(video) Record de viteză cu o locomotivă în România

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

O locomotivă modernizată Softronic a CFR a atins viteza record de 210 km/h pe linia de testare de la Făurei, de lângă Gara Făurei (aflată între Buzău şi Brăila), unul dintre cele mai mari inele feroviare din Europa Centrală și de Est, scrie clubferoviar.ro.

Testele au fost făcute după ce CFR a reparat, în perioada 2 mai – 7 iunie 2023, suprastructura feroviară și instalațiile liniei de contact. Linia are o lungime totală de 13.7 km şi o suprafață de 14.47 km pătraţi.

Inelul Feroviar de la Făurei a fost modernizat în perioada 2006-2008, ulterior fiind efectuate mai multe teste la viteza maximă de testare, însă de atunci nu s-au mai investit bani. Deocamdată, inelul feroviar permite o viteză maximă de 200 km/h, viteza constructivă fiind cu 10% mai mare. Mai mult, viteza maximă de testare ar putea crește la 250 de km/h dacă ar avea loc investiții.

Centrul de Testări Feroviare Făurei a fost construit în 1978 și este singurul centru din România pentru încercări dinamice ale vehiculelor feroviare cu viteza maximă de 200 km/h.

Inelul Mare de la Făurei – caracteristici tehnice:

• lungime 13.7 km;
• 6 podețe și 4 treceri la nivel;
• două curbe cu razele de 1.800 m și supraînălțări de 150 mm;
• lungimea aliniamentelor de 1.000 m și 950 m.

Inelul Mare de la Făurei – tipuri de încercări, probe și determinări:

• determinarea caracteristicilor dinamice în circulație prin tensometrie electrică rezistivă la caroseria vehiculului;
• determinarea accelerațiilor orizontal-longitudinale și orizontal-transversale în vederea evaluării calității de mers a vehiculelor feroviare;
• determinarea drumurilor de frânare ale vehiculelor feroviare;
• determinarea nivelului de zgomot la interior și exterior în staționare și mișcare;
• determinarea forțelor orizontal-transversale la nivelul cutiilor de osie (forța H).

În Europa există patru astfel de centre de testare, cel de la Făurei fiind unul dintre cele mai mari din lume. Poziția sa geografică reprezintă principalul avantaj.