(video) Premieră mondială: Noile prototipuri pre-serie Toyota GR GT și GR GT3

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Astăzi, 5 decembrie 2025, TOYOTA GAZOO Racing (TGR) a organizat în Japoania premiera mondială a două prototipuri pre-serie revoluționare: GR GT – noul flagship sportiv stradal cu filozofie de mașină de curse, alături de GR GT3 – varianta de competiție FIA GT3 bazată pe acesta.

Dezvoltate sub supravegherea directă a președintelui TMC, Akio Toyoda (Master Driver Morizo), alături de piloți profesioniști (Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura, Naoya Gamou), gentleman driver Daisuke Toyoda și evaluatori interni, aceste modele reprezintă un pas major în filosofia TGR de a crea „ever-better motorsports-bred cars” (Mașini din ce în ce mai bune, create în motorsport).

Inspirate din moștenirea Toyota 2000GT și Lexus LFA, GR GT și GR GT3 transmit „sosul secret al producției de mașini” generațiilor viitoare prin „Toyota’s Shikinen Sengu” – tradiția reînnoirii.

CARACTERISTICI CHEIE:

Filozofie de Dezvoltare „Driver-First”

• Abordare centrată pe șofer: ascultarea, înțelegerea și îndeplinirea nevoilor persoanei de la volan.
• Cicluri intense: „perfecționare, eșec și reparație” pentru rafinare continuă.
• Moștenire: transmiterea tehnicilor de la veteranii Lexus LFA către tineri ingineri; adoptarea tehnologiilor în premieră pentru Toyota și provocări fără precedent în dezvoltare și fabricație.
• Metodologii motorsport: simulatoare de condus pentru rafinare timpurie; teste reale pe circuite (Fuji Speedway, Nürburgring), pe piste proprii (Toyota Technical Center Shimoyama) și drumuri publice pentru performanță la limită și utilizare zilnică.

Trei Elemente Cheie

• Centru de greutate jos: poziționare optimizată a componentelor grele (motor V8 twin-turbo cu lubrifiere cu carter uscat și cutie de viteze montată în spate pe principiul transaxle); poziție șofer coborâtă pentru unitate șofer-mașină și manipulare ușoară.
• Greutate redusă cu rigiditate înaltă: cadru de caroserie complet din aluminiu – premieră pentru Toyota; panouri de caroserie din aluminiu și CFRP.
• Performanță aerodinamică: abordare „aerodynamics first” – forma ideală aerodinamică a fost stabilită înainte de designul exterior; colaborare în acest sens cu ingineri aero (cu experiență în FIA WEC) și designeri.

GR GT

• Poziționare: mașină de curse legală pentru drumuri publice; descris drept un succesor spiritual ale modelelor Toyota 2000GT și Lexus LFA.
• Dimensiuni: lungime 4820 mm; lățime 2000 mm; înălțime 1195 mm; ampatament 2725 mm; greutate ≤1750 kg; distribuție greutate 45:55 față/spate.
• Propulsie hibridă: motor V8 twin-turbo de 4.0 litri nou dezvoltat (alezaj x cursă – 87.5 x 83.1 mm, configurație hot V cu turbocompresoare montate în unghiul V) + motor electric integrat în transaxle pentru a reduce turbo lagul.
• Performanță: peste 650 CP și peste 850 Nm; viteză maximă peste 320 km/h.
• Transmisie: automată cu opt trepte, nouă, cu ambreiaj umed în loc de convertizor de cuplu; arbore cardanic din CFRP; diferențial mecanic cu alunecare limitată.
• Tracțiune: spate.
• Sistemul de control al stabilității permite reglarea în mai multe etape a forței motrice și a controlului frânării, permițând șoferului să selecteze nivelul de dificultate al controlului vehiculului în funcție de abilitățile de conducere și de condițiile meteorologice.
• Suspensie: cu brațe duble din aluminiu forjat pe ambele punți și arcuri elicoidale.
• Anvelope: Michelin Pilot Sport Cup 2, exclusive pentru model (față: 265/35ZR20; spate: 325/30ZR20).
• Frâne: discuri carbon-ceramice Brembo față/spate.
• Sunet: evacuare dedicată cu supape active pentru moduri „Sport” (V8 agresiv) sau „Coming Home” (discret); sistem BoostXtra pentru blow-off audibil la ridicarea piciorului de pe accelerator.
• Interior: poziție condus ideală pentru profesioniști și gentleman drivers; vizibilitate excelentă; comenzi intuitive lângă volan; afișaje optimizate (lățime, înălțime, poziție indicatoare schimbare viteză/treaptă).

GR GT3 – Mașină de Curse pentru participare în GT3

• Bazat pe GR GT: aceleași trei elemente cheie (centru greutate jos, greutate redusă/rigiditate înaltă, aerodinamică).
• Specificații FIA GT3: categorie de top pentru clienți din motorsport, bazată pe vehicule de producție.
• Ținte: să fie alegerea piloților profesioniști și gentleman care vor să câștige, fiind ușoară de condus pentru oricine.
• Structură: cadru spațial din aluminiu; suspensie cu brațe duble montate jos pe ambele punți.
• Motor: V8 twin-turbo de 4.0 litri (multe componente comune cu GR GT).
• Dimensiuni: lungime 4785 mm; lățime 2050 mm; înălțime 1090 mm.
• Suport clienți: sistem optim pregătit pentru competiții internaționale GT3.

Designul interior a fost, de asemenea, realizat meticulos și fără compromisuri, bazându-se pe ergonomie, menită să se obțină poziția optimă de condus din perspectiva unui șofer profesionist și vizibilitatea necesară pentru condusul la limită. Bineînțeles, pe lângă condusul pe circuit, s-a acordat atenție asigurării compatibilității cu utilizarea zilnică. O atenție deosebită a fost acordată operabilității excelente, cu comenzi legate de condus plasate lângă volan și poziționate și modelate pentru o operare intuitivă.

Dezvoltarea ambelor modele încă mai continuă. Lansarea versiunilor de serie este programată abia în jurul anului 2027.

GALERIE FOTO: