În urma unei inițiative majore de lansare de modele derulată în ultimii doi ani, Audi își extinde portofoliul la vârful gamei prin prezentarea noului Audi Q9 — primul SUV large full-size din istoria mărcii. Atribuind pentru prima dată cifra 9 în nomenclatura sa, producătorul din Ingolstadt își consolidează poziția în segmentul premium pe piețele internaționale, cu un accent deosebit pe Statele Unite ale Americii (a doua cea mai mare piață auto din lume după China).
Conceput ca un adevărat spațiu de locuit mobil („mobile living space”), noul model amestecă spațiul generos cu o atmosferă de Business Class, oferind inovații în premieră mondială în domeniul iluminatului, uși automate și conducere parțial automatizată fără mâini pe volan (hands-free driving).
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni Monumentale și Arhitectură Exterioară
- Cel mai mare Audi din toate timpurile:
- Lungime: 5.31 metri.
- Lățime: 2.21 metri (cu oglinzi).
- Înălțime: 1.81 metri.
- Ampatament: 3.14 metri (asigură o prezență impozantă și un spațiu interior uriaș).
- Linii de design exterior distinctive:
- Bot frontal vertical și impunător cu grila Singleframe integrată alături de faruri într-o mască neagră continuă („black mask”); grila se extinde adânc în fascia inferioară. Opțional, grila Singleframe poate fi iluminată.
- Linie a umerilor pronunțată și linie a plafonului dreaptă; consolă spate extinsă și uși spate mai lungi, comparativ cu noul Q7.
- Amplasarea plăcuței de înmatriculare spate este în bara de protecție pentru un aspect curat și rafinat, aceasta fiind una dintre deosebirile cheie față de un Q7.
- Două linii de echipare exterioară net separate: advanced (standard, cu bare verticale în grila Singleframe) și S line (sportivă, cu grilă fără bare, zonă frontală inferioară accentuată și spoiler spate mai pronunțat).
- Jante și anvelope optimizate acustic:
- Jante din aliaj cu dimensiuni de la 20 până la 23 de inchi.
- Toate anvelopele de 22 și 23 de inchi vin dotate standard cu inserții din spumă acustică pentru reducerea zgomotului de rulare.
- Supapele și greutățile de echilibrare sunt asortate cromatic cu designul jantei.
Premiera Mondială în Tehnologia de Iluminat
- Precum pe noul Q7, noul Q9 poate fi dotat cu stopuri OLED Digitale de Generația a Treia (OLED 3.0) cu panouri curbate – opțiune:
- Premieră mondială: Panouri OLED digitale curbate 3D realizate pe substrat de sticlă extrem de subțire (grosime de doar 0.1 milimetri), urmărind fluid conturul caroseriei.
- Vizibilitate sporită din unghiuri mai largi. Suprafață totală de 512 segmente distribuite pe șase panouri OLED mari (panoul exterior curbat are 99 de segmente, cel central 84, cel interior 73).
- Semnături luminoase parțial active create pe timp de noapte și bandă LED continuă cu inele Audi iluminate pe spate.
- Semnalizatoare avansate proiectate pe carosabil (o altă premieră mondială):
- La virare sau schimbarea benzii pe timp de noapte, mașina proiectează pe asfalt un semnalizator stilizat, sincronizat cu semnalizările dinamice față/spate.
- Faruri Digital Matrix LED cu modul Micro-LED (opțiune):
- Lumină de înaltă rezoluție, fascicul de fază lungă precis și contrast ridicat.
- Avertizare proiectată pe carosabil pentru schimbarea benzii în unghiul mort, avertizare de părăsire a benzii pe autostradă și avertizare de polei (proiectează un simbol sub forma unui fulg).
- Ajustare automată a ghidajului luminos în zone de șantiere și lumină de marcare pentru evidențierea pietonilor pe timp de noapte.
- Lumină de comunicare și proiecție pe sol la uși:
- Proiectează un simbol de avertizare (triunghi de avarie) în stopurile OLED în caz de accident sau pană.
- Lumină de proiecție LED în praguri ce derulează pe sol un covor luminos sub formă de romb (simbolul Audi Sport) la deschiderea ușilor.
- Sistem de avertizare la ieșirea din mașină (Exit Warning) ce proiectează rombul și blochează ușa la detectarea bicicliștilor sau vehiculelor ce se apropie din spate.
Interior de Business Class și Configurații Flexibile
- Capacitate de transport și variante de scaune:
- Echipare standard cu șapte locuri: Toate cele trei scaune din rândul al doilea dispun de puncte de ancorare ISOFIX pentru scaune de copii.
- Configurație opțională cu șase locuri: Oferă o atmosferă excepțională de Business Class, având două scaune individuale reglabile electric în rândul secund.
- Flexibilitate rândul doi (varianta cu șapte locuri): Rabatare fracționată 35/30/35; scaunele culisează electric înainte/înapoi, iar spătarele se pliază 65/35 (cu secțiune centrală de 30% rabatabilă manual).
- Funcție electrică de acces facil (Comfort Entry): Scaunul exterior din rândul doi culisează și se înclină electric în față fără a se plia complet, permițând accesul spre rândul trei fără demontarea scaunelor de copii ancorate.
- Rândul al treilea: Spătarele scaunelor se pliază individual prin simpla apăsare a unui buton (inclusiv din portbagaj). Spațiu generos pentru adulți datorită ampatamentului de peste trei metri.
- Confort suprem pentru scaune:
- Scaune sport oferite standard, opțional cu ventilație; scaunele sport plus (opționale în față) adaugă încălzire, ventilare, masaj și reglaj din comenzi montate pe scaun.
- Toate cele șase scaune din configurația cu șase locuri sunt parțial reglabile electric, având opțiune de încălzire.
- Funcția Surface Heating Plus: Cotierile din portiere și cotiera centrală (față și spate) pot fi încălzite opțional, la niveluri de intensitate reglabile.
- Uși automate (opțiune):
- Intrare și ieșire confortabilă prin uși automate ce pot fi deschise/închise din mai multe puncte de comandă din cabină sau de la distanță prin aplicația myAudi.
- Senzori de jur-împrejur și sistem de detectare a obstacolelor care oprește ușa dacă depistează o persoană sau un obiect pe traiectorie.
- Mecanism electric soft-close pentru închiderea lină a ușilor.
Cel mai mare Plafon Panoramic din Istoria Audi și Iluminare Ambientală 4D
- Plafon panoramic (standard):
- Suprafață de sticlă de peste 1.5 metri pătrați, cu deschidere largă sau înclinare prin mecanism fără trepte.
- Opțiune de transparență comutabilă (switchable transparency) pe sticla laminată securizată, cu nouă segmente controlabile individual (devine opacă automat la parcarea mașinii).
- Sticla laminată reflectă lumina infraroșie și blochează peste 99.5% din radiațiile UV (elimină necesitatea unui rulou parasolar tradițional). Trapa are deflector de vânt integrat.
- Opțiune de iluminare a plafonului cu 84 de LED-uri în 30 de culori, sincronizate cu iluminarea ambientală.
- Concept revoluționar de iluminat interior:
- Iluminare pe toată suprafața ușilor (opțională) și iluminare de contur pe planșa de bord.
- Bandă de lumină interactivă dinamică (IAL) în pachetul Ambient Light Package Plus: bandă continuă pe toată lățimea cabinei ce vizualizează semnalizarea dinamică, starea de blocare/deblocare și secvențele de bun venit.
- Semnătură luminoasă distinctivă integrată în tetiera scaunelor sport plus, vizibilă și din exterior.
- Sistem Audio Bang & Olufsen Premium cu sunet 4D – opțiune:
- Putere totală a sistemului: 1360 wați livrați prin 22 de difuzoare (inclusiv difuzoare 3D, subwoofer, difuzor central optimizat și patru difuzoare integrate în tetierele din față – câte două pentru șofer și pasager).
- Integrare Fraunhofer Symphoria® și actuatoare acustice în scaunele din față ce generează vibrații fine sincronizate cu muzica pentru o experiență tactilă a basului.
- Benzile IAL își sincronizează culoarea cu ritmul muzicii și cu coperta piesei redate.
Infotainment Intuitiv cu AI Generativ
- Afișaj panoramic Audi MMI OLED:
- Afișaj curbat format din Audi virtual cockpit de 12.3 inchi și ecranul tactil MMI touch de 14.5 inchi.
- Ecran pentru pasagerul din față de 12.3 inchi vine standard, cu mod privat dinamic (previne vizualizarea conținutului video de către șofer în timpul mersului).
- Sistem de operare Android Automotive OS:
- Magazin de aplicații direct integrat (Audi Application Store) fără a necesita un smartphone.
- Asistent vocal care se învață singur (Audi Assistant) cu integrare ChatGPT pentru răspunsuri la întrebări generale și conversație naturală.
- Opțiune: sistem Dashcam integrat din fabrică pentru înregistrarea video a traseului.
Materiale Sustenabile, Detalii Exclusive și Soluții de Depozitare
- Materiale de înaltă calitate:
- Tapițerii din lână de alpaca, microfibră Dinamica, combinații de piele și piele ecologică, precum și piele fină Nappa.
- Culori interioare noi: maro tamarind, bej natural și bej piatră.
- Elemente decorative din lemn de frasin fin cu pori deschiși, lemn de tei structurat sau fibră de carbon împletită cu accente gri bazalt.
- Huse de airbag îmbrăcate în piele cu cusături de contrast.
- Depozitare și conectivitate avansată:
- Consolă centrală reproiectată cu încărcător wireless dublu compatibil cu standardul Qi2.2 (pentru două telefoane).
- Porturi de încărcare rapidă prin USB-C: 60 W în consola centrală din față, până la 100 W în rândul al doilea și 45 W în rândul al treilea.
