(video) A fost necesară aprobarea Honda! Italdesign anunță NSX Tribute
Încă un anunț notabil în cadrul Tokyo Auto Salon 2026 – proiectul exclusiv Honda NSX Tribute by Italdesign. Recunoscut oficial de Honda, reprezintă un omagiu adus unei icoane a performanței, reinterpretată în cheie contemporană prin stilizare, inginerie și producție ultra-limitată, toate gestionate integral de faimoasa casă de design.
Legătura profundă dintre Italdesign și Japonia – o relație de inspirație și inovație din 1968
De la înființare, Italdesign a găsit în Japonia o sursă inepuizabilă de inspirație, datorită conducerii tehnologice și dialogului cultural bazat pe valori comune: armonia dintre tradiție și inovație, fuziunea dintre estetică și eficiență, cultura preciziei și atenția la experiența utilizatorului.
Un rol cheie în consolidarea acestei legături l-a avut Hideyuki Miyakawa, arhitectul unui pod cultural care a deschis drumul către proiecte semnificative. Astăzi, moștenirea continuă prin oamenii din echipa Italdesign, care îmbină rigoarea ingineriei japoneze cu caracterul distinctiv al designului italian.
Anul 2025 marchează trei momente importante pentru Honda și legendarul NSX: 60 de ani de la prima victorie în Formula 1 (Marele Premiu al Mexicului, 1965), 35 de ani de la momentul lansării primului NSX (Chicago Auto Show, 1990) și 30 de ani de la victoria în Le Mans 24h în clasa GT2 (1995) – prima victorie absolută a unei echipe și a unui automobil japonez. Italdesign sărbătorește toate aceste aniversări cu un proiect exclusiv prezentat la Tokyo Auto Salon.
Proiectul NSX Tribute by Italdesign – o colaborare strategică cu Honda
Rezultatul parteneriatului dintre Honda, simbol al excelenței ingineriei japoneze, și Italdesign, una dintre puținele companii din lume care oferă servicii integrate de creativitate, dezvoltare inginerească și producție, NSX Tribute reprezintă un nou capitol într-o poveste de succes.
Nu este un restomod sau un exercițiu pur nostalgic, ci o fuziune între memorie și inovație, tehnologie avansată și excelență artizanală. Proiectul păstrează ADN-ul de curse al originalului model de generația a doua (scos din producție din 2022), combinat cu caracterul italian al formelor exterioare și soluții contemporane de stilizare și inginerie.
Design exterior – dublă lectură emoțională și tehnică
Caroseria prezintă o lectură dublă: partea superioară în Championship White NH0 (referință la NSX-R de primă generație) este pură emoție, în timp ce zona inferioară în negru lucios este tehnică și orientată spre curse.
Partea frontală evocă identitatea Honda prin forma literei „H”, cu emblema originală roșie NSX-R. Capota înclinată, sera complet neagră și farurile cu pleoape fixe mobile (înlocuind pop-up-urile originale) accentuează sportivitatea.
Pe laterale, suprafețele albe sculptate contrastează cu pragurile, aripile și plafonul negru. Aripioarele flotante de pe montanții C ascund prizele de aer pentru răcirea motorului. Anvelopele Yokohama peste jante de 19 inchi față și 20 inchi spate completează aspectul de curse.
Fiecare componentă exterioară rezultă dintr-un studiu riguros unde funcția tehnică se împletește cu caracterul estetic. Spoilerele, difuzoarele, pragurile și extractoarele sunt concepute pentru a maximiza performanța fără a sacrifica expresivitatea.
Priza de aer de pe plafon face trimitere la NSX-R GT, iar aripa spate reinterpretată (cu un contur iluminat) devine un element suspendat elegant și funcțional, care exprimă ușurință și dinamism. Difuzorul spate cu caneluri funcționale preia tratamentul conceptelor recente ale Italdesign.
Interior – rafinament discret și continuitate
Interiorul intervine doar unde este necesar, fără distorsiuni, păstrând inspirația din cockpit-ul dublu al primei generații. Elementele curg de la bord la deflectoarele de ventilație, creând legătura cu panourile ușilor și un sentiment de continuitate.
Detalii subtile precum casca mică de pe bord, numărul 12 sau inscripția Honda fac trimitere la Ayrton Senna, adresându-se cunoscătorilor poveștii.
Exclusivitate și clientelă țintă
Seria strict limitată de mașini va fi produsă exclusiv cu volan pe dreapta și se adresează clienților exigenți printr-o călătorie one-to-one: de la pasionații de design și filosofie JDM care caută estetică curată, ergonomie și precizie inginerească, la entuziaștii icoanelor anilor ’90 dornici de senzații autentice de condus, până la iubitorii de hypercaruri care apreciază dialogul armonios între tradiție și progres.
Având în vedere proiectele anterioare, cum a fost Nissan GT-R50 (limitat la 50 de unități), se speculează că NSX Tribute ar putea fi produs în același număr sau chiar mai puține.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise