(video) Premieră mondială la Goodwood: Noul Denza Z este capabil de 0-100 km/h în sub două secunde
Denza, marca auto premium orientată spre tehnologie a grupului BYD, a prezentat astăzi un supercar complet electric care redefinește experiența unui vehicul de înaltă performanță. Modelul Z și-a făcut debutul public la Goodwood Festival of Speed, evenimentul anual dedicat atât mașinilor de curse clasice, cât și celor mai noi vehicule de performanță. Lansarea a fost realizată de Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, alături de fostul campion mondial de Formula 1, Jenson Button.
Trei versiuni ale lui Z au fost confirmate până acum: Coupe, Spider și Racing, la care se adaugă un model Special Edition ce va încerca stabilirea unui timp record de tur pe legendarul circuit Nürburgring Nordschleife, în toamna acestui an.
CARACTERISTICI CHEIE:
| Specificație | Coupe | Spider | Racing |
|---|---|---|---|
| Dimensiuni (mm) | 4780/1975/1330 | 4780/1975/1350 | 4870/1990/1350 |
| Ampatament (mm) | 2780 | 2780 | 2780 |
| Greutate proprie (kg) | 2230 | 2300 | 2250 |
| Coeficient aerodinamic (Cx) | 0,25 | 0,255 | 0,310 |
| Volum portbagaj (litri) | 250 | 131-176 (cu acoperiș demontat sau montat) | 250 |
| Dimensiune jante (inchi) | 20 | 20 | 21 |
Design: o sculptură vie a vitezei
Silueta lui Z reprezintă cea mai recentă manifestare a filozofiei de brand Denza – „Technology Drives Elegance” (Tehnologia inspiră eleganța). Versiunile Coupe și Spider măsoară 4780 mm lungime, făcând acest model cel mai compact Denza ajuns până acum la clienții europeni. Wolfgang Egger, Director Global de Design la BYD, a descris Z drept „o sculptură vie a vitezei”.
Ampatamentul măsoară 2780 mm, apropiat de cel al multor berline executive, permițând tuturor versiunilor să ofere patru locuri pentru pasageri — un nivel unic de flexibilitate pentru vehicule cu asemenea performanțe.
- Aripile față și spate puternice reflectă performanța extraordinară a mașinii.
- Linia de talie subțire poziționează ocupanții în centrul vehiculului, reflectând o poziție joasă de șezut.
- Partea frontală combină unghiuri ascuțite la bara inferioară cu semnătura distinctivă LED a luminilor de zi.
- Stopurile au o formă de diamant, elaborată și sofisticată.
- Vopseaua include un efect perlat care schimbă nuanțele în funcție de distanța și unghiul de vizualizare, obținut printr-un proces de vopsire multistrat dezvoltat de marcă.
- Priza de aer din centrul barei față direcționează fluxul către prize unice pe capotă, formând un traseu de aer în formă de S, care echilibrează perfect rezistența, forța de apăsare și gestionarea termică.
- 10 culori exterioare sunt disponibile: Le Mans Blue, Silverstone Silver, Nocturne (violet), Riviera Blue, plus culorile premium opționale Phantom Black Matte, Monaco Red și Monte Carlo Orange.
Versiunea Racing (stradală!)
- Priză de aer frontal reproiectată, optimizată pentru condiții extreme, asociată cu un sistem de răcire cu conducte multiple. Eficiența răcirii motorului electric crește cu 50%, iar rata de răcire a discurilor de frână crește cu 32%.
- Splitter frontal din fibră de carbon.
- Generatoare de vortex sub podea.
- Aripă spate din fibră de carbon, reglabilă opțional în trei poziții.
- Generează până la 1060 kg de forță de apăsare la 350 km/h.
- Configurația a fost validată riguros de piloți de top și ingineri seniori pe circuitul Nürburgring Nordschleife.
- Opțiune de personalizare: eliminarea completă a scaunelor spate, înlocuite cu o cușcă de siguranță și elemente de fibră de carbon.
Denza Z Special Edition
- Nu a fost deocamdată dezvăluit în imagini.
- Prezintă o caroserie compozită dublu-strat de nivel competițional, cu panouri complet din fibră de carbon.
- Are un sistem avansat de reducere a rezistenței aerodinamice care coordonează un difuzor activ frontal și o clapetă în aripa spate, reducând rezistența cu până la 40%.
- Generează peste 2000 kg downforce la 300 km/h.
Interior
- Volanul include șase butoane fizice integrate în panoul inferior, pentru acces rapid la funcții cheie precum modurile Track și Boost.
- Materiale de calitate: fibră de carbon, materiale cu efect de piele întoarsă și finisaje metalice.
- Instrumentar digital complet de 8.88 inchi.
- Sistem infotainment pe ecran de 12.8 inchi.
- Suport de încărcare wireless pentru smartphone.
