Primul Bentley electric va fi un SUV, al doilea din gamă, după ce s-a renunțat la ideea de a lansa inițial un super coupe cu baterie. Mașina este deja în teste, cu un camuflaj mai lejer, însă o mare surpriză nu există. Cele mai recente imagini spion arată că va avea câte ceva de la automobile deja lansate.
Exteriorul devine mai clar: faruri moderne și siluetă curată
Forma generală este familiară din pozele spion anterioare, dar fără adaosurile de plastic și cu un camuflaj mai discret, silueta ni se prezintă mult mai curat. Pentru prima dată vedem conturul farurilor reale care ies de sub masca de camuflaj
Bentley a renunțat la „desenele de copil” care imitau Bentayga și se apropie de designul final de producție. Ușile sunt acum descoperite, iar proporțiile generale sugerează un SUV care se va vinde în paralel cu Bentayga, precum face Porsche.
De altfel, baza modelului este noul Porsche Cayenne Electric. Forma generală a caroseriei le va fi identică, la fel de bombat fiind și posteriorul, în zona aripilor roților. Plasarea oglinzilor retrovizoare și a mânerelor mai sugerează asta suplimentar. Până și ștergătorul lunetei le este identic.
Diferite însă vor fi blocurile optice (deși farurile inspirate de Batur la fel vor prezenta o semnătură luminoasă cu patru ochi, aici în cruce), grila radiatorului și barele de protecție, plus modelul de jante.
Interiorul: ecran curbat OLED și detaliul controversat de la Audi Q3
Marea surpriză vine din interior, fotografiat în premieră. Din nou observăm arhitectura din Cayenne Electric. Același monitor curbat pe mijloc va trona pe centrul planșei de bord. Nu este o surpriză, deoarece ambele modele folosesc aceeași platformă Premium Platform Electric (PPE) dezvoltată de Volkswagen Group.
Noua interpretare a manetelor de pe coloana de direcție, văzută pe noul Audi Q3, se va găsi pe acest Bentley electric, deși finisajele sale sunt mai arătoase.
Toate aceste elemente hardware sunt tipice grupului VW, dar materialele sunt pur Bentley: piele bogată, lemn, metal polișat și combinații de culori luxoase, inclusiv un volan în două culori și cusături de contrast. Chiar și în acest prototip de teste, interiorul emană rafinament britanic, contrastând cu soluțiile tehnice comune din grup.
Performanțe promise și încărcare ultra-rapidă
CEO-ul Bentley, Frank-Steffen Walliser, a promis o baterie de capacitate impresionantă și cea mai rapidă încărcare oferită vreodată de marcă. Teaserul oficial vorbește despre adăugarea a 160 km de autonomie în doar 7 minute.
Puterea este așteptată să fie la nivelul sau peste cea a lui Porsche Cayenne Electric. Pentru Bentley, versiunea de bază ar putea porni de la aproximativ 612 CP, similar cu cât ar putea oferi versiunea electrică Cayenne S, care urmează a fi introdusă.
Mașina va fi dezvăluită oficial spre finalul anului 2026 și va ajunge la clienți în 2027, fiind produsă la Crewe. Denumirea rămâne necunoscută, dar Bentley a înregistrat mărcile „Mayon” (după un vulcan din Filipine) și „Barnato” (în onoarea legendarului pilot de curse Woolf Barnato), astfel că unul dintre ele ar putea fi ales.
Cmentariile sunt închise