(video) Schimbare de CEO la Volvo: O față nouă, dar cunoscută la cârmă și o strategie cu 13 modele noi

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Consiliul de Administrație al Volvo Cars a oficializat o schimbare majoră în structura sa de conducere prin numirea lui Klaus Zellmer în funcțiile de Președinte și Chief Executive Officer (CEO). Zellmer va prelua atribuțiile cel târziu la 1 octombrie 2027, până la acea dată tranziția urmând să fie gestionată în strânsă colaborare cu Håkan Samuelsson, cel care conduce compania în al doilea său mandat început în aprilie 2025.

Alegerea unui lider cu o carieră de peste trei decenii în sectorul auto global — dintre care ultimii ani în fruntea Škoda Auto — vine exact în momentul în care marca suedeză își dezvăluie cel mai ambițios plan de expansiune din istoria sa de 99 de ani.

Un profil executiv consolidat în grupul Volkswagen și Porsche

În vârstă de 59 de ani, Klaus Zellmer (născut în 1967) aduce la cârma Volvo Cars o combinație de expertiză comercială, industrială și tehnologică. În calitate de CEO al Škoda Auto, el a transformat brandul ceh într-unul dintre cei mai puternici jucători europeni, raportând rezultate financiare record în anul 2025 și o creștere accentuată a vânzărilor de modele electrice în prima jumătate din 2026.

Munca sa anterioară include poziția de membru al Consiliului de Conducere al mărcii Volkswagen (responsabil de Vânzări, Marketing și After Sales) și o perioadă de peste 20 de ani în cadrul Porsche, unde a ocupat funcții de conducere precum CEO al Porsche Deutschland și CEO al Porsche North America.

Absolvent de Administrarea Afacerilor, Zellmer și-a început cariera în 1994 la Institutul pentru Economia Automobilului din cadrul Universității Nürtingen-Geislingen.

Eric Li, Președintele Consiliului de Administrație al Volvo Cars, a declarat că experiența noului CEO atât în zona vehiculelor de volum, cât și în segmentul premium este potrivirea ideală pentru viitorul mărcii. La rândul său, Zellmer a evidențiat reputația istorică a mărcii în materie de siguranță și designul scandinav contemporan ca fiind pilonii pe care va continua dezvoltarea.

Planul masiv de produse

Paralel cu schimbările de la nivel înalt, Volvo Cars a prezentat în cadrul Strategy Update 2026 din Stockholm detaliile unei ofensive fără precedent: lansarea a 13 modele noi complet electrificate până la sfârșitul acestui deceniu.

Pentru a răspunde tendințelor actuale de deglobalizare, tarife vamale și preferințe regionale, portofoliul va fi clar diferențiat între piețe:

• Șapte modele noi dedicate piețelor vestice (Europa și SUA): Vor fi produse local și vor include vehicule 100% electrice (BEV) dezvoltate pe noile arhitecturi SPA2 și SPA3, alături de modele hibride de generația a 3-a.

• Șase modele noi dedicate pieței din China: Dezvoltate special pentru clienții asiatici, utilizând un pachet tehnologic estic (“Eastern tech stack”) și sinergii extinse cu grupul Geely pentru un timp mai rapid de lansare pe piață.

Compania își propune dublarea cotei de piață în segmentul electrificat și atingerea unei marje de profit EBIT de peste 8%, sprijinită de performanțele înregistrate de noul SUV electric EX60 și de versiunile hibride reîncărcabile (PHEV). Noul XC60 PHEV oferă acum o autonomie pur electrică de până la 200 km (WLTP), în timp ce noul XC90 PHEV ajunge la 160 km, asigurând acoperirea călătoriilor zilnice fără emisii.

Software avansat, inteligență artificială și platforme comune cu Geely

Trecerea la vehicule definite prin software (SDV) este susținută de arhitectura informatică HuginCore, dezvoltată în colaborare cu NVIDIA și Qualcomm, care permite actualizări Over-The-Air (OTA) continue.

Peste 2.5 milioane de automobile Volvo din 85 de țări primesc deja actualizări de sistem, iar șoferii Volvo sunt printre primii din industrie care beneficiază de integrarea asistentului AI Google Gemini direct la bord.

Partea de eficiență industrială și reducere a cheltuielilor se va baza pe colaborarea strânsă cu gigantul Geely:

• Standardizarea pieselor și utilizarea componentelor comune: Volvo va crește ponderea pieselor comune utilizate la peste 30% până în 2030 (față de 10% în prezent), generând economii directe de 5% la costul materialelor.

• Peste 90% din achiziții derulate prin furnizori comuni: Baza de furnizori partajați cu Geely va fi extinsă pentru a obține volume masive și prețuri mai bune.

• Standardizarea uzinelor: Reducerea complexității în fabrici de la 7 la 5 platforme dedicate, fiecare uzină urmând să se concentreze pe o singură platformă principală (de exemplu, Torslanda pentru mașini medii, Charleston pentru modele mari).

• Costuri reduse per lansare: Datorită investițiilor masive deja efectuate în dezvoltarea tehnologică (platformele SPA2, SPA3, mega-casting și celule de baterii integrate), lansarea următoarelor vehicule pe platforma SPA3 va necesita investiții cu 60% până la 80% mai mici comparativ cu primul model dezvoltat pe această arhitectură.

Modelul comercial va fi completat de o simplificare a gamei de achiziție, oferind opțiuni cu livrare rapidă, prețuri fixe transparente și abonamentele integrate din pachetul Care, transformând experiența de cumpărare într-un serviciu complet axat pe nevoile clientului.