- Scaunele față au reglaj electric pe opt direcții, suport lombar electric pe patru direcții, încălzire, ventilație și funcție de masaj. Tetierele includ difuzoare audio.
- Pe versiunile Coupe și Spider, scaunul șoferului mai are și reglaj activ al suportului lateral.
- Capacitate portbagaj Coupe și Racing: 250 litri, extensibili la 550 litri cu bancheta spate rabatată.
Habitaclu premium
- Iluminare ambientală inteligentă multi-tematică, care reacționează la modurile mașinii.
- Oglindă retrovizoare digitală standard.
- Uși cu închidere electrică asistată.
- Sistem audio Devialet: 12 difuzoare (10 pe Spider), incluzând un modul central sferic în mijlocul bordului superior, plus suport Dolby Atmos.
- Sistem infotainment cu Google Built-in: Google Maps, Google Assistant și Google Play Store.
Sunet virtual de motor
Activabil printr-un buton pe bord, personalizabil în sistemul infotainment, cu două niveluri de volum și posibilitatea de a direcționa sunetul doar în habitaclu, doar în exterior, sau în ambele medii. Pot fi selectate mai multe caracteristici sonore, incluzând un sunet tradițional de motor cu combustie sau un efect inspirat din science-fiction.
- Modul Boost: Activat printr-un buton pe volan, amplifică cuplul la accelerație cu 30% timp de 20 de secunde. În timpul activării, instrumentarul și ecranul tactil se modifică pentru a reflecta performanța suplimentară.
- Modul Track: Activat tot printr-un buton pe volan, deschide o aplicație completă pe ecranul infotainment, oferind poziționare precisă în timp real a vehiculului și date captate printr-un senzor G. Datele de tur pot fi analizate și exportate pe un stick USB.
- Modul Track include și o funcție de Launch Control, plus un reglaj de drift care ajustează distribuția puterii între punți, permițând alunecare laterală controlabilă. Drift-ul poate fi activat și printr-o funcție cu o singură atingere.
- Aplicația Track oferă trei profile personalizate, cu parametri ajustabili și memorabili: distribuția puterii față/spate, controlul tracțiunii, regenerarea energiei la frânare, amortizarea DiSus-M, asistența la frânare, vectorizarea cuplului, ABS și controlul dinamic al vehiculului.
Echipare standard și personalizare
Toate modelele includ standard: instrumentar digital, ecran infotainment, scaune față încălzite și ventilate cu funcție de masaj, uși cu soft close, funcție Vehicle-to-Load (V2L), oglindă retrovizoare digitală, sistem audio Devialet cu Dolby Atmos, încărcare wireless pentru smartphone și acces de la distanță prin aplicația Denza.
Zece culori sunt disponibile pentru habitaclu, combinând stiluri complet negre cu variații de cusătură și finisaje în culori mai vii. Patru culori disponibile sunt valabile pentru etrierele de frână. Acoperișul modelului Spider poate fi și el specificat în culori opționale.
Platforma e³ Sports Car: exclusivă pentru DENZA
Sub caroseria impresionantă a noului Z se află platforma sportivă e³ (pronunțată „e-cube”), dezvoltată exclusiv pentru brandul Denza, bazată pe patru tehnologii cheie:
- Primul sistem inteligent de control al cuplului cu trei electromotoare din lume, conceput special pentru circuit.
- Integrarea baterie-caroserie Cell-to-Body (CTB).
- Suspensia magnetoreologică inteligentă DiSus-M.
- Încărcarea FLASH Charging și bateria Blade de generația a doua.
Performanțe
Toate cele trei versiuni ale lui Z au configurație cu trei motoare: unul frontal, plus câte unul pentru fiecare roată spate. Puterea maximă combinată a sistemului este de 1604 CP, cu un cuplu de 1240 Nm pentru toate versiunile.
- Motor electric frontal: 680 CP și 440 Nm.
- Motoare electrice spate: 462 CP și 410 Nm fiecare.
- Tracțiune integrală (AWD) respectiv.
Accelerație 0-100 km/h:
- Coupe: 2.25 secunde
- Spider: 2.3 secunde
- Racing: 2.25 secunde standard sau 1.96 secunde cu pachetul opțional de anvelope semi-slick
Accelerație 0-200 km/h:
- Coupe: 6.36 secunde
- Spider: 6.46 secunde
- Racing: 6.0 secunde
Viteză maximă:
- Coupe și Spider: 300 km/h
- Racing: 300 km/h standard sau 350 km/h cu pachetul de anvelope semi-slick opțional
Z Special Edition beneficiază de un management termic îmbunătățit, specific utilizării pe circuite, cu rata de răcire a grupului motopropulsor crescută cu 180% și cea a bateriei cu 30%. Puterea totală a sistemului depășește 2000 CP, iar accelerația de la 0 la 100 km/h o poate realiza în mai puțin de 1.7 secunde!
