Președintele SUA, Donald Trump, a lansat o serie de critici dure la adresa rebrandingului mărcii britanice Jaguar, proces pe care l-a numit „o catastrofă totală” și un exemplu de „spirit al progresismului”.
Declarația, publicată pe rețeaua sa socială Truth, a venit în aceeași zi în care Jaguar Land Rover (JLR) a anunțat numirea lui P.B. Balaji, fost director financiar al Tata Motors, ca noul CEO, succedându-l pe Adrian Mardell, care a demisionat „cu rușine” după 35 de ani în companie.
Contextul Criticilor lui Trump și Reacția Pieței
Trump a legat plecarea lui Mardell de eșecul rebrandingului, afirmând că JLR se află „în haos absolut”. El a contrastat situația cu campania de publicitate a brandului american American Eagle, care a atras atenția cu o reclamă în care a fost implicată actrița republicană Sydney Sweeney, pe care președintele a lăudat-o.
Rebrandingul Jaguar, lansat în toamna lui 2024, a inclus un nou logo, renunțarea la modelele cu motoare cu combustie internă și o campanie publicitară controversată cu sloganurile „Copy Nothing” și „Live Vivid”. Aceasta din urmă, lipsită complet de imagini cu mașini și axată pe modele cu haine colorate, a stârnit critici din partea clienților și a personalităților precum Nigel Farage și Elon Musk, care s-a întrebat ironic dacă Jaguar mai vinde autoturisme.
După rebranding, vânzările Jaguar au scăzut dramatic, dealeri rămânând fără stocuri, deoarece producția modelelor cu combustie internă a fost oprită, iar noile modele electrice întârzie mai nou să apară. Această tranziție către un public mai tânăr, vizând prețuri mai mari și volume mai mici, a transformat marca într-un simbol de controversă.
Răspunsul Noii Conduceri și Situația Financiară
Pe 8 august 2025, P.B. Balaji, viitorul CEO al JLR, a respins criticile lui Trump într-o conferință cu jurnaliștii, susținând că marca este pe drumul cel bun. „Am pus la punct planurile noastre, mașinile sunt dezvăluite și primesc un răspuns entuziast din partea clienților”, a declarat el, subliniind performanța JLR în comparație cu alți producători într-o piață globală dificilă.
Totuși, cifrele recente arată o scădere a profitului net cu 49%, până la 351 de milioane de lire în al doilea trimestru al anului curent, din cauza cererii mai mici pentru SUV-urile Discovery și Range Rover, afectate de tarifele din SUA și fluctuațiile valutare. Iar marja de profit a scăzut de la 8.9 la 4%.
Balaji a negat legătura dintre demisia lui Mardell și rebranding, insistând că strategia companiei este solidă. JLR se pregătește să lanseze o gamă complet electrică anul viitor, după prezentarea conceptului Type 00 la Miami Art Week din decembrie 2024, vizând un segment de lux și un public diferit de clienții tradiționali – bărbați de vârstă mijlocie din Marea Britanie.
Criticile lui Trump au amplificat dezbaterea despre direcția Jaguar, alimentată de personalități conservatoare și de scăderea vânzărilor. Balaji a apărat viziunea companiei, dar provocările financiare și lipsa producției actuale ridică întrebări despre succesul strategiei. Cu Balaji preluând conducerea din noiembrie 2025, JLR se confruntă cu presiunea de a-și recupera poziția pe piață, în timp ce marca navighează printr-o tranziție istorică către electrificare și redefinirea identității sale.
Vezi și: E gata de asta și nu regretă. Jaguar este pe cale să-și piardă aproape toți clienții actuali
Cmentariile sunt închise