(video) Sfârșitul lucrărilor la podul din strada Mihai Viteazul se amână. Primăria: „Se execută în termen”
Lucrările de reparație la podul din strada Mihai Viteazul se desfășoară „conform planului” și vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2025. Totuși, circulația rutieră va fi redeschisă mai devreme.
Despre acest lucru a informat primarul general și viceprimarul în cadrul ședinței operative a serviciilor Primăriei Chișinău din 17 martie.
Lucrările de reparație a podului din strada Mihai Viteazul se execută în termen. Urmează ca acestea să fie finalizate la sfârșitul anului 2025, dar circulația rutieră va fi deschisă mai devreme. Podul necesita reparație urgentă, deoarece acesta, construit în anul 1974, nu a mai fost niciodată reparat capital. Costurile lucrărilor sunt ajustate la rata inflației anuale. Rog mass media să nu manipuleze pe marginea lucrărilor de reparație a podului, cu o semnificație strategică pentru Chișinău, fiind unul din cele mai mari poduri din republică. *** Ремонт моста на улице Михай Витязул ведется в срок. Завершение планируется к концу 2025 года. Мост требовал срочного ремонта, поскольку, построенный в 1974 году, он ни разу полностью не ремонтировался. Стоимость работ корректируется с учетом годового уровня инфляции. Прошу СМИ не манипулировать по поводу работ на мосту, который имеет стратегическое значение для Кишинева, являясь одним из крупнейших в республике.
Publicată de Ion Ceban pe Luni, 17 martie 2025
Asta în condițiile în care termenul anterior declarat de primar în vara lui 2024 a fost aprilie 2025…
Reabilitarea podului de pe strada Mihai ViteazulPublicată de Ion Ceban pe Luni, 29 iulie 2024
Reabilitarea podului de pe strada Mihai Viteazul. Contractul cu antreprenorul prevede finalizarea lucrărilor în luna aprilie 2025. Este cel mai mare pod de acest tip din Republica Moldova, având 370 de metri lungime. În comparație, podul de pe șoseaua Balcani are 70 de metri și este în reparație de 7 ani. Dacă termenii contractului nu vor fi respectați, atunci vom vorbi despre măsurile întreprinse. ***
Iar conform unor afișe pentru care s-au cheltuit bani suplimentari din buget, instalate pe șantier tot în vara lui 2024, era scris cu litere de tipar că podul este în reparație capitală, conform contractului până în 2025…
Iar termenii inițiali au fost…
Apropo, și costurile lucrărilor au crescut, mai nou, până la 128 de milioane de lei (sumă ajustată la rata inflației actuale), de la 77 de milioane de lei iniţial (bugetul planificat era de 57 milioane).
Lucrările au început într-un final, la propriu, prin închiderea unui sens de circulație, în aprilie 2023. Din septembrie 2024 circulația a fost mutată pe sensul care are carosabilul reabilitat.
Cmentariile sunt închise