Ford nu s-a mulțumit cu testele de laborator pentru noul său pachet de securitate. Compania a ”angajat” un urs Kodiak de aproape o tonă, un „celebrity bear actor” (animal real, dresat, folosit în industria cinematografică și de televiziune), pentru a deteriora un Ford F-150 Platinum în condiții reale, în pădurile din Oregon.
Sam Harris și ursul din spatele lui
Sam Harris, director de produs pentru Ford Secure, se afla ghemuit lângă un Ford F-150 Platinum roșu în pădurile din Oregon. Verifica o alertă pe telefon, trimisă de aplicația Ford ca parte a funcțiilor de securitate pe care le construise. În acel moment a simțit prezența a ceva mare în spatele lui.
Acel ceva era un urs Kodiak de aproximativ 363 de kilograme, ridicat în două picioare, care balansa un pickup de aproape 2.3 tone ca pe un leagăn. „Era ceva de film”, a spus Harris. „Era foarte cuminte, dar totuși un animal masiv.” Era prima dată când Harris vedea un urs în viața reală. Uimirea i-a fost ușor temperată de faptul că ursul era antrenat și ”angajat” special de Ford pentru acest test.
Ford nu voia să se bazeze exclusiv pe evaluări de laborator pentru noul pachet de securitate. Echipa dorea dovezi din lumea reală, mai ales după ani de perfecționare a sistemului. Nimic nu putea pune la încercare tehnologia mai bine decât unul dintre „cei mai buni hoți ai naturii”, cum l-a numit Harris pe urs.
Tag, “angajat“ cu un scop fix
Ford a ”angajat” un urs Kodiak pe nume Tag, cu o greutate declarată de aproximativ 363 kg și o înălțime de 2.3 metri, actor recunoscut din serialul „Yellowstone”. Tag a apărut în zeci de filme și reclame comerciale de-a lungul carierei sale. Ursul a fost adus împreună cu antrenorul său, Keith Bauer, la ferma unde locuiește Tag, în apropierea căreia a fost parcată mașina în pădure.
O echipă de ingineri Ford a urmărit în timp real modul în care Pachetul de Securitate a răspuns atacurilor, monitorizând alertele trimise pe telefonul lui Harris și filmând întregul episod. Ford a trimis lui Bauer un pickup de antrenament cu câteva săptămâni înainte de testul propriu-zis. Bauer a construit chiar și o platformă specială pentru ca ursul să poată împinge mașina corespunzător, aceasta fiind mișcarea lui preferată.
„Urșilor le place să distrugă lucruri. Le place să spargă lucruri”, a spus Bauer. Când Tag finaliza cu succes o sarcină în timpul antrenamentului, Bauer îl oprea imediat pentru a nu-l plictisi, păstrându-i entuziasmul pentru filmări. „Când s-a urcat acolo și a început să balanseze autovehiculul, se vedea că stă pe vârfurile labelor pentru că îi plăcea cu adevărat ce făcea.”
Gheare, fereastră spartă și ușă deschisă cu laba
Testul a inclus și un specialist în bunăstarea animalelor prezent la fiecare etapă. Filmările au trebuit să se încheie înainte de perioada de hibernare naturală a lui Tag, integrându-se în programul său de filmare aglomerat. Bauer l-a încurajat pe Tag să dea tot ce are mai bun.
Tag a zgâriat panoul lateral al Ford-ului. A spart un geam și a introdus laba în habitaclu. A învățat să deschidă ușa. Harris a remarcat că mânerele lui F-150, proiectate să fie ideale pentru utilizatorii cu mănuși, s-au dovedit ideale și pentru labele unui urs. „A fost ceva ce îi plăcea să facă, deci a făcut-o foarte bine”, a spus Bauer despre deschiderea ușii. „Îi plăcea la nebunie.”
Zgârierea panoului lateral l-a surprins chiar și pe antrenor, deoarece este o mișcare complet diferită față de ce execută Tag în mod obișnuit. „Părea un om în costum de urs, era atât de natural”, a spus Harris. „Deschiderea ușii a fost unul dintre cele mai impresionante lucruri pe care le-am văzut vreodată la un animal, dar pickup-ul s-a comportat foarte bine.”
Alertă de intruziune, cameră HD în benă și stocare în cloud
Pachetul de Securitate Ford include alerte personalizabile trimise proprietarilor prin aplicația mobilă. Tag a excelat în special la declanșarea „alertei de potențială intruziune”. Spargerea geamului și introducerea labei în habitaclu a fost una dintre metodele prin care a reușit acest lucru în mod repetat.
Tot în cadrul testului a fost evaluată și noua cameră Ford pentru benă. Aceasta oferă un câmp vizual de 180 de grade în timp real, transmisie live HD la distanță și stocare în cloud. Proprietarii pot revizui înregistrările după producerea unui incident sau le pot folosi ca dovadă pentru companiile de asigurări, chiar și în cazuri greu de crezut — cum ar fi unul care implică un urs.
Pe lângă alerta de potențială intruziune în habitaclu, pachetul include și alertă la deschiderea ușii, alertă la dezactivarea hardware-ului (declanșată dacă cineva modifică vehiculul, inclusiv prin metodele folosite de rețelele de crimă organizată și hoții profesioniști) și alertă de locație neașteptată (activată dacă vehiculul este mutat fără ca motorul să fie pornit).
Alertele reprezintă doar o componentă a pachetului total de securitate. Printre celelalte funcții se numără Start Inhibit (care împiedică pornirea vehiculului chiar dacă cineva deține o cheie) și o linie directă către un centru de securitate disponibil non-stop, 24 de ore din 24, șapte zile din șapte.
Proprietarii pot activa sau dezactiva individual fiecare alertă, adaptând notificările la propriile nevoi și situații. „Acesta este cu adevărat la limita tehnologiei”, a declarat Harris despre pachet. „Proiectăm pentru o gamă largă de cazuri de utilizare, deoarece vehiculele noastre sunt folosite în moduri foarte interesante.” Tag nu face excepție de la această regulă.
Cmentariile sunt închise