(video) Rezistă la un excavator pe acoperiș. Noul Neta S Hunting Edition – primul automobil pe platformă CATL

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Sedanul electric Neta S a intrat pe piață în 2023 și a marcat o nouă etapă în dezvoltarea startup-ului chinez Hozon Auto. Acest model a devenit nava amiral a mărcii și a demonstrat noul său concept de design. Acum, Neta S Hunting Edition, un rival pentru NIO ET5 Touring și alte mașini de genul, se alătură în gamă.

Modelul este interesant prin faptul că poate fi oferit pe o platformă electrică dezvoltată in-house de gigantul CATL!

Caracteristici cheie:

• Stilul său exterior este realizat în conformitate cu cel al sedanului. Partea sa frontală conține niște lumini de zi subțiri și o priză de aer în formă de trapez. Grila de acolo poate fi activă. Farurile principale sunt integrate în bara de protecție.

• Mânerele sunt la nivel cu portierele, fiind acționate electric. Geamurile posterioare sunt fumurii. Toate portierele sunt fără rame la geamuri. Pe hayon există un spoiler, iar stopurile sunt conectate de o bandă LED.

• Măsoară 4980x1980x1480 mm, în timp ce ampatamentul constituie 2980 mm. Modelul e mai înalt decât sedanul cu 30 mm. Standard dispune de jante la 19 inchi (20 inchi opțiune sau standard în funcție de model).

• Volumul pentru bagaje: 593-1295 litri. Hayonul e operabil electric și îi poate fi reglată înălțimea de deschidere.

• La interior păstrează, de asemenea, un stil familiar. Monitorul central vertical de 17.6 inchi (2.5K LTPS) este unul dintre cele mai mari din clasă. O altă caracteristică interesantă este un head-up display mare de 49 inchi cu AR.

• Scaunele frontale pot fi încălzite, ventilate, cu masaj și memorie. Printre altele mai pot fi bifate un mini frigider de 6.5 litri și un sistem audio performant (22 difuzoare, 7.1.4 canale, 2160 W, cip DSP independent).

• Pentru condus semi autonom și alți asistenți electronici, modelul dispune de un calculator pe bază de cipuri Nvidia Orin X, dar și un senzor LiDAR AT128 de la Hesai.

• Mașina se laudă cu o caroserie foarte rigidă, fiind pregătită să obțină rezultate de top în cadrul unor crash teste independente. La evenimentul de lansare s-a demonstrat că poate fi utilizată chiar și după ce un excavator i-a stat pe acoperiș!

• Modelele Neta S hibride au la bază platforma Shanghai 2.0 cu suspensie independentă. Despre careva amortizoare adaptive nu se anunță.
  • Varianta EREV este propulsată de sistemul Haozhi 2.0. Acesta include sub capotă un benzinar aspirat natural de 1.5 litri de la Harbin Dongan Auto Engine, o filială Changan. Puterea sa maximă ajunge la 95 CP, însă nu trimite cuplu direct la roți, ci doar servește drept generator (hibrid în serie).
  • Un singur motor electric pe puntea din spate (272 CP/330 Nm) pune în mișcare modelul.
  • Însă există două opțiuni de baterii: LFP fabricată de Gotion sau Jiangsu CATL (31.7 kWh) sau NMC realizată de EVE Energy (43.9 kWh). Autonomia maximă electrică – până la 300 km. Autonomia combinată – până la 1200 km.

• Motorizarea electrică este asigurată de o platformă de 800V de tip skateboard – CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis). Se susține că aceasta este o premieră mondială pentru o mașină de serie chineză. CIIC este un șasiu cu baterie și transmisie electrică, suspensie, frâne și alte componente integrate. De asemenea include tehnologia cell-to-chassis (CTC).
  • Sunt valabile două opțiuni de propulsie electrică:
    • Motor posterior (272 CP/330 Nm) + baterie de 65 kWh (510 km autonomie). Modelul are un frunk de 60 litri sub capotă.
    • Câte un motor pe fiecare punte (503 CP/640 Nm) + baterie de 91 kWh (640 km autonomie). Este capabil de 0-100 km/h în 3.9 secunde.
    • Toate motorizările hibride și electrice, în afară de cea cu 503 CP, pot realiza 0-100 km/h în 7 secunde și rula cu maximum 185 km/h.

• Printre altele, Neta S Hunting Edition poate fi dotată cu: acoperiș panoramic izolat de 2 m2, geamuri laminate și izolate fonic, monitor stare șofer, tapițerie din piele, încărcător wireless de 50 W și porturi USB de 60 W, V2L, climatizare automată cu filtru HEPA și purificator, priză de 220 V, etc.
  • Aici poți citi lista completă de dotări prin Google Translate.

Prețul de start al versiunii EREV este echivalentul a 21.400 euro. A versiunii electrice – 20.150 euro. Se oferă o garanție de patru ani sau 120.000 de km.

GALERIE FOTO: