(video) Primul venit, primul servit. Un Lamborghini Sesto Elemento poate acum circula pe drumuri publice
(update) La câteva săptămâni după festival, Lanzante a comunicat public despre nu unul, ci două conversii!
Apariție specială la Festivalul de Viteză de la Goodwood – primul Lamborghini Sesto Elemento stradal! Unul dintre cei 10 proprietari ai modelului a apelat la serviciile companiei Lanzante pentru ca acest supercar să fie omologat pentru a utiliza drumurile publice.
Cu actele în regulă, acest deocamdată unicat a venit pe propriile roți la festival și chiar a fost condus în prezența publicului. Despre careva modificări de ordin tehnic nu s-a anunțat deocamdată.
It has a chassis that rivals Van Gogh’s greatest masterpiece, an engine note that contends Beethoven’s greatest symphony and a name befitting the most stunning Italian countryside. This is the illustrious #Lamborghini Sesto Elemento by Lanzante. Hang it in the Louvre. #FOS pic.twitter.com/WIBQMtPv35
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) July 10, 2025
Prezentat în anul 2010 doar în calitate de laborator mobil, abia peste un an, la Salonul Auto de la Frankfurt, s-a anunțat luarea deciziei pentru a-l produce într-un număr limitat. Și doar pentru uz pe circuite. Din 20 planificate au fost realizate într-un final jumătate.
Lamborghini Sesto Elemento a redefinit la vremea sa viitorul super sportivelor, datorită construcției extrem de ușoare realizate cu tehnologia avansată a fibrei de carbon. Cu o greutate totală de doar 999 de kilograme, incluzând un motor V10 de 570 CP și tracțiune integrală permanentă, mașina atinge un raport putere/greutate impresionant de 1.75 kg/CP, accelerând de la 0 la 100 km/h în doar 2.5 secunde.
Această performanță excepțională este completată de o viteză maximă care depășește 350 km/h, oferind o experiență de conducere unică, cu manevrabilitate precisă și frânare excelentă.
Denumirea „Sesto Elemento” (al șaselea element din tabelul periodic) reflectă importanța carbonului în construcția sa, Lamborghini fiind la acea vreme singurul producător auto care deținea controlul complet al procesului CFRP (carbon-fiber reinforced plastics), de la designul 3D la producție și testare.
Colaborarea cu AUDI AG și utilizarea tehnologiilor inovatoare, precum Forged Composite și componentele din fibră de carbon pentru suspensii și jante, au redus semnificativ greutatea și îmbunătățit eficiența. Chiar și terminațiile de eșapament din Pyrosic (compozit din sticlă și ceramică) și arborele de transmisie din CFRP contribuie la optimizarea performanțelor.
Designul Sesto Elemento integrează funcționalitatea cu estetica, având un aspect aerodinamic cu linii ascuțite și suprafețe vizibile din fibră de carbon, finisate cu un strat nanotehnologic cu reflexii roșii. Interiorul minimalist, cu scaune integrate în monococ și un cockpit funcțional, subliniază abordarea radicală de reducere a greutății.
Această mașină nu doar că oferă plăcere extremă la condus, ci și a pavat calea pentru viitoarele modele Lamborghini, integrând spiritul inovator al Sesto Elemento în întreaga gamă.
Vezi și: (video) Premieră la Goodwood: Lanzante 95-59 e o mașină 3-în-1, inspirată de McLaren F1
Cmentariile sunt închise