(video) Punct terminus înainte de pauza de vară: Lando Norris a câștigat în Ungaria
În sfârșit!🙂Lando Norris și McLaren au obținut prima victorie din sezonul 2026 în cadrul Marelui Premiu al Ungariei, desfășurat duminică pe circuitul Hungaroring. Campionul mondial en-titre a trecut primul linia de sosire, devansându-i pe Max Verstappen (+15.080 s) și Kimi Antonelli (+18.728 s). Cursa a fost marcată de un duel intens în interiorul echipei McLaren, de incidente pe pistă și de abandonul din ultimele tururi al lui Oscar Piastri.
Marele Premiu a început cu o sesiune de calificări extrem de strânsă, în care Norris a obținut pole position-ul la o diferență de doar 0.012 secunde față de Lewis Hamilton. Totuși, grila de start a fost reconfigurată după ce comisarii au aplicat penalizări de câte trei poziții lui Hamilton (pentru că l-a încurcat pe Piastri) și lui Antonelli (pentru că nu a încetinit suficient pe steaguri galbene).
Astfel, primii patru la start au fost Norris, Leclerc, Piastri și Verstappen. În privința pneurilor, primii trei din frunte au ales gume de compoziție medie, în timp ce piloții Ferrari, alături de Bortoleto, Alonso, Sainz și Stroll, au mizat pe pneuri soft.
Menţiune: Pentru că videoclipurile din articol sunt protejate de drepturi de autor, acestea pot fi vizualizate doar pe Youtube şi nu direct de pe blog. Însă un click merită pentru a vedea cele mai tari momente ale cursei!
Duelul intern McLaren la start și primele opriri la boxe
La stingerea luminilor roșii, Norris a plecat bine, însă coechipierul său a efectuat o manevră de depășire în virajul secund, preluând conducerea cursei. În spatele lor, Hamilton a trecut de Leclerc pentru locul patru, în timp ce George Russell a suferit un start dezastruos din cauza intrării sistemului anti-stall, căzând de pe locul 6 până pe 21. În primele tururi, Verstappen s-a plâns prin radio de probleme la amortizoare și schimbarea treptelor de viteză, fiind presat de Hamilton.
Seria opririlor la boxe a fost deschisă în turul 14 de Hamilton, care a schimbat pneurile soft cu hard, urmat un tur mai târziu de Verstappen, care s-a întors pe pistă în spatele britanicului, dar l-a depășit spectaculos în primul viraj. Piastri și Leclerc au intrat la boxe în turul 17, iar Norris în turul 18.
Liderul clasamentului general, Kimi Antonelli, a rămas mai mult pe pistă, încercând o strategie cu o singură oprire, dar a trecut în cele din urmă pe pneuri dure în turul 22. Prima retragere din cursă a fost consemnată în dreptul lui Valtteri Bottas, din cauza supraîncălzirii frânelor.
Incidentul dintre Piastri și Sainz, care a schimbat soarta cursei
Sub presiunea intrării timpurii la boxe a lui Hamilton în turul 30, Piastri a fost chemat pentru a doua oprire în turul 33. Rămas în aer curat, Norris a imprimat un ritm excelent, fiind mai rapid decât coechipierul său, deși australianul utiliza pneuri mai proaspete. Tensiunea a atins punctul maxim când Piastri, aflat în urmărire, a lovit monopostul Williams pilotat de Carlos Sainz pe steaguri albastre la ieșirea din virajul secund.
Această pierdere de timp, combinată cu tururile rapide ale britanicului, i-a permis lui Norris să efectueze cea de-a doua oprire în turul 39 și să reintre pe pistă confortabil în fața lui Piastri, preluând conducerea virtuală. Câteva tururi mai târziu, Sergio Perez a abandonat la boxe din cauza unei defecțiuni la suspensia stânga-față a monopostului său Cadillac, devenind al doilea abandon al zilei.
Defecțiunea lui Piastri, procedura Virtual Safety Car și deznodământul final
În turul 54, Antonelli a fost chemat la boxe pentru al doilea schimb de pneuri. La scurt timp, în turul 56, ziua lui Oscar Piastri s-a încheiat brusc din cauza unei probleme la cutia de viteze, automobilul său oprindu-se pe pistă. Incidentul a declanșat procedura Virtual Safety Car (VSC), oferindu-le lui Norris, Hamilton și Leclerc oportunitatea de a intra din nou la boxe pentru pneuri proaspete.
La reluarea cursei, Hamilton ieșise inițial în fața lui Antonelli, dar reluările TV au arătat că pilotul Mercedes trecuse linia albă de VSC înaintea britanicului, astfel că poziția i-a fost cedată înapoi lui Antonelli. În plus, Hamilton a primit o penalizare de 5 secunde pentru depășirea vitezei pe linia boxelor. Această sancțiune l-a coborât pe locul cinci la final, în spatele lui Charles Leclerc.
În spatele fruntașilor, Isack Hadjar a încheiat pe P6 pentru Red Bull, iar George Russell a recuperat impresionant până pe locul șapte. Echipa Racing Bulls a bifat o dublă clasare în puncte prin Liam Lawson (P8) și Arvid Lindblad (P10), despărțiți de Nico Hulkenberg (care a adus primele puncte din 2026 pentru Audi).
Sezonul 2026 de Formula 1 intră acum în vacanța de vară, iar competiția se va relua acasă la Max Verstappen. Marele Premiu al Olandei este programat în perioada 21-23 august pe circuitul de la Zandvoort.
Cmentariile sunt închise