Tehnologie de propulsie
Cele două electromotoare posterioare reprezintă componente cheie ale primei unități de propulsie electrică complet integrate 15-în-1 din lume. Această tehnologie proprie integrează:
- Cele două electromotoare, fiecare cu propriul reductor și propria unitate de control motor (MCU)
- Încărcător de bord (OBC)
- Convertizor DC-DC
- Unitate de control al vehiculului (VCU)
- Controler de management al bateriei (BMC)
- Unitate de distribuție a puterii (PDU)
- Încărcare Boost
- Management energetic și încălzire pentru încărcare
Viteza maximă a unității atinge 30.000 rpm!
Denza Z mai este dotat cu Vehicle Motion Control (VMC), care acționează ca un centru de control al vehiculului, administrând toți actuatorii controlabili — frânarea, suspensia și direcția — folosind un timp de transmisie a semnalului de doar 10 milisecunde, printre cele mai rapide din industrie!
Funcții dinamice unice
- Sistem de control la explozia unei anvelope: mașina detectează incidentul și reacționează în milisecunde, ajustând cuplul anvelopelor neafectate și distribuția dinamică a puterii pentru a menține controlul.
- Manevră „compass turn”: mașina folosește roțile frotnale ca ax blocat și le rotește pe cele posterioare în jurul acestuia — posibilă datorită primului sistem inteligent de control al cuplului cu trei motoare din lume, conceput special pentru circuit.
Baterie
Indiferent de mașină, bateria Blade de generația a doua are o capacitate de 76 kWh, oferind:
- Autonomie Coupe: până la 410 km (WLTP)
- Autonomie Spider: până la 400 km (WLTP)
- Autonomie Racing: până la 380 km (WLTP)
Bateria este integrată în platforma e³ folosind o arhitectură Cell-to-Body (CTB) bazată pe gigacasting, o tehnologie pionierată de BYD care elimină complexitatea suplimentară a pachetelor și modulelor de baterie. Astfel, celulele bateriei Blade sunt poziționate direct în șasiu, podeaua habitaclului acționând ca înveliș superior. Rezultatul:
- Eficiență spațială cu până la 20% mai bună decât o configurație tradițională Cell-to-Pack.
- Contribuie la rigiditatea torsională excepțională a caroseriei oțel-aluminiu a lui Z: peste 40.000 Nm per grad!
FLASH Charging
Bateria Blade de generația a doua permite lui Z să beneficieze de cea mai recentă descoperire a Grupului BYD: tehnologia FLASH Charging 2.0, care poate livra până la 1500 kW printr-un singur conector.
- De la 10 la 70% capacitate baterie („gata de drum”): sunt necesare doar 5 minute.
- De la 10 la 97% capacitate baterie („complet”): sunt necesare doar 9 minute.
- La -30°C, de la 20 la 97%: sunt necesare doar 12 minute.
- Puterea maximă de încărcare AC: 11 kW.
Suspensie
Denza Z marchează prima utilizare a sistemului proprietar de suspensie inteligentă DiSus-M pe platforma e³. Folosește un fluid magnetoreologic în amortizoare, a cărui vâscozitate se poate schimba în milisecunde când este expus unui câmp magnetic, permițând ajustări ultra-rapide ale amortizării la recul și compresie.
Însăși configurația suspensiei este independentă pe ambele punți. Modelele Coupe și Spider mai includ arcuri pneumatice, în timp ce Racing doar arcuri elicoidale, pentru o experiență orientată spre circuit.
Frâne
Toate versiunile Denza Z sunt echipate cu discuri de frână carbon-ceramice perforate, care reduc masa nesuspendată cu aproximativ 30 kg în total și îmbunătățesc performanța de răcire. Durabilitatea le este garantată până la 300.000 km.
Etriere frontale includ șase pistoane fixe, iar cele posterioare patru. Culori disponibile pentru etriere: portocaliu, galben, roșu sau albastru.
Siguranță pasivă și sisteme de asistență
- Airbag șofer
- Airbag pasager față
- Două airbaguri laterale față
- Airbag lateral spate șofer
- Pereche de perdele de aer față și spate
Sisteme de asistență la condus:
- Monitorizarea oboselii și distragerii șoferului
- Alertă și frânare pentru trafic transversal față și spate
- Asistență de menținere a benzii
- Control de croazieră inteligent
- Detectarea unghiului mort
- etc.
Prețuri
Versiunile Coupe (de la 142.900 lire sterline), Spider (de la 159.900) și Racing (de la 172.900) ale lui Z vor fi disponibile pentru comandă în această vară, pe piețe selectate. Primele livrări vor începe înainte de sfârșitul anului.
Z Special Edition va continua evaluările de dezvoltare înainte de tentativele de pe Nordschleife.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise