Este o victorie! Jaguar Land Rover a reuşit să obţină interzicerea producţiei copiei lui Evoque

După patru ani de luptă, litigiul cu Jiangling Motor Corporation s-a încheiat cu victoria concernului britanic Jaguar Land Rover. Curtea din Chaoyang, un sector al metropolei Beijing, a decis încetarea producţiei şi vânzărilor crossover-ului Landwind X7.

Ştim foarte bine că unii chinezi copie cu neruşinare orice bunuri produse de branduri care sunt lideri mondiali, inclusiv unele complexe din punct de vedere tehnic, de la aspiratoare la avioane de exemplu. Dar dacă lucrurile false din lumea modei au ocupat cu succes o business nișă, atunci cu Land Rovere, Porsche-uri, Lexus-uri, Mercedes-uri și altele nu prea merge treaba.

Nici o companie auto locală nu a putut încă atinge un succes notabil în urma folosirii unei astfel de metode de producţie a maşinilor, iar dacă ar fi să le scoată în afara Chinei ar fi imediat acţionaţi în judecată de posesorii drepturilor de autor. Autoritățile chineze au privit de multă vreme printre degete cum firme chineze copiau designul automobilelor occidentale, dar acum, în sfârşit, juriştii Jaguar Land Rover au reuşit să convingă instanţa că este ceva incorect.

Jiangling Motor Corporation, care deține marca Landwind, a fost acţionată în judecată practic imediat după lansarea pe piaţă în 2015 a crossoverului Landwind X7, care este foarte asemănător cu prima generaţie Range Rover Evoque, deși pe plan tehnic nu au nimic în comun. Primul proces a fost respins, dar JLR şi-a reformulat declarația şi iată că după o perioadă destul de îndelungată a obţinut câştig de cauză.

Instanţa a obligat Jiangling Motor Corporation să oprească producţia şi vânzarea modelului Landwind X7, asta pentru că are cel puţin cinci caracteristici cheie ale designului originalului Evoque, cu acestea inducând în eroare consumatorul.

Pârâtul a primit un termen de 15 zile pentru a face un recurs, însă nu se ştie dacă o va face pentru că a evitat un contact cu mass media. Jaguar Land Rover, la rândul său, intenționează să “scuture” adversarul tăcut pentru a-i achita o compensaţie.

Vezi şi: (foto) Accidentul anului: Un Range Rover Evoque s-a întâlnit cu o copie de a sa

În acest context, se pare că decizia brandului de a face maşini cu design copiat, o va aduce în cele din urmă la faliment. Anul trecut, vânzările sale în China s-au prăbușit cu 55.8%, la 18.800 unități, în timp ce un rezultat record a fost atins doar în 2016 – puţin peste 80.000 de maşini. În 2017 Landwind X7 a primit un facelift, însă acesta nu a fost în măsură să crească popularitatea acestui model.

Înainte de decizia instanței, prețul minim pentru un Landwind X7 a fost de 129.800 yuani (17.112 de euro), în timp ce pentru un Range Rover Evoque importat era de minim 375.800 yuani (49.545 de euro). Landwind X7 facelift era echipat cu un motor turbo de 1.5 litri, pe benzină, care producea 161 CP şi 250 Nm. Cutia de viteze era una automată cu opt trepte, iar tracţiunea putea fi doar pe puntea din faţă.

Vezi şi: (foto) 12 maşini chinezeşti care copiază cu neruşinare designul modelelor originale