(video) BYD finalizează flota de transport maritim: Opt nave operaționale pentru accelerarea exporturilor auto
Gigantul chinez al vehiculelor electrice BYD a anunțat o etapă importantă în strategia sa de internaționalizare, odată cu intrarea oficială în operațiuni a celei de-a opta nave de transport auto – „Jinan”. Această dezvoltare marchează completarea flotei de export, compusă din opt nave de tip ro-ro (roll-on/roll-off), care vor asigura o capacitate anuală de transport de peste un milion de vehicule, concentrându-se pe piețe cheie precum Europa și Asia de Sud-Est.
Anunțul vine în contextul unei performanțe excepționale pe plan internațional, unde BYD a înregistrat vânzări overseas de peste 630.000 de unități în primele opt luni ale anului 2025, o creștere de 135.7% față de anul precedent, reprezentând 22% din totalul vânzărilor companiei.
Flota „out-sea” a BYD: De la prima navă la un transportator global
La sfârșit de septembrie, BYD a dezvăluit că nava „Jinan” a fost integrată oficial în flota sa de export, aceasta fiind ultima din numărul planificat, cel puțin pentru moment. Aceasta înseamnă că toate cele opt nave sunt acum operaționale, permițând companiei să accelereze procesul de internaționalizare a vehiculelor chinezești. Flota include navele: Explorer No.1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha, Zhengzhou și Jinan.
Cea mai nouă dispune de 9200 de spații standard pentru încărcarea vehiculelor și utilizează tehnologia cea mai avansată de propulsie cu combustibil dual LNG (gaz natural lichefiat), contribuind la reducerea emisiilor. Mai mult, este echipată cu dulapuri pentru baterii de tip box dezvoltate autonom de BYD, extinzând tehnologia verde de la vehicule la întregul lanț de transport.
Denumirea navei este inspirată din colaborarea strânsă cu orașul Jinan, unde BYD operează o bază de producție cheie în nordul Chinei. Această platformă integrează lanțuri complete pentru baterii, motoare, sisteme de control electronic, semiconductori auto și asamblare de vehicule, formând un ecosistem integral pentru vehiculele electrice noi. Baza din Jinan servește drept motor esențial pentru strategia „oraș industrial puternic” a regiunii.
Istoria flotei BYD a început pe 9 ianuarie 2024, când prima navă de transport auto a fost livrată în portul Longkou din Shandong și a plecat din portul Xiaomo din Shenzhen, încărcată cu vehicule destinate Europei.
Această navă, numită Explorer No.1, este o construcție cu 7000 de spații auto realizată de COSCO Shipping Heavy Industry (parte a grupului COSCO) pentru compania internațională de navigație Zodiac Maritime, închiriată ulterior de către BYD. Reprezintă prima navă construită de un șantier naval chinezesc dedicată exclusiv exportului de automobile produse în țară, marcând deschiderea erei „transport auto național” și asigurând livrări rapide și extinderi pe piețele externe.
Conform datelor furnizate, în primul trimestru al anului 2025, navele ro-ro ale BYD au transportat deja peste 25.000 de vehicule electrice noi către diverse destinații globale. Astăzi, amprenta vehiculelor BYD se extinde în peste 100 de țări și 400 de orașe din întreaga lume, consolidând poziția companiei ca lider în exporturile auto chinezești.
BYD va depăși semnificativ Tesla în 2025
Conform mini raportului publicat de BYD la început de octombrie, în primele trei trimestre ale anului curent grupul auto chinez a reușit să vândă peste 3.26 milioane de autovehicule (inclusiv comerciale). Exporturile (de autoturisme și pickup-uri) au depășit 700 de mii.
Doar în luna septembrie, vânzările de vehicule electrificate au constituit aproape 400.000 de unități, iar exporturile au fost în număr de aproximativ 71.000 de automobile.
De la începutul producției de mașini, care din 2020 a crescut semnificativ, BYD a produs și a vândut aproape 13.8 de autovehicule din rândul celor electrificate.
Cmentariile sunt închise