Cifrele zilei: Câte maşini mild hybrid s-au importat în 2020 în Moldova după un an de când s-a eliminat vămuirea lor cu 50% reducere

Anularea reducerii de 50% la accizele pentru importul maşinilor hibride nu a adus mai mulţi bani la buget, aşa cum a sperat Guvernul Chicu, ci a pus la pământ importul maşinilor care poluează mai puţin aerul.

Drept urmare, în 2020 au fost aduse în ţară un număr semnificativ mai mic de automobile cu sisteme de propulsie mild hybrid decât în 2019, în condiţiile în care, potrivit Agenţiei de Mediu, automobilele sunt principala sursă de poluare a aerului din Republica Moldova, notează publika.md

Potrivit datelor Serviciului Vamal, pe parcursul anului 2020, după modificările făcute în legislație, doar 145 de maşini mild hybrid au fost introduse pe teritoriul ţării, proprietarii acestora achitând acum taxe similare pe care le plătesc posesorii de maşini cu motoare diesel sau pe benzină obişnuite.

În Chişinău, care este de fapt cel mai poluat oraş din ţară, numărul maxim recomandat de maşini clasice a fost deja depăşit de trei ori. În context, numărul de maşini hibride de pe străzile Capitalei este considerat prea mic pentru a putea influenţa o schimbare a calităţii aerului.

Potrivit datelor Agenţiei de Mediu, în patru din primele opt luni ale anului trecut, locuitorii Capitalei au inspirat aer poluat cu depășiri imense la toate tipurile de gaze toxice. Experţii spun că, în prezent, nu există nicio lege care să-i impună pe şoferi să achite taxa de mediu, cum se întâmplă în Uniunea Europeană. Această taxă i-ar stimula pe conducătorii auto să aibă grijă de catalizator, piesă care este responsabilă de captarea emisiilor.

Datele Agenției Servicii Publice arată că cele mai multe mașini importate au o vechime de exploatare între șase și zece ani, iar majoritatea au motoare diesel.

Vezi şi: