Votat! De la 1 ianuarie 2020 vom achita mai mult pentru achiziţia de maşini hibride fără prize

De Alex Pe 19 decembrie 2019

(update 19.12.2019) În pofida unor alte discuţii purtate astăzi cu privire la amendamentele înaintate de unii deputaţi pentru a se anula eliminarea scutirii cu 50% pentru alte vehicule hibride cu excepţia celor PHEV, proiectul de lege cu modificările în cauză a fost votat în lectură finală. Un număr de 60 de deputaţi au fost pentru aprobarea prevederilor care vor intra în vigoare de la 1 ianuarie 2020!

Astfel, de la începutul anului viitor, cei care vor opta pentru un automobil cu sistem de propulsie plug-in hybrid vor continua să beneficieze de scutirea de 50% din cota accizului, pentru cei care vor opta pentru o maşină hibridă scutirea din cota accizului se micșorează de la 50 la 25%, iar cei care vor opta pentru maşini cu tehnologie mild hybrid nu vor mai beneficia de nici o reducere, astfel achitând un acciz obişnuit ca şi autovehiculele cu motoare diesel sau pe benzină.

https://autoblog.md/guvernul-a-spus-nu-revizuirii-proiectului-privind-reducerea-si-anularea-scutirilor-pentru-unele-masini-hibride-cum-si-a-motivat-decizia/

(update 09.12.2019) Proiectul de lege care include prevederile din acest articol a fost de fapt votat în prima lectură de Parlament încă în ziua de joi, 5 decembrie, când a avut loc o şedinţă plenară.

Proiectul a fost comasat cu un altul care vine să modifice Codul Fiscal şi ambele au fost votate în prima lectură de majoritatea deputaţilor, în afară de cei din PŞ şi blocul ACUM.

Deşi unul dintre deputaţii ACUM a ţinut un discurs în care a menţionat că mai util ar fi de anulat toate accizele şi de un inclus un TVA unic pentru toate tipurile de automobile, această voce nu a fost auzită… (vezi de la minutul 4:08:00)

(08.12.2019) S-a terminat cu scutirea de 50% la importul automobilelor hibride? Iată prevederile ce ar intra în vigoare de la 1 ianuarie!

Vremuri triste pentru moldovenii care și-au propus să cumpere în anul 2020 automobile dotate cu sisteme de propulsie mild hybrid sau hybrid! De curând Guvernul a aprobat Hotărârea nr. 573 din 27 noiembrie 2019 pentru aprobarea proiectului de lege cu privire la modificarea unor acte legislative, potrivit căruia, scutirile de care am putut beneficia cu toții la procurarea mașinilor dotate cu unul din sistemele mild hybrid și hybrid au fost ridicate total sau parțial.

De menţionat că hotărârea intră în vigoare doar după ce va fi votată în Parlamentul Republicii Moldova.

Ce presupune această Hotărâre?

Potrivit documentului aprobat de Guvern și care urmează să fie înaintat deputaţilor din Parlament pentru vot, mașinile cu sisteme de propulsie mild hybrid, hybrid sau plug-in hybrid se vor tarifa în felul următor la plata accizului de import:

Plug-in Hybrid – cota accizului se micșorează cu 50% de la poziția tarifară 8703.

Hybrid – cota accizului se micșorează cu 25% de la poziția tarifară 8703.

Mild Hybrid – tarif obișnuit în baza poziției tarifare 8703.

