(foto) Premieră: Noile modele Porsche 911 Carrera 4S și 911 Targa 4S facelift
Porsche își extinde seria 911 facelift cu trei noi modele. Debutul versiunii Carrera 4S în caroseriile coupe, cabriolet și Targa, aduce acum totalul variantelor cu tracțiune integrală la șase. De asemenea, în anul aniversării a 60 de ani a modelului 911 Targa, sunt acum disponibile două variante ale acestui stil de caroserie, inițial introdus pe piața din SUA în calitate de „safety cabriolet”.
Performanțe Îmbunătățite la Conducere
Noul 911 cu tracțiune integrală adoptă sistemul de propulsie modernizat de pe Carrera S. Motorul boxer cu șase cilindri, twin-turbo, de 3.0 litri produce 480 CP și poate mixt până la 11 litri la 100 km. Asta înseamnă o creștere cu 30 CP față de predecesor. Intercoolerul optimizat, preluat de la 911 Turbo, contribuie la această creștere.
Cutia de viteze cu dublu ambreiaj Porsche (PDK) cu opt trepte transmite puterea la toate cele patru roți. Modelul 911 Carrera 4S Coupé este capabil de 0-100 km/h în 3.3 secunde (cu pachetul Sport Chrono). Viteza maximă urcă la 308 km/h.
Aproximativ jumătate dintre clienții care aleg versiunile S ale lui 911 optează pentru tracțiune integrală, datorită tracțiunii maxime în condiții meteo dificile. În regiunile cu climă variabilă sau drumuri exigente, 911 cu AWD inspiră mai multă încredere!
Precum la celelalte modele cu tracțiune integrală, versiunile S au o dinamică orientată spre puntea spate. Sistemul Porsche Traction Management (PTM) poate trimite automat mai mult cuplu către puntea față pentru a crește tracțiunea și stabilitatea. Ambreiajul din diferențialul frontal, încă răcit cu apă, este controlat electromecanic, cu o ajustare ușoară a raportului de transmisie.
60 de Ani ai 911 Targa: O Idee cu Istorie
De 60 de ani, modelul 911 Targa combină plăcerea unei decapotabile cu confortul pe tot parcursul anului al unui coupe. Varianta originală a acestui model a fost răspunsul Porsche la discuțiile și preocupările de pe piața americană cu privire la siguranța decapotabilelor tradiționale. Stilul caroseriei Targa a debutat în septembrie 1965 la IAA din Frankfurt am Main și a fost supranumit „cabrioletul de siguranță”.
Precum multe alte inovații Porsche, arcul de protecție superior lat este inspirat din motorsport. Cu un acoperiș detașabil și o lunetă rabatabilă, mașina oferea șoferilor preocupați de siguranță senzația de a călători într-o decapotabilă completă. Porsche a derivat denumirea Targa de la celebra cursă de anduranță siciliană Targa Florio.
Astăzi, Porsche 911 Targa este o icoană în sine, fiind în continuă dezvoltare din punct de vedere tehnic și al designului de peste șase decenii. Odată cu introducerea generației 993 a modelului 911 Targa în 1993, nu mai era necesară demontarea manuală a acoperișului. Din 2006 până în prezent, modelul 911 Targa este disponibil exclusiv cu tracțiune integrală.
Din 2014, se utilizează mecanisme de acoperiș complet automate: în 19 secunde, mașina sport de tip coupe se transformă într-un vehicul decapotabil într-o secvență spectaculoasă, coregrafiată. Luneta din sticlă se retrage înapoi peste caroserie, iar segmentul textil al acoperișului se pliază elegant. Arcul de protecție și luneta învelitoare sunt o reminiscență clară a modelului original. Acoperișul textul al actualului Targa este disponibil în patru culori: negru, albastru, roșu și maro.
Echipamente mai Bune
Echipamentul standard a fost semnificativ îmbunătățit față de modelele anterioare. Acesta include jante Carrera S de 20/21 inchi cu design actualizat, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) și uneșapament sport cu un sunet distinctiv.
Echipamentul standard mai include sistemul de frânare preluat de la modelele GTS, cu etriere roșii și discuri de 408 mm în față, 380 mm în spate. Modelul 911 Targa 4S este echipat standard cu direcție pe puntea din spate. În timp ce modelele Cabriolet și Targa sunt echipate cu scaune spate, Porsche livrează modelul coupe cu două locuri în dotarea standard, cele posterioare putând fi selectate gratuit.
Porsche echipează interiorul mașinii sport cu tracțiune integrală cu un pachet din piele. În plus, farurile LED Matrix și încărcătorul wireless a smartphone-ului sunt, de asemenea, incluse în dotarea standard. Alte caracteristici includ oglinzi exterioare rabatabile electric cu iluminare în jur, pachetul Light Design, oglinzi interioare și exterioare cu reglare automată a luminozității și senzor de ploaie integrat, precum și avertizare de părăsire a benzii de circulație.
La cerere, este disponibilă o gamă largă de alte opțiuni de personalizare, inclusiv o mare varietate de combinații de culori și materiale, precum și sisteme audio, asistență și acoperiș.
Preturile de start pentru Moldova:
- 911 Carrera 4S – 157.000 Euro
- 911 Carrera 4S Cabriolet – 170.000 Euro
- 911 Targa 4S – 172.500 Euro
Cmentariile sunt închise