(video) Exclusiv pentru America de Nord – BMW M3 CS cu o cutie de viteze mecanică
BMW M marchează încheierea celei de-a șasea generații M3 cu un model special, în ediție limitată, construit pentru implicarea maximă a șoferului. BMW M3 CS Handschalter combină construcția ușoară și reglajul șasiului pregătit pentru circuit al modelelor BMW CS cu implicarea suplimentară a unei cutii mecanice și a tracțiunii spate.
Tehnologia șasiului, rafinată pe circuit, pentru utilizare și pe drumuri publice
Tehnologia șasiului din BMW M3 CS Handschalter a fost reglată având în vedere caracteristicile unice de performanță ale sistemului de propulsie și distribuția greutății vehiculului. În plus, reglajul direcției M Servotronic și setările de control electronic pentru șasiu, motor și cutie de viteze sunt toate specifice modelului Handschalter.
Cinematica osiilor special reglată și setările unice ale unghiului de înclinare a roților sunt proiectate pentru a optimiza precizia direcției, transmiterea forțelor laterale de control în viraje, răspunsul arcurilor și amortizoarelor, dar și poziționarea roților. Arcuri noi și o nouă legătură a osiei posterioare coboară M3 CS Handschalter cu 6 mm comparativ cu un M3 standard. Amortizoarele utilizate anterior doar pe M4 CSL și arcurile auxiliare speciale completează pachetul de dinamică a șasiului.
Frânele M Compound cu o alegere de etriere roșii sau negre sunt standard, opționale fiind mecanisme ușoare M Carbon Ceramice cu etriere roșii sau aurii. De asemenea, standard sunt jantele din aliaj forjat Style 927M finisate în Gold Bronze sau negru. Jantele pot fi echipate cu anvelope de înaltă performanță sau orientate spre circuit, cu dimensiunile 275/35ZR19 față și 285/30ZR20 spate. Anvelope ultra track sunt disponibile opțional pentru 600 de dolari.
Construcție ușoară
Reducerea greutății prin utilizarea țintită a plasticului armat cu fibră de carbon (CFRP) atât în interior, cât și în exterior este de o importanță cheie pentru performanța și dinamica generală de condus a modelului. BMW M folosește acest material puternic și ușor pentru: plafon, capotă, splitter, prizele de aer față, capacele oglinzilor retrovizoare, difuzorul posterior și spoiler.
Consola centrală și ornamentele interioare sunt, de asemenea, fabricate din CFRP. Scaunele standard M Carbon bucket reduc greutatea în cabină, oferind în același timp un confort excepțional pe drum și sprijin în condusul de înaltă performanță.
În plus, toba de eșapament din titan reduce cu mai mult de 3.6 kg greutatea eșapamentului. În total, diferitele măsuri de reducere a greutății economisesc aproximativ 20 kg comparativ cu un M3 de bază cu transmisie manuală. Adăugarea frânelor opționale M Carbon Ceramice economisește alte aproximativ 15 kg.
Șoferii care doresc o rigiditate suplimentară a șasiului pentru o precizie și mai mare a manevrabilității pot specifica breteaua opțională sub capotă – M Front Strut Brace – la prețul de 1100 de dolari. Elementele din aluminiu turnat care conectează turnurile amortizoarelor prezintă o geometrie optimizată a greutății, calibrată precis pentru forțele aplicate în diferite situații de condus.
Detalii de design exclusive
Noul BMW M3 CS Handschalter aderă la șablonul de design agresiv stabilit de modelele BMW CS care au venit înainte. Suprafețele vizibile din fibră de carbon, cele două canale care se întind pe lungimea capotei, splitterul față, prizele de aer față, capacele oglinzilor retrovizoare M, spoilerul spate și apărătoarea spate se combină cu pragurile laterale și brancardele M finisate în negru lucios.
Modelul Handschalter mai prezintă grila emblematică CS fără ramă a BMW, cu un stil simplificat, linii de contur roșii și o insignă „M3 CS” pe bara superioară a celor două orizontale. Luminile de zi se aprind în galben, nu în alb, în timpul secvenței de deblocare, precum și în timpul conducerii, evocând aspectul mașinilor de curse GT.
Patru finisaje exterioare completează prezența îndrăzneață. Isle of Man Green metallic și Black Sapphire metallic sunt oferite fără costuri suplimentare, în timp ce două vopsele BMW Individual extrase din 40 de ani de istorie M3 – Imola Red și Techno Violet metallic – sunt disponibile pentru 4500 de dolari.
Instrumente pentru lucrul serios pe circuit
De asemenea, standard în BMW M3 CS Handschalter este M Drive Professional. M Drive Professional include funcțiile M Drift Analyzer și M Laptimer pentru evaluarea și înregistrarea abilităților de condus și a performanței pe circuit. Include și M Traction Control, care oferă 10 niveluri de sensibilitate de intervenție – instrumentele ideale pentru a forța modelul Handschalter pe circuite închise.
Butonul M Mode de pe consola centrală este utilizat pentru a seta nivelul de intervenție al diferitelor sisteme de asistență pentru șofer, precum și conținutul afișat în panoul de informații, cu o alegere a setărilor ROAD, SPORT și TRACK.
Puterea motorului – singurul ”MINUS”
Sub capota ușoară din CFRP se află motorul S58 de înaltă turație cu tehnologia M TwinPower Turbo. Această unitate de 3.0 litri stă, de asemenea, la baza motorului care a propulsat BMW M4 GT3 Evo către victoria în clasa sa la cursa Rolex 24 de la Daytona din acest an.
Din motive neclare, motorul lui M3 CS Handschalter produce 480 CP la 6250 rpm și 550 Nm de cuplu între 2630 și 6130 RPM. Pentru comparație, un standard M3 CS oferă 550 CP și 650 Nm. Puterea mai mică a făcut, evident, modelul mai lent – 0-97 km/h în 4.1 secunde. Viteza maximă e limitată la 290 km/h datorită pachetului standard M Driver’s Package.
Modelul va fi construit în număr foarte limitat începând cu iulie, exclusiv pentru America de Nord, cu livrări așteptate să înceapă în toamnă. Prețul de pornire este de 107.100 de dolari.
Lista echipamentelor standard include Comfort Access, climatizare automată pe două zone, sistem audio surround Harman Kardon, Park Distance Control, avertizare la coliziune frontală, avertizare la părăsirea benzii și sistemul de informare a limitei de viteză. Scaunele standard M Carbon bucket – finisate în piele Full Merino antracit cu accente Mugello Red exclusive CS – sunt încălzite și reglabile electric. Un pachet opțional Daily Driver adaugă un hayon acționat electric și un Head-Up Display.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise