(foto) Williams dezvăluie caracteristicile tehnice ale lui FW40. Are acelaşi motor ca şi Mercedes

Echipa Williams F1 Team a publicat câteva imagini oficiale cu noul său bolid FW40, care, după cum au avertizat aceştia, se deosebesc semnificativ de cele digitale emise anterior. Totodată, cunoaştem acum şi caracteristicile tehnice oficiale.

Amintim că Williams F1 Team a fost prima dintre echipele Formula 1 care a arătat lumii cum arată noul său monopost, construit în conformitate cu noile reguli. Modelul 3D se deosebeşte de cel care va putea fi văzut în realitate.

Un lucru interesant pe care l-am aflat din caracteristicile tehnice este că FW40 va fi pus în mişcare de acelaşi propulsor pe care îl foloseşte maşina celor de la Mercedes. Se va întâmpla oare prin aceasta o surpriză în noul sezon?…

Mai menţionăm că până în prezent şapte din cele 10 echipe şi-au prezentat oficial noile maşini. Pe toate le puteţi vedea AICI. Mâine, duminică, cu o zi înainte de startul testelor din Barcelona, îşi vor mai demonstra monoposturile Red Bull, Toro Rosso şi Haas.

Caracteristici tehnice:

• Chassis construction – Monocoque construction laminated from carbon epoxy and honeycomb surpassing FIA impact and strength requirements
• Front suspension – Double wishbone, push-rod activated springs and anti-roll bar
• Rear suspension – Double wishbone, pull-rod activated springs and anti-roll bar
• Transmission – Williams eight speed seamless sequential semi-automatic shift plus reverse gear, gear selection electro-hydraulically actuated
• Clutch – Carbon multi-plate
• Dampers – Williams
• Wheels – Apptech forged magnesium
• Tyres – Pirelli: Fronts: 305/670-13, Rears: 405/670-13
• Brake system – AP 6 piston front and 4 piston rear calipers with carbon discs and pads
• Steering – Williams power assisted rack and pinion
• Fuel system – ATL Kevlar-reinforced rubber bladder
• Electronic systems – FIA SECU standard electronic control unit
• Cooling system – Aluminium oil, water and gearbox radiators
• Cockpit – Six-point driver safety harness with 75mm shoulder straps & HANS system, removable anatomically formed carbon fibre seat
• Power Unit – Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+, Internal Combustion Engine: Capacity 1.6 litres, Cylinders Six, Bank angle 90, No of valves 24, Max rpm ICE 15,000 rpm, Max fuel flow rate 100 kg/hour (above 10,500 rpm)
• Fuel injection – High-pressure direct injection (max 500 bar, one injector/cylinder), Pressure charging Single-stage compressor and exhaust turbine on a common shaft, Max rpm exhaust turbine 125,000 rpm
• ERS – Mercedes AMG HPP
• Dimensions & weight – Weight: FIA Minimum Overall height: 950 mm, Overall width: 2000 mm