- Suporturi de pahare de dimensiuni mari adaptate pentru recipiente mari (specifice pieței din SUA).
- Sistem de șine din aluminiu integrat în lateralul portbagajului, cu cârlige glisante și ancore reglabile pentru securizarea încărcăturii în trei dimensiuni.
- Ruloul de acoperire al portbagajului (raftul) poate fi depozitat sub podeaua portbagajului când se folosește rândul trei.
- Barele de plafon sunt incluse standard.
Primele Motoare Disponibile
- V6 TDI de 3.0 litri:
- 299 CP și 630 Nm.
- Echipat cu compresor acționat electric (EPC – putere de vârf 7.5 kW, putere continuă 3.5 kW) ce generează o presiune de supraalimentare de până la 3.6 bar în doar 1.2 secunde, eliminând turbolagul.
- Consum mixt (WLTP): 7.4 – 8.0 l/100 km.
- V6 TDI de 3.0 litri (disponibil pe anumite piețe europene):
- 245 CP și 500 Nm.
- V6 TFSI de 2.9 litri (valabil doar în America de Nord deocamdată):
- 435 CP și 599 Nm.
- Toate motoarele V6 sunt cuplate la un Tiptronic în opt trepte. Sistemul de tracțiune integrală permanentă face echipă cu un nou diferențial central cu alunecare limitată și preload.
- Motoarele europene mai dispun de tehnologia MHEV Plus (Mild Hybrid):
- Compusă dintr-un generator de propulsie rafinat (powertrain generator), un alternator-demaror cu o curea și o mică baterie LFP.
- Oferă un aport suplimentar de până la 24 CP/370 Nm de putere la pornire și depășiri, dar și manevre la viteze mici în regim pur electric.
Șasiu
- Suspensie pneumatică adaptivă – standard:
- Reglare continuă a amortizării și a gărzii la sol pe o plajă totală de 90 milimetri.
- Poate micșora garda la sol cu 62 milimetri față de modul balanced pentru înălțimea confortabilă de coborâre (comfort exit height).
- Opțiune – suspensie pneumatică adaptivă sport.
- Direcție integrală – standard:
- Puntea spate virează roțile cu până la 5 grade.
- La viteze mici, roțile spate virează în direcție opusă celor din față pentru reducerea razei de bracaj/întoarcere; la viteze mari, virează în aceeași direcție pentru stabilitate maximă.
- Sistem de frânare:
- Frâne cu discuri ventilate din material compozit ușor: diametru de 400 mm pe față (cu etriere fixe cu șase pistoane, gri sau roșii opțional) și 350 mm pe spate.
- Sistem Audi Drive Select: șapte moduri de rulare la alegere, cu asistent inteligent ce selectează automat modul optim în funcție de stilul de condus și suprafața de rulare.
Asistență de Conducere Fără Mâini și Sisteme de Siguranță
- Adaptive Cruise Assist Plus cu Hands-Free Driving:
- Permite șoferului să își ia mâinile de pe volan la viteze de până la 130 km/h pe sectoare de autostradă aprobate din SUA, Canada și Germania.
- Sistemul gestionează autonom direcția, accelerația, frânarea și schimbarea benzii la activarea semnalizatorului.
- Este clasificat ca sistem de conducere parțial automatizat SAE Nivel 2; o cameră pe coloana de direcție monitorizează poziția ochilor și mișcarea capului șoferului.
- Emergency Assist cu funcție nouă de virare pe acostament:
- Dacă șoferul devine inactiv, sistemul emite alerte vizuale, acustice și haptice.
- În caz de nepreluare a comenzilor pe autostradă, la viteze între 50 și 30 km/h, mașina poate schimba autonom banda și opri în siguranță pe acostament, activând avariile și apelul de urgență.
- Pachet de siguranță activă complet:
- Sistem automat de frânare de urgență (față/spate) cu detectarea pietonilor și bicicliștilor.
- Monitorizare unghi mort și alerta de trafic transversal din spate (Rear Cross-Traffic Alert).
- Sistem de camere 360 de grade și Asistent la parcare automatizată.
- Asistent pentru manevrarea remorcii (cu direcție controlată din ecranul MMI), control al stabilității remorcii și control integrat din fabrică al frânelor remorcii. Capacitate de remorcare de până la 3500 kg.
- etc.
Noul Audi Q9 poate fi deja comandat, primele livrări fiind programate pentru trimestrul al patrulea (noiembrie 2026). Prețul de pornire în Germania – 108.400 euro (87.800 dolari în SUA).
Modelul va fi Made in Slovacia, produs la uzina Grupului Volkswagen din Bratislava. Unitatea de producție se întinde pe o suprafață de peste două milioane de metri pătrați și are o experiență de peste 20 de ani în fabricarea SUV-urilor mari (produce de asemenea modelele Q7 din 2005 și Q8 din 2018).
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise