(video) Perechea Toyota GT Concept și GT Racing Concept și-a făcut debutul dinamic la Goodwood FOS
Toyota a surprins la Goodwood Festival of Speed chiar din prima zi. Evenimentul a marcat debutul dinamic în afara unui poligon de teste a unui viitor automobil în două interpretări: stradal și de curse. Modelele sunt numite oficial „TOYOTA GT Concept” și „TOYOTA GT Racing Concept”.
The mysterious #Toyota GT Concept. Destined to be the new flagship sports road car for Toyota, followed by the brand new GT racing concept. These two took on the #FOS Hill together creating a harmonious sound for the first time ever in front of crowds, piloted by three-time… pic.twitter.com/F4oSIhqdEr
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) July 10, 2025
Un Debut Inedit pe dealul Goodwood
Anunțul inițial al Toyota pentru Festivalul de Viteză, făcut la sfârșitul lunii iunie, nu menționa apariția automobilului. Cu toate acestea, mașina de pistă a apărut neașteptat, urcând dealul celebru de la Goodwood, acompaniată de un prototip camuflat, considerat a fi varianta stradală.
Diferența dintre cele două modele este evidentă: versiunea de curse se remarcă prin aerodinamică agresivă, inclusiv o aripă masivă pe spate, în timp ce prototipul de stradă păstrează un design mai discret.
Silueta laterală a „TOYOTA GT Concept” dezvăluie o capotă joasă și lungă, cu prize de aer, sugerând prezența unui motor V8 care este necesar de răcit bine. În contrast, modelul GT3 are semnificativ mai multe prize de aer, dar și în aripile frontale, indicând probabil o configurație optimizată pentru curse.
Sunetul ambelor mașini a stârnit entuziasm, mai ales din partea modelului de circuit, a cărui terminații de eșapament laterale și sistemul de răcire agresiv amplifică zgomotul. Modelul stradal, supus reglementărilor de emisii și zgomot, va fi mai silențios și poate chiar hibrid! Detalii precum geamurile laterale ușoare și ștergătorul frontal vertical subliniază caracterul său de performanță.
Un Proiect cu Rădăcini în Trecut și Viitor
Deși nu va fi un succesor direct al legendarului Lexus LFA cu motor V10, noul model ar putea fi produs fie sub ambele mărci Toyota/Lexus, fie este văzut ca un înlocuitor exotic al modelului RC F. Dezvoltarea acestui duo a început în urmă cu trei ani și jumătate, fiind previzualizată în 2022 prin conceptul GR GT3.
Deși inițial purta insigna Toyota, surse indică faptul că modelul de curse va fi marca Toyota, iar cel stradal va fi un Lexus (LFR?). Se speculează că motorul V8 va include turbocompresoare și posibil un sistem hibrid, depășind cu mult cei 560 CP ai LFA.
Toyota și Lexus păstrează tăcerea asupra detaliilor tehnice, dar se zvonește că GR GT3 va debuta în cursele europene GT3 anul viitor, ceea ce ar putea grăbi dezvăluirea oficială a celui stradal.
Cmentariile sunt închise