(foto) De Tomaso P72: Renașterea legendei din 1965 – o capodoperă pentru viitor!
De Tomaso, un nume iconic în istoria automobilistică, a revenit spectaculos în 2019 la Festivalul Vitezei de la Goodwood, marcând un nou capitol după 20 de ani de tăcere. Sub o pânză de mătase albastră, conceptul P72 a fost dezvăluit, o fuziune impresionantă între trecut și prezent, care a captivat publicul.
Iar de curând, în seara de 14 mai 2025, De Tomaso a anunțat specificațiile de producție ale P72, continuând o poveste începută în 1959 de fondatorul Alejandro De Tomaso, un vizionar care a sfidat convențiile.
O Istorie de Curaj: Alejandro De Tomaso și Spiritul Rebeliunii
Alejandro De Tomaso a fondat marca în 1959, după ce a fugit din Argentina în 1953, cu visul de a cuceri circuitele Europei. În doar două luni de la înființarea De Tomaso Automobili SpA, el a concurat la Marele Premiu de Formula 1 al SUA, pilotând o mașină construită manual, un gest care a arătat determinarea sa de a concura în proprii termeni. Inovațiile sale, precum utilizarea magneziului pentru greutate redusă și șasiurile cu o singură „coloană vertebrală”, au fost cu mult înaintea timpului lor.
De Tomaso a devenit unul dintre cei doi producători italieni din Formula 1, extinzându-și ulterior viziunea către mașini de stradă. Vallelunga (1963), cu motor central și caroserie din fibră de sticlă, alături de Mangusta (1966), desenată de tânărul Giorgetto Giugiaro, au fost primii pași timizi.
Însă modelul Pantera din 1971, cu designul său în formă de pană semnat de Tom Tjaarda, s-a vândut în peste 7000 de unități, devenind o legendă.
Colaborarea cu Shelby: Nașterea Visului P70
În 1963, Alejandro a atras atenția lui Carroll Shelby, proaspăt câștigător al USRRC (United States Road Racing Championship). Cei doi au creat P70, o mașină de curse cu un șasiu ușor și un motor V8, desenată de Peter Brock și construită de Carrozzeria Fantuzzi.
Cu un raport putere-greutate impresionant, P70 promitea să domine competiția. Însă, Shelby a abandonat proiectul, iar P70 a rămas un vis neterminat. În ciuda acestui eșec, Alejandro a prezentat mașina la Salonul Auto de la Torino din 1965, sub denumirea De Tomaso Sport 5000, unde a fost vedeta evenimentului.
Peter Brock a spus: „Din păcate, decizia de a anula toate programele de performanță dezvoltate de Shelby a eliminat orice șansă de a vedea P70 dezvoltat corespunzător.”
Filosofia lui Peter Brock: Frumusețe și Funcționalitate
Peter Brock, designerul P70, a combinat aerodinamica cu estetica, creând o mașină unde fiecare linie avea un scop.
„Toate caroseriile mașinilor mele de curse acordă prioritate funcției. În special eficiența aerodinamică. Răspunsul meu, întotdeauna, este să creez o formă care definește eleganța vizuală; chiar și cu componente proiectate care, la început, pot părea inacceptabile din punct de vedere vizual pentru cei care nu sunt familiarizați cu noile tehnologii aerodinamice ale mașinilor de curse”, a declarat Brock.
Aripile reglabile și caroseria aerodinamică a P70 au fost vizionare. Ani mai târziu, De Tomaso a redescoperit acest proiect uitat, colaborând cu Brock pentru a-l readuce la viață. P72, lansat în 2019, a fost inspirat de P70, Brock fiind impresionat de reinterpretarea lui Jowyn Wong, actualul designer De Tomaso:
„Am fost pur și simplu uimit de eleganța simplă a formei lui Jowyn. Era atât de unică încât era greu de crezut că a folosit P70-ul meu ca punct de plecare. Rețineți că P70 este un roadster, iar designul lui Jowyn este un coupe, așa că a trebuit să folosească mult din propria intuiție în crearea interpretării sale. Genial! Sunt onorat că Norman a văzut și a simțit că există o istorie tehnică importantă care ar putea fi tradusă și transferată de la mijlocul anilor ’60 la zilele noastre.”
P72: O Capodoperă Modernă cu Suflet Analogic
Dezvăluit la Festivalul de Viteză de la Goodwood în 2019, P72 este un omagiu adus lui P70, desenat de Jowyn Wong. Cu un șasiu din fibră de carbon și linii fluide, P72 îmbină nostalgia cu inovația.
„P70 by Peter a fost o mașină frumoasă a timpului său – o formă brută, expresivă, care a capturat spiritul de curse și puritatea designului în anii 1960. P72 este interpretarea mea a acelui spirit. Am proiectat P72 în felul unui muzician, simțind starea de spirit, tempoul, sufletul. L-am desenat pentru a fi elegant, cinematic și romantic în mod neapologetic. Fiecare curbă a fost reglată ca o frecvență. Fiecare suprafață este concepută pentru a face ecou la ceva mai profund decât poate vedea ochiul.”
Jowyn Wong, fost designer McLaren, originar din China
Arcurile ample, cockpitul jos și curbele sculptate de vânt creează o prezență atemporală. Interiorul renunță la excesul digital, oferind o experiență analogică pură, care evocă emoțiile primei curse. P72 nu este doar o mașină, ci o experiență menită să oprească timpul, un simbol al spiritului De Tomaso.
Renașterea De Tomaso: Un Nou Început
În 2014, omul de afaceri Norman Choi (originar din Hong Kong) a cumpărat marca, dorind să restaureze gloria De Tomaso. Echipa de design a petrecut ani în arhive, studiind fiecare detaliu pentru a crea un viitor fidel rădăcinilor.
Lansarea P72 în 2019 a fost doar începutul, iar interpretarea de producție anunțată pe 14 mai 2025 marchează un nou pas. Proiectul P72 conectează generații, fiind un tribut adus lui Alejandro De Tomaso (decedat în mai 2003 la 74 de ani) și viziunii lui Peter Brock, o promisiune că moștenirea mărcii va continua să inspire.
Cmentariile sunt închise