Christian von Koenigsegg, fondatorul Koenigsegg, își are afacerea cu mașini într-o poziție de invidiat: fiecare model produs sau planificat de compania sa este deja vândut, existând doar de lucru pentru câțiva ani înainte. De la Jesko la Sadair’s Spear, toate mașini sunt sold out, scrie TopGear!
Gamă actuală de cinci modele + recondiționări la comandă specială a celor mai vechi
Koenigsegg produce exclusiv mașini în serii limitate. Jesko, disponibil în 125 de unități (cu variantele Jesko Attack și Jesko Absolut alese în funcție de preferințe) și CC850, limitat la 70 de unități (inițial 50, dar extins din cauza cererii), sunt complet rezervate.
Gemera, cu 2300 CP și patru locuri, este limitată la 300 de unități și toate sloturile de rezervare sunt deja vândute. Astfel, singura cale rămasă pentru a deveni proprietar este achiziționarea unui astfel de slot, prin intermediar, evident mai scump.
Iar cel mai nou Sadair’s Spear, axat pe circuit și limitat la 30 de unități, s-a vândut înainte de lansarea oficială de săptămâna trecută.
Perspective și Planuri Viitoare
„Toate modelele noastre sunt epuizate, nu mai avem ce vinde, ceea ce e bine, dar și enervant, pentru că e distractiv să interacționăm și să oferim pasionaților visurile lor împlinite”, a declarat von Koenigsegg.
El a promis noi modele în următorii unu-doi ani și abia apoi vor fi redeschise cărțile de comandă, dar subliniază că acestea vor fi și ele serii limitate, fiecare cu semnificație și specificații unice. Printre proiecte se numără succesorul lui Jesko și derivate mai rapide pe baza platformei hibride a modelului Gemera.
Fără Hypercaruri Electrice deocamdată
Koenigsegg exclude deocamdată un hypercar pur electric, considerând cererea scăzută pentru acest segment, experiență trăită de Rimac drept exemplu pentru industrie.
„Am condus mașini electrice ani de zile și le apreciez pentru răspuns rapid și confort, dar după un timp vrei să simți ceva: pulsul, căldura, sunetul, schimbările de trepte care dau viață unui automobil”, a explicat el.
Spre deosebire de un „robot” electric, Sadair’s Spear, mai ușor și mai performant pe circuit, este comparat cu o „fiară”.
„Încorporăm propulsia electrică ici și colo, și poate că într-o bună zi, cine știe, va ieși ceva. Dar, în acest moment, suntem mulțumiți așa cum stau lucrurile.”
Vezi și: (video) Șeful Koenigsegg nu conduce un Koenigsegg zi de zi
Cmentariile sunt închise