(video) Imaginea zilei: Cum se vede o tonă mișcată până la 700 km/h în două secunde
Echipa care se ocupă de levitație magnetică de la Universitatea Națională de Tehnologie pentru Apărare (NUDT) a realizat un nou record mondial, accelerând un vehicul de test de o tonă până la 700 km/h în doar două secunde pe o linie de test maglev de 400 de metri, oprindu-l în siguranță la final.
Viteza de test a devenit cea mai rapidă înregistrată vreodată pe o platformă de acest tip la nivel global. Această realizare reprezintă rezultatul a 10 ani de cercetare susținută, în care echipa a depășit o serie de provocări tehnologice cheie, inclusiv propulsie electromagnetică ultra-rapidă, ghidaj suspensie electrică, stocare energie tranzitorie înaltă putere și inversare, precum și magneți supraconductori de câmp înalt.
Contextul și semnificația recordului
Realizarea semnalează intrarea Chinei în rândul liderilor internaționali în tehnologia maglev ultra-rapidă și deschide noi posibilități pentru dezvoltarea transportului maglev în tub vidat (hyperloop). Tehnologia oferă, de asemenea, abordări inovatoare pentru lansări asistate aerospațiale și testări experimentale.
Profesorul Li Jie de la NUDT a declarat că succesul dezvoltării acestui sistem maglev electric supraconductor ultra-rapid va accelera semnificativ procesul de cercetare și dezvoltare a sistemelor de transport maglev ultra-rapid din China.
„În viitor, ne vom concentra pe domenii de frontieră precum transport maglev rapid în conducte, testare echipamente aerospațiale și tehnologii de lansare electromagnetică. Prin promovarea integrării mai profunde între industrie, academie, cercetare și aplicație, urmărim să susținem inovația independentă în știința și tehnologia apărării naționale.”
Istoria echipei și evoluția tehnologiei
Echipa de la NUDT cultivă tehnologia magnetic levitation din 1980, susținând operarea cu succes a patru linii maglev, inclusiv Beijing Metro S1 și Changsha Maglev Express.
În ianuarie 2025 aceeași echipă atinsese deja o viteză maximă de peste 648 km/h pe aceeași linie de test, stabilind recordul mondial la acel moment. Iar performanța recentă permite echipei să actualizeze recordul de viteză de două ori într-un singur an.
Tehnologia maglev utilizează electromagneți pentru a ridica, ghida și propulsa trenurile fără roți, permițând levitația ușoară deasupra șinelor. Sistemele de propulsie magnetică, realizate prin interacțiunea magneților din pereții ghidajului cu cei de pe tren, mișcă trenul într-un mediu aproape fără fricțiune.
Apropo, mai devreme decât NUDT, laboratorul Hubei East Lake din China Centrală a atins o etapă importantă în tehnologia maglev de mare viteză, linia sa de testare accelerând un ”tren” de 1.1 tone până la 800 km/h în doar 5.3 secunde. Iată cum se vede asta:
Implicații pentru viitor
Succesul sistemului maglev electric supraconductor ultra-rapid nu doar poziționează China în fruntea tehnologiei maglev ultra-rapide globale, ci oferă noi opțiuni pentru dezvoltarea transportului maglev în tub vidat în țară.
Iterările tehnologice ulterioare și aplicațiile industriale sunt așteptate să catalizeze dezvoltări noi în sectoarele aerospațial și feroviar ale Chinei, inclusiv transportul în capsule cu cel puțin două locuri.
Vezi și: Videoclipul zilei: Cum se vede un vehicul care se deplasează cu 10620 de km/h
Cmentariile sunt închise