(foto) Undă verde pentru Xiaomi SkyNomad: SUV-ul EREV care vine și în variantă camper

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China a publicat oficial documentația de omologare pentru noua gamă de vehicule dezvoltată de Xiaomi Auto. Noile N90 și N70 marchează intrarea gigantului tehnologic pe segmentul mașinilor electrice cu autonomie extinsă (EREV).

Documentele de omologare arată că Xiaomi a adoptat o strategie de diversificare masivă, depunând acte pentru modele cu cinci și șapte locuri, propulsie cu un singur motor sau două motoare, dar și o configurație specială dedicată pasionaților de camping.

Un camper neașteptat și platforma Kunlun cu podea plată

Piesa de rezistență a acestei serii noi de produse este practic o variantă camper din fabrică, având o lungime de 5285 mm, o lățime de 1998 mm și o înălțime generoasă de 1925 mm.

Cu un ampatament de 3080 mm, mașina cu cinci locuri cântărește 2840 kg la gol și integrează un cort în acoperișul mobil (cu spațiu de dormit), mici dulapuri laterale în zona montanților posteriori, o interfață pentru a conecta un alt cort lateral extern, o masă detașabilă în centrul habitaclului și un pachet opțional pentru proiecții video. Producătorul precizează că plafonul poate fi ridicat exclusiv în afara drumurilor publice, în stare de staționare.

Pe același ampatament de 3080 mm a fost omologat și modelul fără cort, cu o înălțime de 1825 mm, disponibil cu cinci sau șapte locuri locuri. Ambele folosesc un sistem de tracțiune cu două motoare electrice, alimentate de baterii cu o chimie NMC de la CALB.

Privind aceste dimensiuni prin prisma recentelor răspunsuri oferite de companie într-o sesiune Q&A, spațiul interior mare este explicat de noua arhitectură tehnologică „Kunlun”.

Dezvoltată încă din primăvara anului 2023, platforma se remarcă printr-o podea complet plată, care a permis montarea unor șine ultra-lungi pentru glisarea scaunelor. Acestea permit transformarea habitaclului după deviza seriei SkyNomad: „o mașină, o lume întreagă; confortul înseamnă SkyNomad”.

Variantele de 4.96 metri

Alături de giganții de aproape 5.3 metri, Xiaomi a omologat și două variante SUV ceva mai compacte, cu lungime de 4960 mm și un ampatamentul de 2950 mm. Modelul SkyNomad N70 de bază vine exclusiv cu tracțiune spate (286 CP) și utilizează un pachet de baterii LFP produs de Sunwoda, având o greutate proprie de 2453-2505 kg.

Celălalt N70 are AWD cu un total de 421 CP (puterea fiind identică cu a modelelor N90) și bateria NMC de la CALB. Toate modelele omologate dispun de un sistem de frânare cu ABS și ESP 10 furnizat de Bosch, iar viteza maximă e limitată la 190 km/h.

Elementul comun al întregii serii SkyNomad este un motor pe benzină cu rol de generator (range extender). Unitatea M15DRE de 1499 cm3 este fabricată de Harbin Dongan Auto Engine Co., Ltd. și produce net 152 CP. Potrivit datelor declarate în fișa de omologare, consumul WLTC în regim mixt se situează sub un litru la 100 de km.

Informațiile sunt completate de explicațiile oficialilor Xiaomi, care au dezvăluit că sistemul EREV a fost gândit pentru a maximiza experiența electrică. Cea mai mare baterie va putea asigura o autonomie pur electrică de maximum 380 km în ciclul WLTC (peste 500 km în ciclul urban CLTC). Iar în momentul în care bateria este complet descărcată, consumul de carburant este de doar 5.7 litri/100 km.

Peste 4.28 milioane de kilometri

Introducerea acestei game de modele vine pe fondul unui succes comercial răsunător cu vehiculele pur electrice: Xiaomi a raportat cumulat peste 655.000 de livrări până la sfârșitul lunii aprilie 2026, modelul SU7 fiind liderul pieței de berline electrice de peste 200.000 yuani în 2025, iar YU7 liderul pieței SUV în perioada ianuarie-aprilie 2026.

Pentru a garanta succesul noii serii SkyNomad, compania a supus vehiculele omologate la un regim de testare draconic. Conform informațiilor oficiale, din totalul flotei de 2684 de vehicule de teste ale mărcii, nu mai puțin de 566 de mașini au fost alocate exclusiv proiectului SkyNomad.

Începând cu 12 octombrie 2024, SUV-urile au adunat 626 de zile de teste rutiere, parcurgând peste 4.28 milioane de kilometri. Condițiile au simulat toate extremele climatice și geografice: durabilitatea sistemului EREV omologat a fost validată la -41°C în frigul extrem din Heihe, la canicula de 53°C din depresiunea Turpan, dar și în aerul rarefiat de la 5380 de metri altitudine din regiunea Ali (Tibet) și platoul Pamir.