(foto) Underground Racing prezintă primul Audi R8 V10 plus cu motor twin-turbo

Atelierul de tuning bine cunoscut peste ocean, Underground Racing, este mereu nemulţumit de puterea pe care o dezvoltă motoarele supercarurilor. Aceştia remediază rapid situaţia şi prezintă nişte proiecte uimitoare pe care alţi tuneri nu se grăbesc să le arate lumii.

Iată că şi cel mai nou supercar din gama Audi, a doua generaţie R8, a ajuns pe mâinile americanilor pentru a-i fi lichidat unul dintre cele mai mari neajunsuri. Motorul care propulsează maşina din spate nu mai este acum natural aspirat, ci unul twin-turbo.

Puterea emanată de noua unitate de propulsie poate întrece toate limitele.

Cei de la Underground Racing s-au gândit că nu tuturor clienţilor le trebuie un surplus enorm de putere, iar unii nu vor să-şi modifice automobilele cu fanatism. De aceea, specialiştii propun proprietarilor de Audi R8 să înceapă de la 800 de CP în locul celor 610 CP, care vin standard de la versiunea V10 Plus.

Prima etapă sau cea de bază (Base) presupune achitarea a 49.000 de dolari pentru a adăuga sistemul twin-turbo, însă sunt lăsate setările iniţiale ale unităţii de control electronic (ECU) – total 800 CP.

Clienţii vor mai trebui să scoată alţi 10.000 de dolari pentru Stage 1 – 900 de CP cu necesitatea de a turna în rezervor combustibil de curse (cifră octanică peste 100).

Acum gândiţi-vă: un R8 V10 Plus vine cu 610 CP, iar cei de la Motortrend au spus că au reuşit cu ajutorul unui pilot profesionist să accelereze până la 100 de km/h timp de 2.6 secunde. În cât timp atunci ar accelera un R8 V10 pregătit de Underground Racing?

Dar asta nu este tot! Există Stage 2 pentru suma de 69.000 de dolari şi aceasta impune 850 de CP dacă se alimentează cu benzină cu cifra octanică 98. Puterea poate ajunge până la 1.000 de CP dacă este folosit combustibil de curse.

Stage 3 este o treaptă mai nebună. Costă 100.000 de dolari şi presupune 1.000 de CP sau 1.250 de CP, în dependenţă de combustibil.

Pe lângă Stage 3 este disponibil un pachet opţional numit “Race” (Stage 4), care măreşte cifrele până la 1.150 CP şi 1.500 de CP respectiv.

Într-un final a fost creat pachetul numit “X” (Stage 5), ideal pentru cei care îşi doresc să concureze cu un Audi R8 V10 Plus în drag racing. Sistemul de propulsie poate genera 1.200 de CP dacă este alimentat cu benzină obişnuită şi tocmai 2.200 de CP dacă se pune combustibil folosit în curse.

Nu se cunoaşte preţul ultimului pachet de performanţă şi nici caracteristicile dinamice care rezultă din toate etapele.

Vezi şi: Underground Racing a arătat într-un videoclip cum accelerează un Lamborghini Huracan cu 2.200 de CP