Land Rover Classic a anunțat revenirea unui model legendar prin lansarea Classic Defender V8 Soft Top, un Defender clasic cu motor V8 de 5.0 litri, disponibil în varianta decapotabilă. Construit manual, acest off-roader combină plăcerea condusului cu plafonul deschis cu robustețea Defender-ului, fiind disponibil la comandă cu multiple opțiuni de personalizare.
CARACTERISTICI CHEIE:
Context și Istoric
- Relansare emblematică: Classic Defender V8 Soft Top readuce în prim-plan varianta decapotabilă a Defenderului, una dintre cele mai dorite configurații, inspirată de modele precum NAS 90 din anii ’90.
- Primul Soft Top recent: Este primul Defender Soft Top lansat de Land Rover Classic din 2016, integrându-se în linia Works Bespoke introdusă în 2024.
- Bază: Fiecare vehicul este construit pe un șasiu original Defender 90 (ampatament scurt), fabricat între 2012 și 2016 la Solihull.
- Reconstrucție: Procesul implică sute de ore de lucru manual de către inginerii Land Rover Classic, incluzând recondiționarea completă și modernizarea vehiculului la standarde OEM.
- Obiectiv: Rezultatul este un vehicul unic, cu accent pe longevitate, lux și capacitate off-road.
Motor și Transmisie
- Motor V8:
- Tip: Motor pe benzină V8 natural aspirat de 5.0 litri, conform normelor EU5.
- Putere: 405 CP la 6000 rpm.
- Cuplu: 515 Nm la 5.000 rpm.
- Transmisie:
- Cutie automată ZF cu 8 trepte și levier Pistol Shifter.
- Sistem de tracțiune integrală, cutie de transfer cu două viteze, diferențiale față și spate heavy-duty, diferențial central cu distribuție variabilă a cuplului.
- Performanțe:
- Accelerație 0-97 km/h: 5.6 secunde.
- Viteză maximă: 170 km/h.
Șasiu și Suspensie
- Suspensie:
- Față: Punte solidă, arcuri elicoidale Eibach, amortizoare telescopice Bilstein, bară Panhard, brațe radiale, bară anti-ruliu Eibach.
- Spate: Punte solidă, arcuri elicoidale Eibach, amortizoare telescopice Bilstein, cadru în „A”, brațe de control, bară anti-ruliu Eibach.
- Configurație adaptată pentru Soft Top 90, echilibrând capacitatea off-road cu confortul pe șosea.
- Frâne:
- Față: Etriere Alcon cu 4 pistoane, discuri de 335 mm.
- Spate: Etriere Alcon cu 4 pistoane, discuri de 300 mm.
- Jante și anvelope:
- Jante standard de 16 inchi heavy-duty din oțel, cu anvelope pentru teren accidentat.
- Opțiuni: Jante Wolf de 16 inchi (negru sau Limestone) sau jante Sawtooth de 18 inchi.
- Direcție: Sistem cu bilă recirculantă, asistat hidraulic.
Design și Personalizare
- Plafon decapotabil:
- Standard: Plafon din pânză disponibil în patru culori (Black, Sand, Dark Khaki, Navy), cu design inspirat de ultimul Defender din 2016, cu legături autentice și chingi.
- Funcționalitate: Panourile laterale și spate pot fi dezlegate și rulate pentru condus în aer liber, cu puncte suplimentare de prindere pentru stabilitate la viteze mari.
- Opțional: „Bikini Hood” pentru protecția ocupanților din față, în aceleași culori.
- Cadru plafon: Inspirat de NAS 90, cu bare de susținere special concepute.
- Exterior:
- 49 de nuanțe de vopsea disponibile, plus serviciul Works Bespoke de potrivire a culorii la cerere.
- Personalizare: Grilă, mânere de uși, inscripții pe capotă, toate ajustabile la cerere.
- Interior:
- Opțiuni de tapițerie: cinci variante monocrome sau opt duo-tone din piele, în culori precum Caraway, Liberty Blue sau Garnet.
- Accesorii unice: Răcitor de vin integrat, suport pentru plăci de surf, plus alte finisaje bespoke.
Disponibilitate și Suport
- Preț: De la 195.000 de lire sterline, plus taxele locale aplicabile. În Republica Moldova, prin intermediul dealerului oficial Land Rover, nu poate fi comandat.
- Garanție: 1 an, kilometraj nelimitat.
- Suport: Echipe dedicate Land Rover Classic în Coventry (Marea Britanie) și Essen (Germania).
Cmentariile sunt închise