În baza de date a Ministerului Chinez al Industriei și Tehnologiilor Informaționale a apărut astăzi o nouă listă de mașini în vederea certificării. Iar printre acestea se numără unul dintre cele mai așteptate automobile din 2026. Se confirmă astfel zvonurile privind denumirea versiuniii de performanță a modelului Xiaomi YU7.
Noul YU7 GT se poziționează ca o versiune mai agresivă a modelului YU7, cu un kit wide-body, motoare mai puternice și elemente vizuale dedicate performanței.
Cifre disponibile la moment
Spre deosebire de SU7 Ultra cu trei electromotoare, YU7 GT are o configurație AWD cu câte un electromotor per osie. Cel frontal dezvoltă 288 kW, iar cel posterior oferă 450 kW, rezultând o putere combinată de 738 kW, echivalentul a 1003 CP! Această cifră depășește cu mult actuala versiune de top YU7 Max cu 690 CP, dar mai ales pe cea de bază cu 320 CP.
Datorită puterii suplimentare, se așteaptă ca accelerația de la 0 la 100 km/h să fie posibilă în sub trei secunde, comparativ cu cele 3.23 secunde declarate pentru YU7 Max. Bateria este de tip NMC, furnizată de CATL, însă capacitatea exactă și autonomia nu au fost dezvăluite.
Greutatea la gol a vehiculului este de 2460 kg (maximă permisă – 2910 kg). Viteza maximă este de 270 km/h, însă mai există indicată una de 300 km/h, cel mai probabil împingerea limitatorului fiind o opțiune.
Dimensiuni și diferențe față de un YU7 standard
Noul YU7 GT măsoară 5015 mm în lungime, 2007 mm în lățime și 1597 mm în înălțime, cu un ampatament de trei metri. Comparativ, YU7 are 4999 x 1996 x 1600 mm, păstrând același ampatament. Creșterea în lățime și modificările de design conferă modelului GT o prezență mai musculoasă și mai lată.
Mai mult, modelul super sport prezintă anvelope de mărimi diferite pe punți: 265/40R21 pe față și 295/35R21 pe spate. Ecartamentul frontal și cel posterior constituie 1715 vs 1721 mm.
Exteriorul adoptă o schemă predominant neagră, spre deosebire de culorile mai vii ale versiunii standard. Printre opțiunile disponibile se numără elemente decorative din fibră de carbon pentru faruri, oglinzi retrovizoare, aripa de pe lunetă, buza ducktail. De asemenea, vor fi puse la dispoziție mai multe ornamente pentru capotă, embleme frontale, jante, culori pentru etriere și autocolante.
Context de piață și provocări anticipate
YU7 a fost lansat oficial pe 26 iunie 2025 drept primul SUV electric al Xiaomi și principalul rival al Tesla Model Y pe piața chineză. Modelul a înregistrat vânzări record: 39.089 unități doar în decembrie 2025, contribuind la un total de 153.673 livrări în 2025.
Livările lunare au crescut constant: 2234 în iunie, 6042 în iulie, 16.548 în august, 22.369 în septembrie, 33.662 în octombrie, 33.729 în noiembrie și 39.089 în decembrie. În ianuarie 2026, Xiaomi a livrat peste 39.000 de vehicule, YU7 dominând clasamentul intern al companiei.
Totuși, experiența cu varianta de performanță a sedanului SU7 ridică semne de întrebare. Lansat cu mare interes, SU7 Ultra a ajuns la doar 45 de unități vândute lunar spre finalul anului trecut. Dacă YU7 GT va fi poziționat la un preț similar cu SU7 Ultra, menținerea unui volum ridicat de vânzări ar putea reprezenta o provocare majoră.
Nu s-a confirmat deocamdată, însă nu se exclude lansarea lui YU7 GT în aceeași zi cu modelul actualizat SU7.
Vezi și: (foto/video) Prin Chișinău circulă primele Xiaomi SU7 Ultra și YU7 Max din Moldova
Cmentariile sunt închise