(video) Ultima sesiune de crash teste Euro NCAP din 2025 implică 20 de automobile
Ultima sesiune din 2025! Evaluarea independentă a Euro NCAP pentru noul CLA arată o performanță remarcabilă în materie de siguranță și demonstrează angajamentul de lungă durată al Mercedes-Benz în dezvoltarea de mașini mai sigure. Modelul obține un scor ridicat în toate cele patru categorii care contribuie la ratingul general Euro NCAP.
Alte modele remarcabile în această rundă finală de testare pentru 2025, care au obținut cinci stele Euro NCAP, sunt MAZDA CX-5, care a obținut, de asemenea, un scor ridicat la performanța Safety Assist, alături de Deepal S05, Porsche Cayenne și Volkswagen T-Roc, toate obținând scoruri excelente la protecția ocupanților adulți.
Euro NCAP subliniază încă o dată influența și importanța pachetelor opționale de siguranță pentru siguranță, demonstrată aici de scorurile diferite ale modelului KIA EV4. Iar sub nivelul superior se află rezultate bune la toate capitolele pentru noile Alpine A390, Jeep Compass sau Toyota Aygo X.
Steaua Mercedes strălucește cu noul CLA
În general, producătorii de automobile răspund pozitiv la procesul de testare exigent al Euro NCAP, care evoluează la fiecare trei ani pentru a se asigura că siguranța rutieră nu stagnează niciodată. Mercedes-Benz este un exemplu în acest sens. Noul său CLA, un coupe cu patru uși disponibil cu o gamă de motoare electrice și pe benzină, a ieșit din testare cu un set robust de scoruri în toate categoriile. Acest lucru dovedește angajamentul de lungă durată al Mercedes față de siguranță. În 2019, modelul CLA anterior a obținut râvnitul premiu „Best in Class” – o clasificare anuală a mașinilor pe clase de vehicule cu cele mai bune scoruri generale Euro NCAP.
Pentru protecția ocupanților adulți, CLA a obținut 94%, structura și sistemele sale oferind o bună protecție la coliziune. Protecția ocupanților minori a fost la fel de impresionantă, cu un scor de 89%, iar de remarcat a mai fost capacitatea CLA de a detecta când a fost instalat un sistem de siguranță pentru copii și de a dezactiva automat airbagurile relevante.
CLA are capacități similare și în ceea ce privește protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, inclusiv pietoni, bicicliști și motocicliști. Sistemul său de frânare de urgență autonomă a fost remarcat pentru performanțele sale robuste, în timp ce a răspuns bine la testele care au evaluat eficiența cu care o mașină împiedică un ocupant să deschidă ușa în calea unui ciclist sau a unui alt vehicul care se apropie.
Cu scoruri ridicate pe tot parcursul testelor, se pare că Mercedes-Benz rămâne angajat pe termen lung în a se asigura că mașinile sale oferă o protecție excelentă pasagerilor și celorlalți participanți la trafic.
Deepal S05, MAZDA CX-5, Porsche Cayenne și VW T-Roc obțin scoruri foarte bune
În cadrul acestui grup de vehicule testate, noile Deepal S05, MAZDA CX-5, Porsche Cayenne Electric și VW T-Roc au înregistrat performanțe solide.
Noul Deepal S05, un SUV electric, a obținut un scor de 94% pentru protecția ocupanților adulți. Imediat în urma sa se află Porsche Cayenne Electric și VW T-Roc de ultimă generație, ambele cu un scor de 91%. Deși Deepal merită felicitări pentru rezultatul bun obținut de modelul S05, Euro NCAP este dezamăgit de faptul că a retrogradat sistemul de monitorizare a șoferului pentru modelul S07, evaluat în 2024, permițând șoferilor să dezactiveze permanent alertele de distragere a atenției, în loc să răspundă la reclamațiile utilizatorilor și să îmbunătățească robustețea generală a sistemului.
În ceea ce privește reducerea leziunilor suferite de pietoni și bicicliști, noua Mazda CX-5 a impresionat cu un scor de 93% pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor. Și, precum Mercedes-Benz CLA, acesta a demonstrat structuri și sisteme solide – în special funcția „dooring”, care ajută la prevenirea deschiderii ușii în calea unui biciclist sau a unui vehicul.
Hyundai cu propulsie pe hidrogen se menține în fața altor SUV-uri
Poate că este doar a treia mașină cu propulsie pe hidrogen testată până acum de experții Euro NCAP, dar noul NEXO s-a dovedit mai mult decât capabil să facă față comparației cu alte SUV-uri cu propulsie tradițională.
Hidrogenul este adesea considerat o sursă de energie promițătoare, care are potențialul de a oferi șoferilor viteza și comoditatea comparabile cu alimentarea cu combustibil, reducând în același timp impactul asupra mediului asociat mașinilor cu motor cu ardere internă.
Pentru consumatori, siguranța că o mașină alimentată cu hidrogen poate fi la fel de sigură ca o mașină electrică sau cu motor cu ardere internă este de natură să îi liniștească pe cei dornici să fie „pionieri” ai sursei alternative de energie.
Evaluări de patru stele
Cu echipamentul său standard de siguranță, noul EV4 de la KIA a obținut patru stele. Doar când a fost echipat cu pachetul opțional DriveWise ADAS Safety Pack, care oferea montarea de radare suplimentare pentru a îmbunătăți prevenirea accidentelor și a coliziunilor cu bicicliștii, a reușit să obțină cinci stele. Diferența ilustrează necesitatea consumatorilor de a analiza cu atenție opțiunile pe care le comandă împreună cu o mașină nouă, deoarece unele dintre ele aduc beneficii dovedite în materie de siguranță!
Noile Alpine A390, KIA PV5 și cele mai recente Aygo X și Yaris de la Toyota au obținut, de asemenea, patru stele. Modelul electric „sport fastback” A390 a obținut un scor de protecție a ocupanților adulți de doar 74%, precum Toyota Yaris – o mașină semnificativ mai mică și mai accesibilă. Jeep Compass, KIA PV5 și Toyota Aygo X au pierdut toate puncte din cauza absenței sistemelor de evitare a coliziunilor mai puțin performante.
Alte vehicule evaluate în ultima serie de teste efectuate de Euro NCAP sunt EXLANTIX ET, Chery TIGGO 4, EBRO s400, Geely Starray EM-i, MG MG4 EV Urban, Mitsubishi Eclipse Cross și Renault Clio.
„Pe măsură ce anul 2025 se apropie de sfârșit, Euro NCAP continuă să înregistreze scoruri impresionante. Acest lucru este deosebit de îmbucurător, având în vedere că în acest an au fost testate mai multe mașini decât în orice alt an din istoria organizației.
În cea mai mare parte, producătorii de automobile continuă să răspundă la testele noastre imparțiale și riguroase, îmbunătățind siguranța produselor lor, generație după generație.
Odată cu introducerea noilor protocoale începând cu 2026, standardele vor fi și mai ridicate și așteptăm cu interes un răspuns pozitiv din partea producătorilor de automobile, care continuă să acorde prioritate siguranței pasive și active pentru consumatori.”
Dr. Aled Williams, director de program Euro NCAP
Cmentariile sunt închise