(foto) A debutat pe piață noul Jetour Shanhai T1 – fratele mai mic al lui Traveller

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Marca Jetour, care funcționează sub aripa Chery, continuă să își extindă gama. Modelul Traveller (T2) este deja bine cunoscut în Republica Moldova, iar de acum va avea un frate.

Primul contact cu noul T1 l-am avut la Salonul Auto de la Beijing, însă abia acum a apărut în vânzare în China și se cunosc toate detaliile.

Caracteristici cheie:

• Precum T2, noul Jetour T1 este un SUV crossover cu o caroserie portantă, construit pe o platformă de autoturism cu o montare transversală a motorului. Exteriorul celor două mașini este realizat în același stil unghiular și completat de un bodykit inferior din plastic nevopsit.

• Deși inițial l-am apreciat ca fiind mai mare decât T2, dimensiunile generale sunt, de fapt:
  • T2 are 4785 x 2006 x 1875-1880 și un ampatament de 2800 mm. Garda minimă la sol este de 220 mm (205 pe PHEV, 201 pe PHEV cu AWD).
  • T1 măsoară 4706 x 1967 x 1845 x 2810 mm. Garda minimă la sol – 200 mm.
  • Unghiurile de atac și degajare – 28/29 grade. Jantele pot fi de 18 sau 19 inchi.
  • Cântărește fix două tone și poate tracta până la 1600 kg (cârligul e opțiune).

• Arhitectura planșei de bord este asemănătoare cu a lui T2 în amenajare și ecrane. După volan este un monitor de 10.25 inchi. Cel central măsoară 12.8 sau 15.6 inchi. Sistemul multimedia e procesat de un Qualcomm Snapdragon 8155. Pe tunelul central vedem un levier masiv al cutiei de viteze, două suporturi pentru pahare și două încărcătoare wireless de 50 W.

• Noul Jetour T1 are aceeași platformă pe care o folosește modelul T2, chiar dacă e mai mic. Șasiul nu fost simplificat: setul McPherson în față și multi-link în spate, cu arcuri și amortizoare tradiționale pasive instalate de jur-împrejur.

• Din start e valabil doar cu motorizare plug-in hybrid, deci numit Jetour Shanhai T1 (Shanhai fiind numită seria de modele electrificate).
  • Sistemul hibrid electric C-DM (Kunpeng) de la Chery este format dintr-un electromotor frontal (204 CP/220 Nm), un benzinar turbo de 1.5 litri (156 CP/220 Nm) și o cutie de viteze 1DHT.
  • Bateria LFP are o capacitate de 26.7 kWh și oferă o autonomie pur electrică de până la 150 km (CLTC). Suportă încărcare rapidă cu 41 kW (30-80% în 30 minute).
  • Consumul mixt declarat este de 1.08 l/100 km (WLTC), iar autonomia combinată se ridică la 1300 km.
  • Tracțiunea este doar pe putea din față!

• În funcție de echipare, producătorul poate oferi prize la 220 V în cabină și sisteme V2L (power bank) de 3.3 sau 6.6 kW. Scaunele frontale cu încălzire, ventilare și memorie sunt valabile doar în echiparea de top, precum și un sistem audio Sony sau încărcătoarele wireless pentru telefoane. Printre alte opțiuni se numără un pachet de geamuri mai groase și un mini frigider.

Noul Jetour Shanhai T1 este valabil în trei echipări (descrise aici detaliat, a se traduce prin Google Translate). Prețul de start este de 154.800 yuani, echivalentul a 20.000 de euro.

GALERIE FOTO: