(video) Premieră mondială: Noul Mercedes-Benz S-Class facelift – toate detaliile

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

În această seară, în cadrul Muzeului Mercedes-Benz din Stuttgart, închis intenționat în perioada 24-31 ianuarie în vederea pregătirilor pentru a serba 140 de ani de inovații și de la inventarea automobilului de către Carl Benz, producătorul german a prezentat sub sunet de orchestră și proiecții video modelul actualizat S-Class în caroseria actuală 223.

Gorden Wagener, designerul-șef care a supravegheat stilistic proiectul și care va părăsi compania la 31 ianuarie 2026, a fost prezent la eveniment și a fost aclamat public de CEO-ul Ola Källenius.

Cu peste 50% din componente noi sau reproiectate (aproximativ 2700 de piese), noul S-Class combină prezență mai impunătoare, inteligență digitală revoluționară, confort de top și siguranță de referință. Modelul introduce grila iluminată, steaua Mercedes opțional iluminată pe capotă, DIGITAL LIGHT cu micro-LED (câmp de iluminare cu 40% mai mare), MB.DRIVE ASSIST PRO, MBUX Superscreen, asistent vocal bazat pe ChatGPT-4o și Google Gemini, centuri încălzite și din start și versiunea S 680 GUARD.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design exterior – prezență și statut redefinite

• Grilă de radiator cu 20% mai mare, iluminată opțional (premieră), cu stele tridimensionale cromate.

• Stea Mercedes pe capotă iluminată opțional – premieră în istoria S-Class.

• Faruri twin-star DIGITAL LIGHT de generație nouă cu micro-LED: câmp de iluminare cu rezoluție înaltă cu ~40% mai mare, ULTRA RANGE high beam până la 600 m, virare dinamică precisă cu date din cameră + hartă, proiecții pe carosabil, etc.

• Stopuri spate cu trei stele cromate încadrate, bandă luminoasă orizontală și proiector lateral „Mercedes-Benz” în praguri (opțional).

• Programul MANUFAKTUR Made to Measure: peste 150 culori pentru exterior, peste 400 de culori pentru interior, consultație personalizată 1:1 cu vizualizator imersiv.

• Noi culori MANUFAKTUR: black sparkling (cu fulgi de sticlă reali) și verdesilver magno mat.

• Pachete AMG Line & AMG Line Plus: aspect sportiv cu bare de protecție specifice, jante până la 21 inchi, volan sport, pedale din inox și altele.

• Clasa S debutează cu o nouă jantă multi-spițe de 20 inchi, produsă cu ajutorul unei tehnologii inovatoare de turnare sub presiune înaltă, pentru o precizie și un design de neegalat. tehnologia oferă contururi mai clare, grosime redusă și un design impresionant cu 50 de spițe încrucișate. Finisată în Tremolit Metallic High Sheen, este o opțiune distinctivă pentru cei care doresc individualitate și stil atemporal.

Interior – confort de primă clasă și calitate percepută premium

• MBUX Superscreen standard: ecran central de 14.4 inch + pasager de 12.3 inchi sub un panou de sticlă continuă.

• Instrumentar de 12.3 inchi (opțional 3D) și bord redesenat cu suprafețe sculpturale extinse.

• Volan multifuncțional nou cu rocker switches și rolă pentru volum fizice (ca răspuns la feedbackul clienților deranjați de comenzile tactile).

• Consolă centrală reproiectată: încărcare wireless dublă, suporturi pentru telefon, suporturi pahare iluminate.

• Centuri încălzite pe scaunele frontale (până la 44 °C) – o premieră, crește confortul și siguranța, prima dată demonstrate în mașina experimentală ESF 2019.

• Digital Vent Control – deflectoare de ventilație cu ajustări automate și poziții memorabile, 8 presetări per zonă.

• Filtru electric nou + sistem ENERGIZING AIR CONTROL: purificare PM2.5, ionizare, schimb de aer complet în cabină la fiecare ~90 secunde.

• Pachete pentru cabina din spate: scaune reglabile electric până la 43.5°, suport pentru picioare cu unghi de 50°, consolă business cu frigider, mese pliabile, MBUX High-End Rear cu ecrane de 13.1 inchi + noi telecomenzi detașabile cu ecrane integrate, etc.

• Sisteme audio Burmester 3D/4D (ambele opționale): 28–39 difuzoare, Dolby Atmos, excitații în scaune pentru senzație tactilă.

