(video) YASA revoluționează viitorul mașinilor hibride și electrice: Producția de motoare axiale crește spectaculos
YASA, o companie britanică de top în domeniul tehnologiei motoarelor electrice, face un pas uriaș în industrializarea motoarelor axiale. Tehnologia a fost adoptată până în prezent doar pe supercaruri. Primele implementări au fost pe conceptul Jaguar C-X75 și ulterior pe Koenigsegg Regera. Mai nou, utilizează astfel de electromotoare modele precum Ferrari SF90 și 296, alături de Lamborghini Revuelto și Temerario.
Subsidiara Mercedes-Benz planifică să producă cel puțin 25.000 de motoare axiale în 2026, o creștere impresionantă de la doar 1000 de unități acum cinci ani. Va opera dintr-o nouă fabrică ultramodernă de 60.000 m2 din Yarnton, lângă Oxford.
Originea YASA: De la o Idee Universitară la Lider în Tehnologia E-Motoarelor
Totul a început acum aproape 15 ani, când Tim Woolmer, un absolvent al Universității Oxford, a dezvoltat conceptul „Yokeless and Segmented Armature” (YASA) în cadrul unui proiect de semestru.
Spre deosebire de motoarele radiale tradiționale (numite altfel cu flux radial), care domină piața vehiculelor electrice în prezent, designul axial (numite altfel cu flux axial) al YASA folosește un rotor de ambele părți ale statorului. Aceasta permite fluxului magnetic să circule într-o singură direcție, eliminând necesitatea unui jug statoric. Bobinele sunt plasate în interior, iar lichidul de răcire umple zonele înconjurătoare, rezultând o eficiență superioară.
Avantajele Motoarelor Axiale YASA: Mai Ușoare, Mai Compacte, Mai Puternice
Motoarele YASA sunt cu 25 kg mai ușoare și cu 45% mai compacte decât motoarele radiale obișnuite, oferind de până la patru ori mai multă densitate de putere. Acest design permite o flexibilitate fără precedent în integrarea în vehicule.
De exemplu, ele pot fi plasate între cutie de viteze și motorul termic sau în spații restrânse de pe puntea spate, oferind inginerilor libertate în designul mașinilor. Ferrari a utilizat această tehnologie pentru SF90, având nevoie de un electromotor care să nu ridice înălțimea arborelui cotit, reducând în același timp masa suspendată pe spate, un aspect critic pentru performanța supercarurilor.
Aplicații în Supercaruri: Ferrari, Lamborghini și Diferențierea Mecanică
YASA a câștigat teren în industria auto prin colaborări cu producători de top. În Ferrari SF90 și 296, motorul YASA este plasat independent în spatele benzinarului, permițând utilizarea unui ambreiaj tradițional pentru tracțiune spate.
În contrast, Lamborghini Temerario integrează motoarele YASA direct cu motorul V8, eliminând ambreiajul, dar oferind avantaje precum vectorizarea cuplului. Aceste abordări diferite reflectă nevoile specifice ale fiecărui producător, dar păstrează ADN-ul de bază al tehnologiei YASA, adaptat pentru a maximiza performanța și dinamica de conducere.
Un avantaj cheie al motoarelor YASA este sistemul de răcire directă cu ulei, care permite disiparea rapidă a căldurii. Spre deosebire de motoarele radiale, unde acumularea de căldură reduce performanța, YASA oferă putere continuă și consistentă.
De asemenea, designul „Yokeless and Segmented Armature” reduce masa de fier a statorului cu până la 80% și folosește cu 60-80% mai puțin cupru, contribuind la o eficiență sporită și la o autonomie mai mare pentru vehiculele electrice.
Viitorul YASA: Inovație Continuă și Expansiune
Tim Woolmer subliniază importanța inovației constante pentru a menține YASA în frunte. „În ultimii 15 ani, am îmbunătățit produsul cu 25% în fiecare an,” spune el. Compania a dezvoltat noi tehnici de fabricație pentru a susține această creștere rapidă.
Woolmer își dorește ca YASA să evite complăcerea, subliniind că „dacă te relaxezi, vei fi depășit.” El speră ca peste un deceniu, YASA să privească înapoi la tehnologia actuală și să o considere depășită, semn al progresului continuu.
Investiția de 12 milioane de lire sterline sporește capacitatea de producție a YASA, stabilind noi repere în ceea ce privește tehnologia și calitatea motoarelor electrice. Noua platformă aduce acum toate procesele de producție sub același acoperiș. Aceasta creează, de asemenea, un ecosistem de producție fără întreruperi, cu o automatizare semnificativ îmbunătățită și linii de producție extrem de eficiente, care respectă procese complexe, axate pe calitate superioară.
Aceste progrese vor spori capacitatea YASA de a crea seturi complete de motoare, îmbunătățind în același timp repetabilitatea și fiabilitatea și introducând niveluri și mai mari de flexibilitate prin depășirea blocajelor din lanțul de aprovizionare cu componente.
Amintim că YASA a fost cumpărată de Mercedes-Benz în 2021 și va furniza motoare electrice pentru noile mașini cu platformă AMG.EA.
Cmentariile sunt închise