(video) Teste periculoase pe străzile din Austin: Ce se întâmplă când un om sare brusc în fața noului Tesla Cybercab

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Ieșirea pe drumurile publice a flotei de robotaxiuri Tesla Cybercab, vehicule complet autonome lipsite de volan, pedale sau oglinzi, a stârnit un val de curiozitate extremă în rândul publicului. În orașul Austin, Texas, unde mașinile au început să efectueze curse de testare pe străzi, a apărut un fenomen viral extrem de periculos: unii se aruncă intenționat în fața mașinilor autonome pentru a testa dacă sistemul de detecție oprește vehiculul la timp.

Imaginile distribuite pe rețelele sociale arată cel puțin o persoană care se ascunde după stâlpi și apare brusc în calea Cybercab-ului în mers. Deși vehiculul a frânat de fiecare dată prompt și a evitat impactul, manevrele bruște efectuate pe drumurile publice au creat stări de risc pentru restul traficului.

Here is the famous Moss stop for a Tesla Cybercab on public roads 😂 Do not do this as support gets really mad pic.twitter.com/9tP366fSK9

— Abhimanyu Yadav (@WorldlyReviewer) September 8, 2026

Tehnologia Vision-Only și comportamentul sistemului de frânare

Spre deosebire de concurenți precum Waymo sau Zoox, care utilizează senzori LiDAR și radare avansate pentru cartografierea mediului, Tesla Cybercab mizează exclusiv pe un sistem de camere video și inteligență artificială (Full Self-Driving / Vision-Only). Această abordare permite identificarea pietonilor și aplicarea frânării de urgență automatizate (AEB), însă comportamentul mașinii la opriri neprevăzute stârnește dezbateri aprinse în rândul experților din industrie.

Camerele mașinii au identificat pietonul care a sărit în stradă, iar calculatorul de bord a acționat mereu frânele la o distanță foarte mică de acesta. Totuși, specialiștii în siguranță rutieră avertizează că provocarea intenționată a unui vehicul autonom de peste 1500 kg pe drumuri publice este o acțiune iresponsabilă, ce poate duce la tragedii dacă algoritmii întâmpină erori de procesare vizuală sau condiții meteo nefavorabile.

Anchetă federală și riscurile provocării intenționate a robotaxiurilor

Începutul utilizării Cybercab, deocamdată în Austin, a atras atenția imediată a Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA). Autoritatea federală a deschis o investigație privind modul în care Tesla a certificat aceste vehicule ca fiind conforme cu standardele de siguranță, având în vedere absența comenzilor fizice de urgență pentru pasageri.

Pe lângă riscul direct de lovire, experții subliniază o altă problemă crucială: incapacitatea vehiculului autonom de a ocoli rapid o persoană agresivă sau rău intenționată care îl blochează deliberat în trafic. Trecătorii care blochează repetat drumul pun în pericol nu doar propria viață, ci și siguranța pasagerilor din Cybercab și a celorlalți participanți la trafic.

Specificații

Conform fișelor tehnice oficiale publicate de Tesla, iată cele mai importante specificații și detalii despre modelul autonom Cybercab:

Dimensiuni și spațiu interior

• Capacitate: Exclusiv două locuri (fără volan, pedale, torpedou sau oglinzi).
• Portbagaj spate: Volum de 572 litri, însă cu o capacitate maximă de încărcare de 100 kg.
• Dimensiuni: Lungime în jurul a 4.5 metri, lățime 1752 mm, înălțime 1407 mm și o gardă la sol de 145 mm.
• Spațiu pasageri: Spațiu pentru picioare de 1103 mm și spațiu pentru cap de 972 mm.

Performanțe tehnice și greutate

• Masa proprie: 1412 kg – fiind cel mai ușor vehicul din gama electrică Tesla.
• Motorizare: Un singur electromotor frontal ce dezvoltă puțin peste 220 CP.
• Baterie: Pachet de baterii litiu-ion cu o chimie NMC, capacitate de 48 kWh.
• Autonomie estimată: Aproximativ 450–470 km datorită masei scăzute și aerodinamicii.
• Încărcare: Printr-o mufă fizică standard NACS/Supercharger, camuflată, deși la momentul prezentării s-a comunicat despre lipsa uneia și adoptarea în schimb a unui sistem de încărcare wireless.

Tehnologie și siguranță la bord

• Sistem de senzori Vision-Only: Aproximativ 10 camere video la exterior și una de interior.
• Sistem Radar de cabină: Monitorizează prezența pasagerilor pentru calibrarea automată a airbagurilor.
• Echipament airbag: Frontale, pentru genunchi, laterale montate în scaune și de tip cortină.
• Mecanisme de urgență: Buton fizic STOP montat pe plafon și comenzi fizice pentru deschiderea ușilor de tip fluture în caz de pană electrică.

Tesla Cybercab nu face încă curse comerciale oficiale pentru publicul larg și nici nu a lansat un serviciu de robotaxi operațional în masă. Mașina se află acum în faza de testare avansată în trafic real și de evaluare reglementară pe drumurile publice. Iată cum stau lucrurile în realitate:

• Stadiul actual: Tesla testează prototipuri de Cybercab în trafic real (în special în Austin, Texas, și în jurul gigafabricii) pentru a acumula kilometri de date, a antrena algoritmul AI (FSD Vision-Only) și pentru a obține aprobările de la autoritățile de siguranță (NHTSA/DOT).
• Cursele oficiale / comerciale: Producția în masă și lansarea oficială a aplicației de ride-hailing/robotaxi pentru clienți sunt programate până la sfârșitul lui 2026 sau în 2027. Până la acea dată, mașina nu poate opera legal ca serviciu comercial de taxi complet independent pe drumurile publice fără șofer de siguranță sau fără autorizații speciale de operare.

Sistemul actual de teste le permite inginerilor și mașinilor să colecteze date pe străzi reale, motiv pentru care vehiculele au început să apară în spațiul public și să fie implicate în diverse incidente sau videoclipuri virale.