• Iluminare ambientală activă cu ~250 LED-uri, legată de sistemele de asistență și modurile ENERGIZING.

• Pentru prima dată, Clasa S este disponibilă cu un interior fără piele, în nuanța progresivă „stormy grey”. Pe lângă pielea artificială cu granulație fină, se utilizează și materialul textil de înaltă calitate „Mirville” mélange, realizat din in și poliester reciclat. Cu aspectul său distinctiv de fibră naturală, acest material textil pune în evidență inserțiile scaunelor și este asociat cu perne laterale rafinate din piele artificială și borduri albe profunde. Un model exclusiv de cusături decorative, cu matlasare în formă de romburi cu margini deschise, care se continuă și pe panourile ușilor, completează ansamblul.

• Consolele centrale din față și din spate pot fi acum personalizate individual cu o gamă largă de opțiuni de finisare. Trei noi modele de finisaje își fac debutul: stejar cu pori deschiși; lemn cu pori deschiși, de culoare maro-chihlimbar, cu model în formă de oase de pește, în care nucul prezintă o canelură în formă de V și este adaptat cu precizie la formă; un amestec textil metalic lucios.

Tehnologie digitală – MB.OS și inteligență intuitivă

• MB.OS – supercomputer dedicat, arhitectură service-oriented, conectat la Mercedes Intelligent Cloud pentru OTA.

• A patra generație MBUX: Zero Layer îmbunătățit, foldere aplicații (premieră), peste 40 de aplicații disponibile (audio, video, productivitate).

• Asistent virtual MBUX cu ChatGPT-4o + Microsoft Bing + Google Gemini: dialog natural, memorie scurtă, avataruri dinamice (stea, umanoid, „LittleBenz”).

• MBUX Surround Navigation cu Google Maps: vedere 3D real-time a mașinii și mediului, integrare în asistență.

• MBUX Augmented Reality Head-up Display: proiecție pe parbriz cu săgeți, recomandări selecție bandă, puncte de interes și altele.

• MBUX High-End Rear Seat Entertainment: tabletele de 13.1 inchi, camere HD, conferințe video Teams/Zoom/Webex, streaming Disney+/RIDEVU/YouTube.

• Cea mai recentă actualizare introduce, de asemenea, o aplicație îmbunătățită Teams Meetings pentru clasa S, acum cu funcții extinse și, pentru prima dată, posibilitatea de a utiliza noua cameră interioară frontală cu opțiune de unghi larg sau camera full HD MBUX High-End Rear Seat Entertainment pentru apeluri video în timpul conducerii.

• Cheie digitală pe smartphone/smartwatch, partajare cheie cu drepturi personalizate.

Conducere și asistență – MB.DRIVE și confort suprem

• Suspensie AIRMATIC standard sau E-ACTIVE BODY CONTROL opțională: amortizare inteligentă cu informații din cloud (pregătește amortizoarele înainte de a trece peste denivelări).

• Direcție spate standard cu unghi de 4.5° (opțional 10°) – rază viraj redusă cu ~2 metri.

• Suită MB.DRIVE ASSIST PRO: condus point-to-point urban, schimbare bandă automată, frânare automată la stopuri/semne (disponibilă inițial China, apoi SUA și alte piețe).

• MB.DRIVE PARKING ASSIST 360: detectare timpurie locuri, parcare unghiulară (premieră), ieșire automată, Reverse Manoeuvring.

• Pachete termice: centură încălzită, Digital Vent Control, filtru electric cu ionizare.

O trăsătură aparte de menționat

Clasa S a fost întotdeauna în fruntea clasamentului în ceea ce privește siguranța. Modelul actualizat a îmbunătățit și mai mult sistemul său de reținere adaptiv și dispune acum de pretensionatoare de centuri de siguranță PRE-SAFE® Impulse și limitatoare de sarcină în două trepte pentru scaunele din față, generatoare de aer în două trepte pentru airbagurile șoferului și pasagerului și o ventilație activă în airbagul pasagerului, ca dotare standard. În plus, un airbag pentru genunchii pasagerului completează suita de sisteme de siguranță, toate fiind standard la nivel global. Cu airbaguri opționale suplimentare disponibile pentru ocupanții din spate, numărul total ajunge la maximum 15 airbaguri (un record)!

Unitatea de control a airbagurilor calculează care airbaguri pot oferi un beneficiu în situația individuală și va declanșa numai acele airbaguri care pot oferi un beneficiu. Componentele adăugate contribuie la un nivel și mai ridicat de siguranță a ocupanților, deoarece setarea sistemelor de reținere poate fi mai individualizată.

