(foto) 50 de ani de Volkswagen Polo: Mic la exterior, mare la interior și un succes global
„Mic la exterior. Mare la interior”. Acesta a fost sloganul folosit de Volkswagen în urmă cu 50 de ani pentru a-și promova cel mai nou produs de la acea vreme – Polo. Când mașina mică a apărut pe piață la începutul lunii mai 1975, nimeni nu se aștepta ca vehiculul extrem de compact cu două uși să devină un bestseller – la nivel național și internațional, de-a lungul a cinci decenii, în șase generații, cu mai multe premii prestigioase câștigate, cu peste 20 de milioane de unități vândute și ca pionier în segmentul mașinilor compacte.
Polo reprezintă mobilitatea entry-level accesibilă
Când primele Polo noi au fost puse în vânzare la dealeri, acestea făceau parte dintr-o nouă familie de modele Volkswagen care a cucerit străzile la începutul anilor 1970. În primăvara anului 1975, mașina mică și angulară a urmat modelele Passat (1973) și Golf (1974) din generația celor răcite cu apă, încă tânără pe atunci, care a succedat legendarului VW Beetle.
De-a lungul celor șase generații de modele, este clar că acel concept general – constând într-un raport preț-calitate echitabil, o valoare utilitară ridicată, o tehnologie de pionierat pentru clasa mașinilor mici și, desigur, designul său atractiv – este popular și astăzi și a făcut din model un bestseller.
În plus, Polo a reușit să modeleze segmentul mașinilor compacte timp de decenii. Recunoașterea din partea presei de specialitate naționale și internaționale include premii precum Car of the Year 2010, World Car of the Year 2010 și World Urban Car 2018.
Trendsetter și câștigător în serie
Ceea ce a început ca un simplu vehicul cu două uși în 1975 a fost perfecționat și extins în multe fațete de-a lungul a cinci decenii: într-un total de șase generații, drept Polo hatchback, coupe, ca G40 sau GTI sportiv, ca Arlechin colorat, ca break, ca notchback cu numele Derby, ca CrossPolo cu un aspect off-road remarcabil, ca Polo BlueMotion eficient și, desigur, ca Polo R WRC extrem de dinamic, care a fost încununat cu patru titluri de campion mondial în Campionatul Mondial de Raliuri din 2013 până în 2016.
Democratizarea inovației
Fiecare generație Polo a oferit mai mult spațiu și confort, motoare mai eficiente și caracteristici de siguranță inovatoare. Au fost introduse noi caracteristici precum airbagurile frontale și laterale, servodirecția, centurile pretensionate și ABS, care au asigurat succesul mașinii. Următorul pas major a urmat cu platforma modulară cu matrice transversală (MQB), care a stabilit noi standarde în ceea ce privește conectivitatea, siguranța și dinamica de conducere și a făcut modelul și mai digital și inovator.
Și în prezent, mașina mică se mândrește cu sisteme de asistență și confort care, altfel, sunt disponibile doar în clasele superioare de vehicule. Modelul continuă să fie foarte popular în întreaga lume și va fi menținut la zi în 2025. Un exemplu perfect în acest sens este Polo GTI, care poate fi condus acum și mai dinamic – datorită controlului electronic al stabilității (ESC) care poate fi dezactivat, anvelopelor de performanță și unei noi configurații a suspensiei și a direcției.
Producție globală și succes mondial
Producția în serie a primei generații a început în martie 1975 la sediul central al Volkswagen din Wolfsburg, până în 1981 fiind produse acolo 1.1 milioane de unități. Pe măsură ce importanța modelului a crescut, producția a fost extinsă la alte locații din întreaga lume, inclusiv Spania, Argentina, Africa de Sud, Slovenia, China, Brazilia și India. Cu peste 20 de milioane de unități construite, Polo este unul dintre cele mai de succes vehicule compacte mici din lume.
Prezentare generală a generațiilor Polo:
Prima generație (nume de cod Typ 86)
Primul Polo, prezentat la Geneva în martie 1975, era un model cu două uși echipat simplu în comparație cu Audi 50, pe care noul Volkswagen se baza din punct de vedere tehnic și care era oferit în paralel cu Audi 50. Polo, disponibil inițial cu un motor de 29 kW (40 CP), a impresionat printr-un raport preț-performanță remarcabil și o valoare utilitară ridicată. Cu o lungime de 3.5 metri, acesta oferea spațiu pentru patru persoane plus bagaje. Versiunea originală a Polo a fost produsă până în 1978, iar versiunea actualizată până în 1981. Au fost produse peste 1.1 milioane de vehicule, inclusiv versiunea Derby notchback cu compartiment de încărcare spațios, construită din 1977 până în 1981.
A doua generație (Typ 86C)
În septembrie 1981, Volkswagen a prezentat a doua generație a modelului Polo cu o caroserie complet reproiectată, care a crescut la 3.66 metri. Acest model Polo squareback era un break mic cu două uși și spațiu generos. Doar un an mai târziu, a urmat un coupé fastback cu motoare pe benzină mai puternice. Polo Coupé GT40 a fost lansat ca model în ediție limitată în 1987, fiind cea mai puternică variantă, cu 85 kW (115 CP). Ca variantă economică, cel mai mic motor diesel cu o putere de 33 kW (45 CP) și-a făcut și el debutul pe Polo în 1987. Polo II a fost produs pentru un total de 13 ani, cu peste 2. 7 milioane de unități vândute.
A treia generație (Typ 6N/6KV)
A treia generație complet modernizată a urmat în 1994: cu o caroserie, un șasiu și motoare noi. Acesta a fost disponibil și ca model cu cinci uși pentru prima dată. Dimensiunile exterioare crescute au asigurat un spațiu îmbunătățit și au fost introduse sisteme de siguranță moderne, cum ar fi airbaguri, centuri cu pretensionare și ABS. În 1995, a fost lansat unul dintre cele mai curioase modele Polo: Polo Harlequin, ale cărui patru culori puteau fi combinate într-un design modular. Din 1997, Polo a fost disponibil ca break. O serie specială limitată și-a făcut debutul în 1998: Polo GTI cu 92 kW (125 CP), care acum prezenta și cele trei litere magice pentru prima dată. Un total de 3.5 milioane de modele Polo III au fost produse.
A patra generație (Typ 6Q/9N/9N3)
A patra generație Polo, introdusă în 2001, avea un nou design cu patru faruri mari din sticlă transparentă și era cu 15 centimetri mai lung și cu 5 centimetri mai lat decât predecesorul său. Acesta oferea acum un volum al portbagajului de 1030 de litri cu scaunele din spate rabatate. Motoarele noi, inclusiv motoarele cu trei cilindri și puternicele motoare turbo de la Polo GTI, ofereau mai multă putere. Dotările de siguranță, cum ar fi airbagurile frontale și laterale, servodirecția și ABS-ul, erau standard la bord. Polo GTI (acum cu 110 kW/150 CP) a urmat în 2006, împreună cu CrossPolo cu un aspect robust de off-road și Polo BlueMotion (cu emisii de CO2 de numai 99 g/km). Un total de 4.1 milioane de modele din a patra generație au părăsit porțile fabricii.
A cincea generație (Typ 6R/6C/61)
A cincea generație Polo, care și-a sărbătorit premiera mondială în martie 2009, era mai lungă decât predecesorul său, cu o lungime de aproape patru metri. Designul a fost caracterizat de linii curate. Cinci motoare noi completau gama de modele, inclusiv Polo BlueMotion, care a fost introdus în decembrie 2009 și consuma în medie doar 3.3 litri de motorină la 100 de kilometri. Sportivul Polo GTI a făcut din nou parte din gama de modele, iar modelul special Polo R WRC Street cu motorul său TSI de 162 kW (220 CP) a fost disponibil la comandă pentru prima dată. Cel mai rapid Polo de serie de până atunci a adus pe șosea senzația de motorsport a Campionatului Mondial de Raliuri (WRC). Volkswagen a vândut un total de 6.3 milioane de automobile Polo V între 2009 și 2017.
A șasea generație (Typ AW1/BZ1/AE1)
Cea de-a șasea generație Polo, introdusă în 2017, a fost bazată pentru prima dată pe platforma modulară cu matrice transversală (MQB), oferindu-i numeroase caracteristici opționale din clasele superioare de vehicule. Printre acestea se numără frânarea automată de urgență (Front Assist) cu sistem de frânare de urgență în oraș și monitorizare a pietonilor, sistem de schimbare a benzii de rulare cu monitor al unghiului mort și cruise control adaptiv (ACC). Datorită conceptului modular, Polo a crescut în lungime cu 81 mm și a oferit acum un volum al portbagajului de 351 litri.
În 2021, Polo a fost complet modernizat, cu un design al caroseriei mai ascuțit și noi caracteristici opționale, cum ar fi farurile cu matrice LED IQ.LIGHT și sistemele de asistență, cum ar fi IQ.DRIVE Travel Assist. Cockpit-ul a fost digitalizat și oferă afișaje cu diagonale ale ecranului de până la 25 cm, precum și numeroase funcții digitale, cum ar fi încărcarea wireless și App-Connect. Noul Polo GTI a urmat în vara anului 2021 cu un puternic motor turbo pe benzină de doi litri și o putere de 152 kW (207 CP). În 2023, modelul special în ediție limitată Polo GTI Edition 2502 și-a făcut debutul cu echipamente exclusive pentru a marca cea de-a 25-a aniversare a modelului Polo GTI. Volkswagen a produs până în prezent peste 2.5 milioane de unități Polo VI.
Potrivit ultimelor informații din presa auto occidentală, o nouă generație Polo încă nu se vede la orizont. În schimb, în acest an, este așteptată o actualizare semnificativă a generației actuale.
Recomandăm să deschizi și broșura oficială aniversară a modelului
Cmentariile sunt închise