(foto) Porsche Taycan GTS facelift este lansat cu 795 CP, alături de atractivul Taycan 4
Cu un design mai ascuțit, mai multă putere, mai multă autonomie și performanțe de încărcare și mai bune, Porsche a modernizat în mod extensiv Taycan la începutul anului 2024. În această ordine de idei, iubește să numească actualizarea drept a doua generație Taycan.
Oricare nu ar fi dorința internă, acum, trei versiuni noi completează familia pentru un total de 16 oferte! Pe lângă Taycan GTS facelift, modelul de bază devine disponibil pentru prima dată și cu tracțiune integrală.
Noua ediție a modelului Taycan GTS: o mașină sport polivalentă
- GTS înseamnă Gran Turismo Sport. De la Porsche 904 Carrera GTS din 1963, aceste trei litere s-au bucurat de o reputație specială în rândul fanilor Porsche. Există și o variantă în gama de modele Taycan cu această combinație legendară de litere. Sau două, pentru a fi mai exacți: sedan sport și break sport.
- Dacă până acum propunea 598 CP şi 850 Nm în modul overboost cu Launch Control (0-100 km/h în 3.7 secunde și 250 km/h viteză maximă), acum are să ofere 700 de cai cu Launch Control. Mai mult, cu noua funcție push-to-pass din pachetul standard Sport Chrono, un impuls de până la 95 CP poate fi solicitat timp de 10 secunde prin apăsarea unui buton.
- La Taycan GTS, funcția push-to-pass are, de asemenea, un caracter deosebit de sportiv, deoarece la viteze mici cuplul este ridicat la nivelul din Launch Control.
- Precum pe Taycan Turbo GT, impulsul este indicat de un cronometru cu numărătoare inversă în instrumentarul de bord și eșalonat dinamic cu inele animate pe vitezometru.
- Modelul în ambele caroserii atinge 100 km/h de la staționare în doar 3.3 secunde. Iar sedanul sport are nevoie de doar 10.4 secunde pentru a finaliza sprintul de la 0-200 km/h (-1.6 s).
- Autonomia a crescut cu peste 120 km și ajunge în prezent la 628 km (WLTP).
- Pentru a face dreptate caracterului antrenant al unui GTS, acesta a primit un profil sonor mai distinctiv, analog cu cel de pe Taycan Turbo S.
- Numeroasele detalii negre sau gri antracit de pe exterior sunt tipice unui GTS. O noutate sunt șorțurile față și spate cu design Sport, cu incrustații vopsite în negru (lucios). Negru (lucios) este folosit și pe bazele oglinzilor exterioare. Pe de altă parte, atât jantele standard de 20 inchi, cât și cele opționale de 21 inchi sunt vopsite exclusiv în gri antracit.
- Multe dintre materialele din interior au fost adoptate de la modelele Taycan Turbo GT.
- Suprafețe sunt acoperite cu Race-Tex sportiv și elemente din piele neagră netedă.
- De asemenea, se oferă standard scaunele Adaptive Sports Seats Plus (cu reglare electrică pe 18 direcții), volanul sport multifuncțional GT cu comutator de mod și încălzire, precum și pachetul Sport Chrono, inclusiv funcția push-to-pass și modul track.
- Volanul de pe Taycan Turbo GT este disponibil la cerere în culoarea neagră Race-Tex. Acesta include două comutatoare de mod și padele pentru funcția push-to-pass și pentru recuperarea energiei.
- În plus față de Carmine Red, pachetul interior opțional GTS este acum disponibil și în Slate Grey Neo. O siglă Taycan GTS este prezentă în panoul de instrumente, contorul de putere și grafica de pornire. Sistemul audio BOSE Surround vine standard.
- Șasiul specific GTS și direcția opțională posterioară conferă o notă sportivă deosebită. Suspensia pneumatică adaptivă care include Porsche Active Suspension Management (PASM) este combinată standard cu Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
- Sistemul de control al suspensiei Porsche Active Ride cu reglaj specific GTS este disponibil opțional.
Taycan 4: campionul autonomiei eficiente printre modelele cu tracțiune integrală
- Clienții care doreau să combine eficiența ridicată a modelului Taycan entry-level cu tracțiunea integrală au găsit deja ceea ce căutau în Cross Turismo. Acum, Porsche oferă o astfel de variantă și ca sedan sportiv. Din punct de vedere al performanțelor, acest nou Taycan 4 corespunde modelului Taycan de bază.
- În funcție de bateria standard Performance sau cea opțională Performance Plus, puterea generată este de până la 408 sau 435 CP atunci când se utilizează Launch Control. Autonomia depinde, de asemenea, de tipul bateriei: până la 559 sau 643 km (WLTP).
- Acest lucru face ca cele două versiuni să fie campionii incontestabili ai autonomiei printre modelele cu tracțiune integrală și le plasează cu numai aproximativ 35 de km sub valorile modelelor de bază.
- Taycan 4 oferă o mai mare stabilitate în conducere și mai multă tracțiune decât Taycan cu tracțiune spate. Acest lucru se reflectă în valorile accelerației: 4.6 secunde pentru a trece de la 0 la 100 km/h.
- În ciuda celor 80 de kg în plus, acesta este cu două zecimi de secundă mai rapid decât fratele său cu tracțiune spate.
- Pe parcursul ciclului de modele, Porsche a îmbunătățit deja strategia de tracțiune integrală. Desigur, noul Taycan 4 beneficiază, de asemenea, de aceste optimizări în favoarea unei eficiențe sporite. Aceasta înseamnă că motorul electric se poate deconecta automat mereu când nu trebuie implicat. Apoi se activează din nou în câteva milisecunde atunci când este necesar, de exemplu la accelerare sau recuperare.
- Echiparea standard include: jante aero de 19 inchi, etriere de frână negre, faruri cu matrix LED, Porsche Traction Management (PTM), suspensia pneumatică adaptivă cu Porsche Active Suspension Management (PASM), scaune frontale confortabile (cu reglare electrică pe opt direcții), tapițeria din piele neagră parțială, pachetul de accente Dark Silver, volanul sport multifuncțional din piele, protecțiile pe praguri din aluminiu argintiu periat și pachetul Sound Plus.
- Interiorul parțial din piele este disponibil și în Slate Grey, precum și într-o versiune bicoloră Black/Chalk Beige.
Sedanul sport Taycan 4 costă de la 106.200 euro în Germania. Modelele Taycan GTS – cel puțin 147.700 și, respectiv, 148.600 euro. Toate pot fi comandate acum, iar la dealeri vor fi la început de 2025. Noi culori exterioare sunt, de asemenea, disponibile pentru toate modelele Taycan.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise