(video) Strada Mesager va fi extinsă și modernizată din temelii, cu finanțare BERD estimată la peste 625 milioane lei
Astăzi, Primăria Chișinău a prezentat proiectul de modernizare și extindere a străzii Mesager — una dintre cele mai ample artere de circulație proiectate în ultimele decenii, menită să realizeze legătura rutieră directă între sectoarele Centru, Rîșcani și Buiucani. Investiția, estimată în faza de proiectare la 625 de milioane de lei (fără TVA) și susținută financiar de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), va permite șoferilor să ocolească centrul capitalei.
O nouă arteră
Potrivit hărții și schițelor prezentate de municipalitate, noua arteră va conecta zona străzii Calea Ieșilor cu strada Mihai Viteazul, oferind o rută alternativă comodă între mai multe sectoare, fără traversarea centrului orașului. Strada Mesager va fi organizată pe patru benzi de circulație (câte două pe sens, inclusiv benzi dedicate transportului public) plus o bandă suplimentară pentru virare.
Sistemul rutier proiectat include două soluții constructive de straturi rutiere:
- Varianta cu reciclare la rece: stabilizarea pământului cu lianți hidraulici, reciclarea la rece a betonului asfaltic cu adăugarea agregatelor noi și stabilizarea cu ciment, strat de legătură din beton asfaltic și strat de uzură din beton asfaltic pe bază de mastic bituminos.
- Varianta cu straturi noi: stabilizarea pământului cu lianți hidraulici, agregate naturale stabilizate cu ciment, strat de bază din anrobat bituminos cu criblură, strat de legătură și strat de uzură.
De asemenea, proiectul prevede amenajarea de sensuri giratorii, sistem modern de iluminat, nouă obiective semaforice inteligente și modernizarea intersecțiilor adiacente, inclusiv a celor din zona de capăt cu străzile Calea Ieșilor și Albișoara.
Infrastructură
Pe lângă partea carosabilă, proiectul pune accent pe mobilitatea alternativă și accesibilitate:
- Piste pentru bicicliști: lungime de aproximativ 6 km, cu o lățime cuprinsă între 1.5 și 2.0 m pe fiecare parte (care va permite depășiri pentru cei care se deplasează cu viteze diferite).
- Trotuare: lungime de aproximativ 6.37 km, cu o lățime cuprinsă între 1.5 și 2.25 m pe fiecare parte.
- Pavaj tactil: o suprafață totală de 2800 m², însumând 7100 m liniari, dintre care 6500 m pentru ghidare și 600 m pentru avertizare.
Ion Ceban a subliniat că lucrările vizează din start reconstrucția completă a tuturor rețelelor edilitare subterane, alături de proiectele similare de pe bulevardul Mircea cel Bătrân și strada Industrială, realizate pentru prima dată după 30 de ani împreună cu partenerii europeni. Conform datelor tehnice, vor fi construiți:
- 3545 m de canalizare pluvială;
- 3065 m de rețea de alimentare cu apă;
- 3144 m de canalizare menajeră;
- 5057 m de rețea de alimentare cu gaze naturale.
Bugetul estimat și calendarul licitației
Costul estimativ rezultat din documentația de proiectare se ridică la 625 de milioane de lei (fără TVA), valoarea finală urmând să fie stabilită în urma licitației internaționale. Structura cheltuielilor este împărțită astfel:
- 45% — drumuri și transport;
- 27% — apă și canalizare;
- 12% — amenajări și alte cheltuieli;
- 11% — electricitate și comunicații;
- 5% — încălzire și gaze.
Potrivit Primăriei, proiectul este unul complex și costisitor (urmând a fi amenajat și lacul nr.4), finanțat prin BERD, iar într-un scenariu pozitiv, dacă va exista o ofertă conformă din partea unui constructor din străinătate, contractul de execuție a lucrărilor ar putea fi semnat în lunile martie-aprilie 2027.
Cmentariile sunt închise