(video) Șeful Ford: „Nu ar trebui să lăsăm mașinile chinezești să intre în SUA, ar fi devastator”
Jim Farley, CEO-ul Ford Motor Company, a tras un semnal puternic de alarmă cu privire la amenințarea pe care o reprezintă producătorii auto chinezi pentru industria americană. Într-un interviu acordat postului Fox News, Farley a cerut interzicerea vânzării mașinilor chinezești în Statele Unite, avertizând că efectele ar fi „devastatoare pentru țara noastră”.
„Nu este o luptă corectă”
Farley a explicat că principalul motiv al îngrijorării îl reprezintă sprijinul financiar masiv pe care producătorii chinezi îl primesc de la statul lor. Acest avantaj le permite să practice prețuri extrem de competitive, pe care producătorii americani nu le pot egala fără a-și pune în pericol profitabilitatea.
„Nu există nicio șansă ca aceasta să fie o luptă corectă”, a declarat Farley pentru Fox & Friends. „Ar fi devastator pentru țara noastră”, a adăugat el, referindu-se la impactul negativ asupra industriei auto americane și a locurilor de muncă.
Riscuri de securitate a datelor
Pe lângă aspectele economice, Farley a invocat și motive de securitate națională. „Toate aceste vehicule au vreo 10 camere. Pot colecta o mulțime de date”, a spus el, sugerând că nu se știe unde ajung aceste informații sensibile colectate de senzorii mașinilor chinezești, deși mașinile Ford tot au camere…
Această preocupare vine pe fondul unei dezbateri mai largi la nivel global privind securitatea cibernetică a vehiculelor conectate și riscul ca datele personale sau informațiile strategice să fie transmise către guvernul chinez.
Rute ocolitoare: Mexic și Canada
Deși în prezent tarifele vamale de 100% la importul mașinilor chinezești în SUA blochează accesul direct, producătorii chinezi au găsit deja rute alternative pentru a se apropia de piața nord-americană:
- Mexic permite deja vânzarea mașinilor chinezești, iar companii precum BYD au fabrici de asamblare pe teritoriul mexican
- Canada a anunțat la începutul anului 2026 o reducere semnificativă a tarifelor vamale pentru mașinile din China, deși într-un număr limitat
Farley a subliniat că această apropiere a mașinilor chinezești de granițele SUA reprezintă un risc iminent. „Sper din tot sufletul să nu le permitem să treacă granița”, a spus el.
Poziția lui Farley este cu atât mai interesantă cu cât acesta a recunoscut în trecut că a condus mașini chinezești și chiar le-a lăudat performanțele. Acum, însă, el consideră că accesul lor pe piața americană ar fi dezastruos.
Reacții și context
Declarațiile lui Farley vin într-un context în care producătorii auto europeni și americani sunt tot mai îngrijorați de ascensiunea fulminantă a mărcilor chinezești. BYD a depășit deja Tesla în calitate de cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, iar alți producători precum Geely, Chery sau SAIC își extind rapid prezența globală.
În Europa, oficialii au impus deja taxe suplimentare la importul mașinilor electrice din China, invocând subvențiile neloiale acordate de statul chinez.
Deși Farley nu poate decide singur politica comercială a SUA, vocea sa ca lider al unuia dintre cei mai mari producători auto americani are greutate. Rămâne de văzut dacă administrația americană va lua măsuri suplimentare pentru a bloca accesul mașinilor chinezești, în special pe ruta Mexic – SUA, și dacă va impune restricții și pentru vehiculele asamblate în afara Chinei, dar deținute de companii chineze.
Vezi și: Șeful Ford: Ceea ce se întâmplă în China este „umilitor” pentru producătorii auto occidentali
Cmentariile sunt închise