(video) Audi A6 e-tron bate Lucid Air la autonomie și stabilește un nou Record Mondial Guinness
Miko Marczyk, dublu campion al Poloniei, campion european de raliuri în 2025 și ambasador al brandului Volkswagen Financial Services, a doborât un nou record mondial Guinness pentru cea mai lungă distanță parcursă de un automobil electric de serie cu o singură încărcare a bateriei.
La volanul unui Audi A6 Sportback e-tron în versiunea Performance, pilotul în vârstă de 30 de ani din Łódź a parcurs un total de 1338 de kilometri prin Polonia, având un consum mediu de energie de doar 7.09 kWh/100 km.
Acreditat oficial de judecătorul Guinness World Records, Anouk de Timary, performanța depășește vechiul record de 1205 kilometri înregistrat anterior cu un Lucid Air Grand Touring.
Traseul de 45 de ore în trafic real
Călătoria a început pe 11 septembrie, la ora 1:55 dimineața, în stațiunea Zakopane din Munții Tatra, unde mașina a fost încărcată la o stație ORLEN Charge pentru a profita inițial de relieful coborâtor.
Traseul a continuat prin Cracovia, a urmat valea râului Vistula prin Sandomierz, Puławy, Varșovia, Płock, Włocławek, Toruń, Grudziądz și Trójmiasto, ajungând până în peninsula Hel de la Marea Baltică. După ce a făcut cale întoarsă pe același itinerar, mașina s-a oprit definitiv între Toruń și Ciechocinek, după mai bine de 45 de ore de condus continuu.
Testul s-a desfășurat în condiții reale de trafic deschis, inclusiv în ore de vârf aglomerate. Temperatura medie pe parcursul probei a fost de 15 grade Celsius, valoarea minimă de 7 grade Celsius fiind înregistrată la ora 5:30 dimineața în Grudziądz. Marczyk a utilizat anvelope economice Michelin special concepute pentru eficiență.
Tehnologia din spatele recordului
Audi A6 Sportback e-tron Performance, al doilea model al mărcii dezvoltat pe arhitectura Premium Platform Electric (PPE) de 800 de volți, este propulsat de un electromotor de 367 CP ce permite o accelerație de la 0 la 100 km/h în 5.4 secunde. Bateria are o capacitate brută de 100 kWh și o capacitate netă de 94.9 kWh, oferind o autonomie oficială WLTP de până la 780 km.
Eficiența extremă a fost posibilă datorită unui ansamblu de factori tehnici avansați:
- Aerodinamică de top: Cu un coeficient aerodinamic Cd de 0.21, modelul este cel mai aerodinamic Audi din istorie (frecarea cu aerul reprezentând aproximativ 40% din consumul la viteze mari).
- Frânare regenerativă avansată: Până la 95% din frânările zilnice sunt gestionate prin recuperarea energiei, sistemul generând o putere de recuperare de până la 220 kW.
Proiectul a fost susținut de Volkswagen Financial Services, reprezentat de președintele Mikołaj Woźniak, ca o demonstrație practică a potențialului real al mobilității electrice moderne.
Pentru conducerea de zi cu zi, Marczyk a subliniat că eficiența se obține prin cunoașterea mașinii, anticipare în trafic, menținerea presiunii corecte în anvelope și utilizarea frânării regenerative.
Anterior, același , a realizat asta: (video) De necrezut! 2831 km parcurși cu o Škoda Superb 2.0 TDI cu un singur plin
Cmentariile sunt închise