Poziţia tarifară	Denumirea mărfii		Cota accizului în funcţie de termenul de exploatare a mijlocului de transport, (în lei, per cm³)
de la 0 la 2 ani inclusiv	de la 3 la 4 ani inclusiv	de la 5 la 6 ani inclusiv	de 7 ani	de 8 ani	de 9 ani	de 10 ani
8703	Autoturisme şi alte autovehicule, proiectate în principal pentru transportul persoanelor (altele decât cele de la poziţia 8702), inclusiv maşinile de tip „break” şi maşinile de curse:
	– Alte vehicule cu motor cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie (benzinare):
870321	– Cu capacitatea cilindrică de maximum 1.000 cm³	cm³	9.56	10.00	10.23	10.45	11.50	12.19	12.89
870322	– Cu capacitatea cilindrică de peste 1.000 cm³, dar de maximum 1.500 cm³	cm³	12.23	12.67	12.90	13.12	14.49	15.17	16.33
870323	– Cu capacitatea cilindrică de peste 1.500 cm³, dar de maximum 2.000 cm³	cm³	18.90	19.34	19.57	19.79	21.62	23.23	24.39
870323	– Cu capacitatea cilindrică de peste 2.000 cm³, dar de maximum 3.000 cm³	cm³	31.14	31.58	31.81	32.03	35.20	37.03	38.88
870324	– Cu capacitatea cilindrică de peste 3.000 cm³	cm³	55.60	56.04	56.27	56.49	58.66	58.89	59.13
	– Alte vehicule (autoturisme) cu motor cu piston, cu aprindere prin compresie (diesel sau semi diesel):
870331	– Cu capacitatea cilindrică de maximum 1.500 cm³	cm³	12.23	12.67	12.90	13.12	14.49	15.17	16.33
870332	– Cu capacitatea cilindrică de peste 1.500 cm³, dar de maximum 2.500 cm³	cm³	31.14	31.58	31.81	32.03	35.20	37.03	38.88
870333	– Cu capacitatea cilindrică de peste 2.500 cm³	cm³	55.60	56.04	56.27	56.49	58.66	58.89	59.13
8703	Autovehicul de epocă*	De la 30 de ani până la 39 de ani inclusiv – 40.000 de lei; De la 40 de ani până la 49 de ani inclusiv – 30.000 de lei; De la 50 de ani – 20.000 de lei;
8703	Autoturism de lux**	Suma cotei accizei în funcţie de termenul de exploatare şi capacitatea cilindrică şi a cotei accizei în mărime de 2% din valoarea în vamă

Textul original ce urmează a fi inclus în Art. 124, aliniat 18 din Codul Fiscal și care a fost aprobat de Guvern:

Se completează în final cu textul „de tip plug-in Hybrid (PHEV), cu motor electric ca motor pentru propulsie, care poate fi încărcat prin conectarea la o sursă externă de energie electrică.

Cota accizului se micşorează cu 25% pentru autoturismele de la pozițiile tarifare 870340, 870350000, 870360, 870370000, cu motor electric ca motor pentru propulsie. Scutirea în mărime de 25 % din cota accizului, nu se aplică vehiculelor de tip “micro hibrid” și “mild hibrid”.

Cum vor afecta importurile de mașini noile prevederi?

La sigur noile reguli vor avea un impact asupra celor care și-au dorit să importe un automobil rulat cu sistem alternativ de propulsie pe parcursul anului 2020. Chiar dacă potrivit noilor prevederi, automobilele cu sistem de propulsie plug-in hybrid ar fi mai atractive din punct de vedere al accizului, puțini sunt cei care vor avea posibilitatea să importe asemenea automobile la mâna a doua din moment ce acestea au un preț mai mare pe piață în comparație cu sistemele hybrid de propulsie.

Micșorarea cotei accizului cu 25% în cazul automobilelor hibride va duce spre o creștere de preț pe piața automobilelor rulate a acestor vehicule transformându-le în mai puțin competitive cu automobilele dotate cu motoare turbo diesel și pe benzină, astfel existând un risc de creștere a cantității de emisii CO2 aruncate în atmosferă de automobilele ce circulă pe drumurile din Republica Moldova.

AutoBlog.MD deja a primit mai multe mesaje că mai multe persoane nu au putut vămui cu scutire de -50% automobile cu tehnologie mild hybrid chiar dacă legea nu a fost încă adoptată. Mai multe persoane s-au adresat și în instanță pentru a-și face dreptate.

Cum se va reflecta hotărârea asupra vânzărilor de mașini noi?

Importatorii auto se vor vedea nevoiți să crească prețurile la automobilele dotate cu sisteme hybrid și mild hybrid. Sub incidența acestor noi prevederi vor cădea o gamă largă de modele, la care într-un final vom asista la creșterea prețurilor în showroom-uri. Importatorii la sigur nu își vor dori să compenseze accizele mai mari pentru mașinile cu sistem hybrid și mild hybrid din contul marjei proprii.

Luând în calcul și majorarea taxei de lux ce va intra în vigoare de la 1 ianuarie, ne așteptăm că prețurile la o bună parte din automobilele noi comercializate în showroom-urile din țara noastră vor crește considerabil.

Mai detaliat despre taxa de lux o să vorbim într-un alt articol ce urmează să fie plasat foarte curând pe AutoBlog.MD.