în perioada contractuală de notificare a defecțiunilor. Acest interval are o durată de 730 de zile (doi ani calendaristici), timp în care calitatea execuției va fi monitorizată permanent, antreprenorul având obligația legală de a remedia din fonduri proprii orice viciu sau degradare apărută pe traseu.
Cmentariile sunt închise