Pasagerii de pe scaunele din spate se pot bucura de confortul centurilor de siguranță moi și netede în călătoriile lor zilnice. Partea de umăr se poate umfla în cazul unui impact frontal sever, contribuind astfel la reducerea vârfurilor de sarcină pe piept prin triplarea suprafeței centurii de siguranță de-a lungul pieptului.

Clasa S continuă să ofere o altă caracteristică extraordinară de siguranță pentru scaunele din spate, așa-numitele airbaguri spate (incluse în spătarele scaunelor frontale). Airbagurile spate sunt concepute pentru a îmbunătăți nivelul de siguranță în cazul unui impact frontal sever. Airbagul spate poate contribui la reducerea sarcinilor care acționează asupra capului și gâtului pasagerilor de pe scaunele din spate laterale.

Un alt element important este PRE-SAFE® Impulse Side în primul rând. Acesta este singurul sistem de reținere pirotehnic care se declanșează cu puțin timp înainte de impactul lateral, deoarece poate ajuta la aducerea ocupantului într-o poziție mai favorabilă înainte ca mașina să fie lovită lateral. Modelele cu suspensia activă opțională E-ACTIVE BODY CONTROL pot ridica nivelul mașinii, ceea ce poate contribui la reducerea deformării prin distribuirea sarcinilor impactului către partea inferioară a caroseriei, care este deosebit de rigidă.

Motorizări – putere rafinată și eficiență

• S 350 d 4MATIC: diesel OM 656 Evo, cu catalizator electric încălzit (premieră în producția de serie), șase cilindri în linie, 3.0 litri, 313 CP și 650 Nm, 0-100 km/h în 5.4 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 6.2-6.9 litri la 100 km.

• S 450 d 4MATIC: diesel OM 656 Evo, 367 CP și 750 Nm, 0-100 km/h în 4.9 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 8.1-9.0 litri la 100 km.

• S 450 4MATIC: benzinar NOU M 256 Evo de 3.0 litri cu șase cilindri, 381 CP și 560 Nm (600 Nm cu funcția overtorque), 0-100 km/h în 5.1 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 6.3-6.9 litri la 100 km.

• S 500 4MATIC: M 256 Evo cu 449 CP și 600 Nm (640 Nm cu overtorque), 0-100 km/h în 4.5 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 8.2-9.1 litri la 100 km.

• S 580 4MATIC: V8 M 177 Evo (motor NOU) cu 537 CP și 750 Nm, 0-100 km/h în 4.0 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 10.5-11.3 litri la 100 km.

• S 450 e EQ Hybrid (plug-in hybrid cu tracțiune spate): benzinarul de 3.0 litri cu 326 CP/540 Nm + electromotor cu 163 CP/480 Nm pentru o putere combinată de 435 CP și 680 Nm, 0-100 km/h în 5.7 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 2.2-3.1 litri la 100 km (cu bateria descărcată 7.4-8.7 litri); baterie de 21.96 kWh pentru o autonomie de până la 103 km.

• S 580 e EQ Hybrid (plug-in hybrid cu 4MATIC): benzinarul de 3.0 litri cu 449 CP/560 Nm + electromotor cu 163 CP/480 Nm pentru o putere combinată de 585 CP și 750 Nm, 0-100 km/h în 4.4 secunde, viteză maximă 250 km/h, consum mixt de 2.6-3.0 litri la 100 km (cu bateria descărcată 8.0-8.8 litri); baterie de 21.96 kWh pentru o autonomie de până la 118 km.

• Toate motorizările non PHEV sunt MHEV (mild hybrid), fiind asistate de un ISG (mic electromotor cu 23 CP/205 Nm, 48 V), care asigură un boost de putere în depășiri, coasting, start-stop imperceptibil.

• Toate motorizările pot fi selectate pentru orice caroserie: scurtă sau lungă.

• Blindatul S 680 GUARD 4MATIC (doar în caroserie long): protecție VR10 (cea mai înaltă printre mașinile civile), celulă blindată din aluminiu + iSS (Integrated Protection System dezvoltat in-house), în continuare cu V12 biturbo de 6.0 litri (612 CP/830 Nm), consum 19.1 l/100 km.

Vânzările încep din 30 ianuarie 2026, cu preț de pornire de la 121.356 € (pentru S 350 d 4MATIC cu ampatament scurt, în Germania, cu TVA).

GALERIE FOTO: