(video) Senzații tari pentru doritori: Cadillac vrea să le ofere o mașină de anduranță entuziaștilor înstăriți

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Cadillac a dezvăluit oficial conceptul V-ONE, un studiu de design și inginerie unicat (one-of-one) cu un singur loc, primul de acest fel din istoria mărcii. Numele reunește moștenirea de performanță Cadillac V-Series cu formatul de monopost. Modelul a fost expus public la Monterey Car Week 2026.

Dominic Najafi, Director Executiv de Design Global Cadillac, a descris V-ONE ca fiind manifestarea supremă a unui concept de performanță pentru clienți și un semnal clar al ambițiilor viitoare ale mărcii V-Series. Un automobil de circuit similar oferă deja Ferrari, Aston Martin și în viitorul apropiat McLaren.

Inginerie de competiție dezvoltată împreună cu Dallara și Cadillac Racing

Dezvoltat în colaborare directă de echipele Cadillac Design, Cadillac Racing și constructorul de șasiuri Dallara, conceptul se bazează pe programul de curse LMDh și pe mașina de competiție V-Series.R. Proiectul transpune componentele de pistă într-un vehicul mai ușor de operat, dar cu un nivel similar de performanță.

Proiectul este susținut de palmaresul obținut de Cadillac V-Series.R din 2023 până în prezent în campionatele IMSA WeatherTech și FIA World Endurance Championship (WEC):

• 10 victorii, 16 pole position-uri și 32 de podiumuri;
• Titlurile de campion la constructori, echipe și piloți în IMSA WeatherTech Championship în 2023;
• Calificarea Hyperpole la Le Mans în 2025;
• Prima dublă (locurile 1–2) obținută de Cadillac în FIA WEC la São Paulo.

Propulsie hibridă și pachet aerodinamic derivat din V-Series.R

Inima tehnologică a conceptului V-ONE este un sistem de propulsie hibrid (cu V8 de 5.5 litri la bază) care generează combinat 842 CP, împărțind aceeași arhitectură de bază cu modelul de curse V-Series.R.

De asemenea, conceptul preia de la prototipul de pistă transmisia, componente din electronică și suspensia cu brațe duble, ce include arcuri elicoidale și bare de torsiune acționate prin tije de împingere (pushrod), alături de amortizoare laterale și de ruliu/pompaj (lateral and heave dampers) pe puntea față și spate.

Designul exterior păstrează proporțiile și forma de bază ale prototipului V-Series.R, adăugând elemente specifice:

• Pachet aerodinamic inspirat din V-Series.R;
• Design nou al jantelor V-Series și embleme V-Series actualizate cu finisaj de culoare închisă;
• Vopsea aplicată manual prin pulverizare, cu un degrade de la argintiu la albastru marin închis, ce simbolizează trecerea de la zi la noapte într-o cursă de anduranță.

Cockpit de monopost cu fibră de carbon și tehnologie intuitivă

Interiorul cu un singur loc combină structura din fibră de carbon la vedere cu materiale luxoase. Volanul are o dispunere a tastelor concepută de inginerii de curse pentru clienți, iar scaunul este croit și personalizat direct după specificațiile fizice ale șoferului.

Habitaclul integrează materiale din colecția Cadillac create din țesături reciclate, o plăcuță cu număr de serie montată pe portieră și o interfață UX/UI avansată. Aceasta din urmă oferă un sistem de vizualizare a datelor și instruire (coaching) în timp real pentru a ajuta șoferul să exploateze întreaga capacitate a mașinii.

Deocamdată nu s-a anunțat despre producție în serie limitată și vreun preț de referință, semn că la moment se va analiza doar interesul pentru acest proiect.