(video) Vittori Turbio: Hypercarul care îmbină inteligența artificială cu moștenirea italiană a vitezei
În primul weekend a lunii octombrie, sub lumina soarelui tropical din Opa-locka (Florida), a avut loc un eveniment care a captat atenția pasionaților de automobile de lux din întreaga lume. La Concours Club, un spațiu dedicat exclusivității auto, a fost dezvăluit Vittori Turbio, primul hypercar al unei companii tinere, dar ambițioase Vittori Motors.
Această mașină nu este doar un vehicul; reprezintă o fuziune îndrăzneață între tehnologia de vârf, precum inteligența artificială, și tradiția ingineriei italiene, promițând să redefinească limitele performanței și designului în segmentul hypercarurilor.
Evenimentul de lansare, organizat cu fast și precizie, a atras priviri nu doar prin silueta aerodinamică a mașinii, ci și prin povestea din spatele ei. Fondatorul și CEO-ul Vittori, Carlos Cruz, a descris Turbio ca pe “pinnacle-ul ingineriei auto și al stilului de viață ultra-luxos”, subliniind cum această creație îmbină “tradiția meșteșugită” cu inovații care vor supraviețui generațiilor viitoare.
Cu rădăcini în Modena, Italia – leagănul supercarurilor – și sediu operațional în Palo Alto, California, Vittori Motors se poziționează ca un jucător transatlantic, capabil să concureze cu giganți precum Ferrari sau Lamborghini.
Rădăcinile unei companii vizionare: De la idee la hypercar
Vittori nu este un nume vechi în industria auto, dar ambițiile sale sunt uriașe. Fondată recent de Carlos Cruz, un antreprenor cu viziune globală, compania a pornit ca o “idee îndrăzneață” și s-a transformat rapid într-un atelier de inovație.
Cruz, originar din Statele Unite, dar profund influențat de cultura italiană a vitezei, a ales Modena ca bază pentru design și inginerie, un oraș unde străzile șoptesc povești despre Enzo Ferrari și Maserati. Armando Cruz, fratele lui Carlos și șeful operațiunilor, aduce peste un deceniu de experiență în asigurarea calității și dezvoltarea afacerilor, asigurând că fiecare detaliu al Turbio respectă standarde de excelență.
Filozofia Vittori este clară: “fără scurtături”. Compania se concentrează pe inginerie necompromisă, design intenționat și exclusivitate, cu un roadmap în trei faze care începe cu hypercar-uri, continuă cu vehicule eVTOL (decolare verticală electrică) premium și se încheie cu programe de propulsie pentru jeturi electrice.
Deja acum, Vittori explorează titanul imprimat 3D la scară aerospațială, prin parteneriatul cu Totum 3D, pentru componente care trebuie să reziste la rigori extreme. Adresa oficială din Palo Alto servește ca hub pentru inovație, în timp ce o fabrică din Italia va produce cele 50 de exemplare Turbio, cu livrări programate pentru ultimul trimestru al anului 2027.
Un detaliu curios: Vittori nu se limitează la mașini. Site-ul oficial promovează colecții de haine și accesorii timeless, sugerând că brandul aspiră să devină un stil de viață, nu doar un producător auto. Pre-comenzile sunt deschise deja, dar specificațiile finale pot evolua pe măsură ce dezvoltarea progresează, un semn al flexibilității în fața tehnologiilor emergente.
Designul revoluționar: Când AI-ul întâlnește creionul lui Pininfarina
La baza esteticii Vittori Turbio stă o colaborare istorică: Pininfarina (a nu se confunda cu brandul Automobili Pininfarina), casa de design italiană cu peste 90 de ani de experiență, renumită pentru capodoperele create pentru Ferrari, Maserati și Alfa Romeo. Dar de data aceasta, procesul a fost augmentat de inteligența artificială – un pas revoluționar care face din Turbio “primul hypercar creat cu ajutorul AI-ului”. Contururile caroseriei au fost generate inițial de algoritmi AI, care au optimizat formele pentru aerodinamică extremă, reducând coeficientul de rezistență la valori record pentru segment.
Rezultatul? O siluetă netedă și curbată, inspirată din zbor, fără aripi masive sau prize de aer exagerate. Elemente funcționale se integrează seamless: o aripă spate activă care se ajustează automat – se retractează complet pe autostradă pentru minimizarea drag-ului, se depliază la frânare și își modifică unghiul în viraje pentru aderență superioară. Iar stopurile în formă de aripă nu sunt doar estetice; ele luminează și reflectă, adăugând un touch futurist.
Colaborarea cu Marinella Design Studio, condus de Antonio Marinella, a rafinat schițele inițiale, explorând forme și direcții vizuale, în timp ce ShapeUp Studios a asigurat tranziția de la concept la producție, echilibrând aerodinamica cu structuri ușoare și finisaje tactile.
Materialele sunt la fel de impresionante: eșapamentul din titan imprimat 3D nu doar gestionează căldura eficient, ci și adaugă un accent estetic unic. Accente iluminate înconjoară farurile, ușile și jantele, creând un efect de “zbor nocturn”. Pininfarina nu doar a desenat, ci va și construi mașina în Italia, asigurând că fiecare dintre cele 50 de unități poartă amprenta meșteșugului manual.
Performanța pură: Un V12 hibrid care sfidează fizica
Inima lui Turbio bate cu un motor V12 de 6.8 litri, natural aspirat, dezvoltat de Italtecnica – o firmă italiană cu decenii de experiență în motoare de înaltă performanță. Singur, V12-le livrează 830 de cai putere la 8500 rpm, dar sistemul hibrid, cu un motor electric pe puntea față (AWD?), ridică totalul la circa 1100 CP. Hibridizarea nu este un moft; ea respectă standardele stricte de emisii, permițând ca această bestie să ruleze legal pe drumuri publice.
Cu un cuplu de peste 750 Nm și sub 1.5 tone, accelerația de la 0 la 97 km/h o poate face în sub 2.5 secunde – o cifră care plasează Turbio în liga Lamborghini Revuelto sau Ferrari SF90. Șasiul este echipat cu suspensie magnetică adaptivă pentru control precis, frâne carbon-ceramice pentru decelerări brutale și un sistem de răcire avansat, esențial pentru a domestici căldura generată de V12. Aerodinamica activă nu este doar pentru spectacol; ea îmbunătățește stabilitatea la viteze de peste 350 km/h, estimate pentru top speed-ul final.
Un fapt curios: motorul V12 este “proprietar”, adică dezvoltat exclusiv pentru Vittori, iar Italtecnica a combinat “puterea brută cu precizia rafinată”. Hibridul adaugă un strat de eficiență, făcând din Turbio o mașină nu doar rapidă, ci și inteligentă energetic.
Interiorul: Tradiție tactilă în era digitală
Pasul în interiorul lui Turbio este ca o întoarcere la rădăcini, dar cu un twist modern. Pielea naturală domină suprafețele, completată de un panou de instrumente semi analogic și un minim de ecrane digitale.
Infotainment-ul este operabil pe un ecran central vertical compact, însă majoritatea operațiunilor cheie se fac prin butoane, comutatoare și cadrane fizice – o alegere intenționată pentru a reintroduce “interacțiunea mecanică directă”, evitând dependența de touch-screen-uri.
O consolă înaltă separă scaunele șoferului și pasagerului, creând un cockpit intim, inspirat din avioane de vânătoare.
Exclusivitate și preț: Un trofeu pentru 50 de norocoși
Cu doar 50 de unități planificate, Vittori Turbio nu este pentru oricine. Fiecare exemplar va costa aproximativ 2.5 milioane de dolari, un preț care reflectă raritatea și tehnologia investită.
Producția va începe în Italia, sub supravegherea Pininfarina, cu livrări în ultimul trimestru al lui 2027. Precomenzile sunt deja deschise, dar cumpărătorii trebuie să știe că designul final poate suferi ajustări – un risc calculat în lumea hypercar-urilor, unde perfecțiunea vine cu iterații.
Cmentariile sunt închise