Marca de mașini electrice Jiyue a apărut din compania Jidu, care a fost creată în 2021 de gigantul IT Baidu și holdingul Geely Auto. Dar dacă în acea întreprindere comună Baidu deținea 55% din acțiuni, acum Geely are rolul dominant – 65%.
Primul născut al mărcii Jiyue a devenit SUV-ul 01. Iar al doilea model apărut în vânzare de curând este liftback-ul Jiyue 07.
Caracteristici cheie:
- Jiyue 07 are blocuri optice cu fâșii luminoase și secțiuni cu pixeli, un acoperiș din sticlă și portiere fără rame la geamuri. În loc de mânere există butoane fizice lângă geamuri. Hayonul cu lunetă integrată poate include un eleron activ, valabil în funcție de echipare. Coeficientul de rezistență aerodinamică declarat – 0.198 Cd.
- Măsoară modelul 4953 x 1989 x 1480 mm și are un ampatament de 3013 mm. Pentru comparație, o Tesla Model S are 5021 x 1987 x 1478 x 2960 mm. Volumul pentru bagaje se ridică la 1573 de litri. Jantele măsoară 19-20 inchi. Portierele acționate electric sunt o dotare standard!
- Interiorul continuă limbajul de design folosit pe Jiyue 01. Pe planșa de bord există un singur monitor central Mini LED de 35.6 inchi. Acesta se oferă standard, alături de două încărcătoare wireless de 50 W și un alt monitor de 7 inchi dedicat pasagerilor din spate.
- Echiparea de bază include, de asemenea, un sistem de climatizare automată pe trei zone, o cameră de bord, scaune frontale încălzite și ventilate, dar și o serie de asistenți moderni pentru condus (peste 16), printre altele.
- Echiparea de top poate adăuga masaj în scaunele frontale, încălzire și ventilare în cele posterioare, sistem audio avansat Robo Sound, etc. Tapițeria poate fi și din piele Nappa.
- Și pentru o suprataxă este posibil să de comandat un volan de tip manșă, alături de frâne cu mecanisme Brembo cu plăcuțe ceramice NAO (100-0 km/h în 34.1 metri).
- Jiyue 07 este oferit în trei variante de propulsie, cu platformă SEA și baterii CATL. Caroseria folosește 88% oțel de înaltă rezistență și aliaj de aluminiu, iar rigiditatea la torsiune ajunge la aproape 40.000 Nm/grad.
- Primele două se livrează cu un electromotor posterior (272 CP/343 Nm) și o arhitectură electrică de 400 V. Dar au baterii diferite: 71.4 și 100 kWh respectiv, autonomia maximă fiind de 660 și 880 km (CLTC). Dinamica 0-100 km/h este de 6.9 și 6.5 secunde respectiv. Viteza maximă e limitată la 200 km/h.
- Opțiunea de top propune AWD cu două motoare electrice și platformă electrică de 800 V. Puterea totală se ridică la 721 CP și 653 Nm. Bateria are o capacitate de 93.4 kWh și poate propune o autonomie de până la 770 km (CLTC). Modelul este capabil de 0-100 km/h în 3.5 secunde și o viteză maximă de 230 km/h.
- Mașina suportă încărcare rapidă cu o rată de 5C sau 10-80% în 10 minute. Pentru prima dată, acumulatorul folosește un strat de blindaj anti glonț al Academiei Chineze de Științe. Întregul pachet de baterii poate rezista la o forță de coliziune de peste 500 kN (50 de tone).
- Suspensia îi este independentă pe ambele punți și poate integra amortizoare adaptive cu reglare în timp real.
- Un sistem de condus autonom proprietar (standard) folosește două cipuri NVIDIA Orin X și două Snapdragon 8295P, alături de 11 camere, 9 radare cu unde milimetrice, 12 radare cu ultrasunete și două unități de poziționare. Mașina va putea fi actualizată în timp până la un nivel 4 de autonomie.
- Pentru persoanele interesate, iată lista completă a dotărilor (a se citi prin Google Translate).
Prețul de start al noului Jiyue 07 este de 209.900 yuani (echivalentul a 27.200 euro). Modelul cu AWD costă 299.900 yuani (38.800 euro).
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise