Noua Toyota Corolla Cross facelift aduce un suflu proaspăt în segmentul SUV-urilor compacte. Cu un design actualizat, dotări moderne și un sistem hibrid eficient, acest model promite să fie o alegere atractivă pentru cei care caută un vehicul practic, economic și bine echipat.
Am testat versiunea de top pentru a descoperi ce noutăți aduce și cum se comportă pe drumurile din țară.
Design exterior: O față modernizată și detalii premium
Fața Corollei Cross a primit cele mai vizibile modificări. Farurile full LED, cu un design mai contemporan, sunt unite de o bandă luminoasă care creează o semnătură vizuală distinctivă pe timp de noapte.
Grila radiatorului, vopsită în culoarea caroseriei, adaugă un aspect elegant, iar noile culori și modele de jante (disponibile în continuare pe aceleași dimensiuni) completează actualizarea estetică. În spate, stopurile au fost ușor redesenate, cu o nuanță mai întunecată, iar hayonul acționat electric (disponibil pe echiparea Premium testată) sporește practicabilitatea.
Dimensiunile rămân neschimbate, Corolla Cross păstrându-și amprenta compactă, ideală pentru oraș. Suspensia McPherson pe față și independentă pe spate – o raritate în acest segment, unde barele de torsiune sunt mai comune – oferă un echilibru bun între confort și manevrabilitate.
Interior: Confort și tehnologie avansată
Interiorul Corollei Cross impresionează prin funcționalitate și dotări moderne, mai ales în echiparea de top Premium. Scaunele, tapițate cu piele artificială de calitate, sunt reglabile electric (inclusiv au suport lombar), oferind confort pe distanțe lungi.
Planșa de bord combină materiale plastice dure cu accente moi și cusături decorative, iar climatizarea automată pe două zone și încălzirea pentru scaune și volan adaugă un plus de rafinament.
Punctul forte al interiorului este sistemul multimedia, centrat pe un ecran tactil de 10.5 inchi, compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto (cu o interfață actualizată datorită ultimului iOS). Instrumentarul de bord digital, de 12.3 inchi, este clar, personalizabil și ușor de citit.
Alte dotări includ încărcare wireless pentru telefon, porturi USB-C, spații de depozitare generoase și un plafon panoramic fix (dar cu două secțiuni separate), care aduce mai multă lumină în habitaclu, dar nu include o trapă.
Locurile din spate sunt spațioase pentru doi pasageri, care se pot bucura de guri de ventilație dedicate, porturi USB-C și o cotieră practică. Totuși, pentru trei persoane pe banchetă, confortul scade pe distanțe lungi.
Portbagajul, cu un volum de 390 litri (extensibil la 1300 litri prin rabatarea banchetei), include spații de depozitare și o roată de rezervă compactă – un avantaj față de kiturile de reparație folosite de alți producători.
Performanță și eficiență
Sub capotă, Corolla Cross facelift pentru Europa are un sistem hibrid de generația a cincea, care combină un motor pe benzină de 2.0 litri cu un electromotor, livrând combinat 197 CP. Cutia e-CVT, specifică hibrizilor Toyota, are în prioritate eficiența în detrimentul dinamicii, dar permite o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7.6-7.7 secunde, suficientă pentru depășiri sigure.
Consumul este unul dintre punctele forte ale acestui SUV compact. Toyota declară un consum mixt de 4.2 l/100 km, dar în testele reale, proprietarii raportează între 5.5-6 l/100 km. În timpul testului, consumul a variat între 6.2 l/100 km în oraș (influențat de staționări prelungite) și 4.9 l/100 km pe traseu extraurban, conducând regulamentar. Media estimată se situează în jurul valorii de 5-5.5 l/100 km, ceea ce, combinat cu un rezervor plin, oferă o autonomie de aproximativ 650-680 km.
Motorul pe benzină este silențios, iar sistemul hibrid recuperează eficient energia, permițând deplasarea frecventă în modul electric în oraș. Totuși, izolarea fonică lasă loc de îmbunătățiri, zgomotul de la anvelope (Dunlop, în cazul exemplarului testat) fiind sesizabil la viteze mai mari.
Corolla Cross se descurcă excelent în viraje, datorită suspensiei independente și direcției precise. Totuși, pe drumuri denivelate, cursa scurtă a amortizoarelor poate face ca denivelările mai mari să fie resimțite mai brusc decât ar fi ideal. În ciuda acestui aspect, SUV-ul rămâne stabil și previzibil, fiind o alegere bună pentru condusul urban și extraurban.
Concluzie
În Republica Moldova, Corolla Cross este disponibilă doar cu tracțiune față și propulsie hibridă, spre deosebire de alte piețe unde există și variante 4×4 sau doar pe benzină.
Cu un preț competitiv și dotări bogate, modelul se adresează celor care caută o alternativă mai compactă și mai accesibilă decât un RAV4, dar cu un nivel similar de echipare.
Versiunea Premium testată include toate dotările de top, de la faruri adaptive la plafon panoramic, ceea ce o face atractivă pentru familiile tinere sau șoferii care vor eficiența și ultimele tehnologi hibride ale producătorului japonez.
Așteptăm părerile voastre despre acest model în comentarii!
Cmentariile sunt închise