(video) BMW confirmă lansarea noii generații Seria 3 și va începe din start cu varianta electrică
În timp ce întreaga industrie auto vorbește despre electrificare, BMW duce discuția acolo unde a dus-o dintotdeauna: pe gheață, la limită, în inima plăcerii de a conduce. Prototipurile noului BMW i3, primul sedan al familiei Neue Klasse, efectuează în această perioadă testele finale de iarnă în centrul propriu al grupului din Arjeplog, Suedia, la Cercul Polar.
O premieră programată pe 18 martie
Cu doar două săptămâni înainte de premiera designului mașinii, programată pentru 18 martie 2026, conform teaserului pe care l-au văzut exclusiv abonații canalului nostru de Telegram, BMW dezvăluie detalii esențiale despre tehnologia care va propulsa noul model. Iar acestea sunt cu adevărat revoluționare.
BMW i3 va fi al doilea model Neue Klasse după noul iX3 și va prelua ștafeta unei legende: Seria 3. Timp de cinci decenii, Seria 3 a definit segmentul premium din clasa medie. Acum, varianta sa electrică trebuie să ducă mai departe această moștenire.
„BMW i3 aplică caracteristicile tipice ale sedanului sportiv unui concept complet nou, definit de ADN-ul Seriei 3. În același timp, împinge granițele tradiționale ale mobilității electrice în teritorii noi, datorită potențialului Noii Noastre Clase”, explică Mike Reichelt, șeful departamentului Neue Klasse BMW.
Heart of Joy: Un super-creier de zece ori mai rapid
Inima noului sistem este „Heart of Joy” (Inima Bucuriei), unul dintre cele patru “super-creiere” ale Neue Klasse. Împreună cu software-ul BMW Dynamic Performance Control, dezvoltat intern, această unitate de control se ocupă de managementul sistemului de propulsie, frânelor, o parte din funcțiile de direcție și recuperarea energiei.
Cifra cheie: reacțiile sunt de zece ori mai rapide decât în cazul sistemelor actuale!
Această viteză de reacție nu este doar un număr pe hârtie. Pe suprafețele extrem de alunecoase din Arjeplog, ea se traduce printr-o stabilitate superioară și o senzație de agilitate fără efort. Doar motoarele electrice sunt capabile să proceseze și să execute aceste comenzi fulgerătoare.
„Chiar și pe suprafețe alunecoase, Heart of Joy asigură o propulsie agilă. Controlul extrem de rapid al celor două motoare electrice asigură o stabilitate superioară”, transmite BMW.
Un detaliu care va face diferența în utilizarea zilnică este funcția Soft-Stop. Prin controlul precis al motoarelor electrice, noul i3 promite cele mai line opriri din istoria Seriei 3, fără smucituri și fără zgomotul specific al frânelor. Este genul de finețe pe care doar ingineria de top o poate oferi.
Specificații provizorii ale versiunii de start – i3 50 xDrive
Deși prototipurile sunt încă în dezvoltare, BMW a furnizat primele date tehnice pentru versiunea care va fi deocamdată cea de start și în același timp de top:
- Sistem de propulsie: a șasea generație BMW eDrive (Gen6) cu tehnologie de 800 volți
- Putere maximă sistem: 469 CP
- Cuplu maxim: 645 Nm
- Capacitate de încărcare: până la 400 kW (vârf)
- Configurație motor: motor EESM pe puntea spate, motor ASM pe puntea față
- Start producție: a doua jumătate a anului 2026
Testele finale în condiții extreme
Testele de iarnă din Arjeplog sunt o tradiție îndelungată pentru BMW. Drumurile acoperite de zăpadă și lacurile înghețate special pregătite oferă mediul ideal pentru evaluarea și reglajul fin al sistemelor de propulsie și suspensie. Coeficienții de frecare extrem de scăzuți le permit inginerilor să testeze, să analizeze și să optimizeze interacțiunile sistemelor electronice în condiții perfect reproductibile.
Rezultatul acestor eforturi va fi dezvăluit pe 18 martie, când BMW va prezenta oficial designul noului i3. Până atunci, prototipurile continuă să danseze pe gheață, pregătindu-se să rescrie regulile plăcerii de a conduce în era electrică.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise