(video) 62 de ani de Mustang, sărbătoriți cu un nou timp pe Nürburgring și comenzi redeschise pentru GTD

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Ford continuă să scrie istorie pe Nürburgring Nordschleife. Modelul Mustang GTD Competition, cea mai avansată și mai puternică versiune de stradă a lui Mustang construită vreodată, a înregistrat un timp de 6 minute, 40 de secunde și 835 de miimi (6:40.835), devenind al șaselea cel mai rapid automobil din categoria prototipurilor/pre-producție pe celebrul circuit german.

Un record care spulberă vechile borne

Noul timp este cu peste 11 secunde mai rapid decât precedentul record al lui Mustang GTD (6:52.072) și plasează Ford pe primele două locuri în topul celor mai rapide automobile ale unui constructor american pe Nordschleife, alături de Ford GT Mk IV.

Jim Farley, președinte și CEO al Ford Motor Company, a declarat: „Când am spus «Game On», am vorbit serios. Mustang GTD a fost conceput încă de la început pentru a face legătura între lumea mașinilor de curse GT3 și cea a supermașinilor omologate pentru circulația pe drumurile publice, iar modelul GTD Competition duce acest concept la un nivel superior, pentru a continua să le dea bătăi de cap elitelor europene.”

Cum au fost câștigate cele 11 secunde

Echipa Ford Racing s-a concentrat pe patru domenii cheie pentru a spori performanța:

1. Mai multă putere – Actualizări hardware și o reglare agresivă a motorului V8 supraalimentat de 5.2 litri pentru a depăși cei 827 CP (puterea țintă a originalului GTD)
2. Aerodinamică avansată – Pe lângă sistemul DRS (Drag Reduction System) existent, GTD Competition adaugă modificări ale aripii spate, aripioare aerodinamice frontale secundare (secondary front dive planes) și discuri aerodinamice spate din fibră de carbon peste jante pentru a crește forța de apăsare fără a sacrifica eficiența sau echilibrul aerodinamic
3. Aderență sporită – Anvelope noi de înaltă performanță
4. Reducerea greutății – Jante noi din magneziu, scaune bucket din fibră de carbon, un sistem de amortizoare mai ușor și alte măsuri suplimentare

Dirk Müller și o surpriză numită Steve Thompson

Pilotul oficial al Ford Racing și Multimatic, Dirk Müller, s-a aflat din nou la volan și a setat noul timp. Dar performanța echipei nu s-a oprit aici. Inginerul Ford Racing Steve Thompson – care are mai puțin de 40 de tururi de experiență pe Nordschleife – a reușit un tur cu mașina în 6:49.337 minute, de asemenea mai rapid decât vechiul record al lui Müller.

Mark Rushbrook, directorul global al Ford Racing, a explicat: „Nu parcurgi un tur de 6:40 minute pe Nordschleife doar cu hardware. GTD Competition este rezultatul direct al aplicării celor mai greu învățate lecții din motorsport într-o mașină de stradă, susținută de o echipă de ingineri care și-au sacrificat nopțile și vacanțele pentru a stoarce fiecare milisecundă posibilă.”

O ediție specială limitată, omologată rutier

Ford a confirmat că GTD Competition va fi oferit doar ca ediție specială în viitor, disponibilă în număr strict limitat, dar omologată rutier!

Iar pentru a sărbători această performanță istorică și cea de-a 62-a aniversare a lui Mustang, Ford redeschide aplicațiile pentru GTD pentru clienți din America de Nord începând chiar de astăzi. Procesul de aplicare va acoperi următorii trei ani de producție.

Amintim că pe 17 aprilie 1964, Ford Mustang a fost prezentat publicului pentru prima dată la New York. Și a devenit imediat un succes: în mai puțin de un an s-au vândut peste 263.000 de mașini. Primul Mustang a costat doar 2400 de dolari, echivalentul în prezent a aproximativ 25.000 de dolari.